Testen Sie Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, Motor, Fahrweise und Verbrauch

Nach Überprüfung des Designs und der großartigen Bewohnbarkeit des Innenraums Ford Grand Tourneo verbinden in erster Teil dieses Tests, ist es an der Zeit, das dynamische Verhalten dieses Transporters zu überprüfen. Die neue Generation stellt einen großen Fortschritt für das Modell dar, das durch den Wegfall von Elementen wie der starren Hinterachse mit Blattfedern eine bessere Abstimmung verspricht.

Ford verspricht ein Fahrerlebnis, das dem eines Autos näher kommt. In Bezug auf die Innenausstattung und die Bewohnbarkeit haben wir bereits gesehen, dass es einem Minivan in nichts nachsteht, auch nicht in der Ausstattung, obwohl wir letzteres morgen überprüfen werden. Wir haben die stärkste Dieselversion getestet, mit einem 1.6 TDCi 115 PS.

Beim Starten stehen wir eindeutig vor einem Dieselmotor, der im kalten Zustand etwas laut ist, aber mit zunehmender Temperatur abnimmt. Dann ist es nicht besonders laut, vor allem weil Die Kabine ist gut isoliert, wobei auch zu berücksichtigen ist, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das von einem Nutzfahrzeug abgeleitet ist (oder ist). Auch in Bezug auf Vibrationen ist die Isolierung gut.

Bereits unterwegs werden wir feststellen, dass dieser Motor unter dem gleichen leidet wie andere seines Stils. Mangel an Bass. Es sind 270 Nm Drehmoment, die dieser 1.6 TDCi hat, aber zwischen 1.750 und 2.500 Umdrehungen. Unterhalb dieses Bereichs ist der Motor in Wahrheit etwas leer und muss fast 1.600 Kilo Gewicht ziehen. Diese Situation bedeutet, dass wir auf einen Hang gehen oder beladen müssen etwas mehr Gas geben als normal, damit der Motor beim Einkuppeln nicht so viele Umdrehungen ausgeht und ruckelt oder auszusterben versucht.

In der Stadt mag ich das nicht besonders, besonders wenn wir uns langsam im zweiten Gang einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung nähern. Es ist ratsam, zuerst zu reduzieren, um eine bessere Reaktionsspanne zu haben. wenn wir zirkulieren In einem guten Drehmomentbereich ist das Ansprechverhalten des Motors sehr gut. (Straßen, Autobahnen) und nimmt relativ schnell Fahrt auf. Das Getriebe ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe und hat einen präzisen und relativ kurzen Hub. Die Gangwechselanzeige zu ignorieren, bringt uns aus dem optimalen Rotationsregime heraus.

Das Verhalten auf der Straße ist sehr gut, und in der Tat, es ist näher an einem Auto als an einem Lieferwagen. Die Aufhängung hat eine gute Steifheit und dämpft die Körperneigung gut und ist in gebrochenen Bereichen komfortabel. Das Heck ist etwas üppiger. Die Lenkung ist präzise und bietet ein gutes Maß an Unterstützung, was wir nicht sagen können die Pausen, die am Anfang es kostet ein bisschen dosieren Sie sie, um beim Bremsen nicht abrupt zu sein.

Auch die Isolation unterwegs ist sehr gut und macht zusammen mit dem guten Lauf Mut zu langen Touren. Außerdem fiel mir die auf guter Funksignalempfang. Als ich auf einer Straße fuhr, die ich viel befahre, war der Empfang sehr gut, was von anderen Autos nicht gesagt werden kann, in denen es besser ist, eine CD zu hören oder zu schweigen.

Wenn wir durch die Stadt fahren, werden wir feststellen, dass der Ford Grand Tourneo Connect es ist sehr groß. Sie sind 4,82 Meter lang, 40 Zentimeter länger als das kurze Modell, und haben einen großen Drehdurchmesser von 12,5 Metern zwischen den Wänden. Das Parken wird sehr nützlich sein Einparkhilfe vorn und hinten sowie Parkkamera, das sich im Rückspiegel oder im Multimedia-Bildschirm befindet, wenn das Navigationssystem vorhanden ist. Die Spiegel sind groß und bieten eine gute Sicht.

Beim Verbrauch ist klar, dass der Ford Grand Tourneo Connect nicht das Niveau eines Focus oder C-Max erreichen wird. Es ist schwerer und vor allem voluminöser, was die Aerodynamik mit größerem Luftwiderstand beeinträchtigt. verfolgen die 7,0 bzw. 7,5 Liter im Schnitt Es wird das übliche Stärkungsmittel sein, von den 4,9 Litern genehmigtem Durchschnittsverbrauch sind wir also weit entfernt.

Kurz gesagt, der Ford Tourneo Connect oder seine Version mit langem Radstand kann ein sehr interessantes Fahrzeug für diejenigen sein, die den Platz eines Vans benötigen, ohne jedoch auf Ausstattung, Fahrkomfort oder Sicherheit zu verzichten, da dies der Fall ist das sicherste Modell seiner Klasse nach EuroNCAP. Es hat fünf Sterne mit 95 % Schutz für Erwachsene und 85 % für Kinder. Konkurrenten wie Berlingo und Partner haben drei, verglichen mit vier für den Mercedes Citan.

Weitere Informationen finden Sie unter Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 PS in dem Teil von Außen- und Innendesign und in der Analyse von Preis und Ausstattung.