Im Laufe der Zeit können wir feststellen, wie das Auto fährt Bremskraft verlieren langsam. An erster Stelle können wir denken, dass es berührt Bremsbeläge ersetzen. Kann aber auch an der Bremsflüssigkeit liegen.
Es ist ratsam, die Bremsflüssigkeit unseres Autos zu ersetzen alle zwei Jahre oder 40.000 Kilometer. Außerdem müssen wir wissen, dass Feuchtigkeit im Laufe der Zeit den Zustand der Flüssigkeit beeinflusst. Unter normalen Bedingungen muss die Bremsflüssigkeit einer sehr hohen Betriebstemperatur standhalten.
Um die Bremsflüssigkeit zufriedenstellend wechseln zu können, benötigen wir eine Reihe von Elementen, ohne die wir können die Aufgabe nicht ausführen:
- Bremsflüssigkeit (Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene, normalerweise DOT 4).
- eine Spritze.
- Leere Flasche. Wohin mit der alten Flüssigkeit?
- Gummischlauch. Die Flüssigkeit, die wir der Flasche entnehmen, zirkuliert durch diesen Turbo.
- feste Tasten. Wir werden diese verwenden, um die Bremssattel-Entlüftungsmutter (normalerweise 6-11) zu lösen.
- Wagenheber und Reifenschlüssel. Um das Rad abnehmen und bequem arbeiten zu können.
- Eine andere Person. Unser Assistent hilft uns dabei, den Kreislauf zu entleeren.
Vor Beginn der Arbeiten müssen wir wissen, dass der Bremskreis sollte nie die Flüssigkeit ausgehen, also müssen wir den Füllstand überprüfen und bei Bedarf füllen. Wenn uns zu irgendeinem Zeitpunkt die Flüssigkeit ausgeht, gelangt Luft in den Kreislauf, was dazu führt, dass das Auto falsch bremst.
Morgen sehen wir im Detail den kompletten Prozess zur Durchführung der Bremsflüssigkeitswechsel. Wir werden auch einige Tipps sehen, um uns und das Auto vor Kontakt mit der Flüssigkeit zu schützen.
Der folgende Prozess ist sehr einfach. Wenn wir uns jedoch nicht sicher sind, wie es geht, ist es am besten, es zu tun geh in eine werkstatt und überlassen Sie es in die Hände von Profis.
Mehr Informationen - Wechsel der Bremsbeläge
GUTEN ABEND. ICH WAR NORMALERWEISE MIT DEM FAHRZEUG FAHREN... NACH EINER FAHRT VON CA. +/- 300 KM. BEI EINEM PARKMANÖVER FIEL ICH IN EINE HÖHLE UND DAS BREMSPEDAL SINKTE BEI DER AKTIVIERUNG NACH UND NACH WENIG EIN. ZUM GLÜCK HABE ICH EINE AUTORISIERTE WERKSTATT GANZ IN DER NÄHE DES ORTS, DIE MEIN FAHRZEUG KURZ INSPIZIERT HAT. SIE SAGTEN MIR, DASS SIE DAS SYSTEM GERÄUMT HABEN UND DASS ES BEREIT WAR. ABER SIE SOLLTEN IN IRGENDEINER WEISE VORSICHTIG REISEN. EFFEKTIV BEGINNE ICH MEINE REISE NEU UND BEI +/- 200 KM HABE ICH EINEN DER ZIELORT ERREICHT. BEIM ERNEUTEN MANÖVER SPÜRTE ICH DAS BREMSPEDAL SINKEN. BESORGT KOMME ICH LANGSAM VOR ORT. ICH HABE MEINE STATIONEN ÜBERPRÜFT UND ICH HABE KEINE FLASCHE MIT FLÜSSIGKEIT GESEHEN ODER IM BEHÄLTER GEFEHLT, DIE BEI DER VORHERIGEN ÜBERPRÜFUNG GEFÜLLT WURDE. MANÖVER UND PARKEN SIE MICH. ALS ICH MEINE REISE WIEDER STARTETE, MUSSTE ICH EINIGES MANÖVER AUSFÜHREN, BEI DEM WENN ICH ETWAS DREHTE, DIE RICHTUNG NACH DER RECHTEN SEITE GEWENDET WURDE. WENN ???? DAS BREMSSYSTEM WURDE ERNEUT EINGESTELLT. DIESE SITUATION ERSCHEINT NICHT NORMAL. ES GIBT JEDEN VORSCHLAG FÜR EINEN FALL WIE DEN VORLIEGENDEN. DANKE IM VORAUS FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT. DAS FAHRZEUG IST EIN GRAND CHEROKEE 4X4 MODELL 2010 MIT 86.000 KM.
Wie viel Flüssigkeit muss ich kaufen, um die alte zu ersetzen?