Testen Sie den Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, Außen- und Innendesign

Die Vans Sie waren schon immer der Inbegriff von Wohnlichkeit und Innenraum, obwohl sie aufgrund ihres Designs oder ihrer schlechten Ausstattung lange Zeit nicht attraktiv waren. Immer mehr, vor allem die kleineren Vans, Minivans ähneln ihrer jeweiligen Marke in Design, Ausstattung und Qualität, was sie zunehmend zu Fahrzeugen mit Platzbedarf macht.

Diese Woche testen wir bei ActualidadMotor einen der letzten mittelgroßen Transporter, die auf den Markt kommen, den Ford Grand Tourneo verbinden. Wir haben uns für die am besten ausgestattete Version entschieden, das Finish Titan, verbunden mit dem stärksten Dieselmotor der Baureihe, dem 1.6 TDCi 115 PS und 270 Nm Drehmoment.

Transit und Tourneo, Unterschiede

Bevor Sie mit dem Test beginnen, lohnt es sich, einen kleinen Erläuterungspunkt zu machen, die Unterschiede zwischen den Ford Transit- und Tourneo-Modellen. Die Van-Palette der Marke Blue Oval besteht aus dem Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom und dem klassischen Transit. Darin liegen die Unterschiede Transit-Modelle sind kommerziell, mit weniger Standard- und Sonderausstattung, während Modelle Tourneo sind eher gekleidet, um einem Tourismus zu ähneln und sie werden immer als solche registriert.

Radstand 40 Zentimeter länger

Die Reichweite des Transporters, den wir diese Woche getestet haben, besteht aus zwei Aufbauten. Auf der einen Seite ist der Tourneo Connect und auf der anderen der Grand Tourneo Connect. Wie der Name schon sagt, ist der zweite speziell größer der Radstand ist 40 Zentimeter höher und erreicht 4,82 Meter in der Länge und bietet auch die Möglichkeit, fünf oder sieben Sitze zu haben. Unsere Testversion ist ein Fünfsitzer. Die zwei zusätzlichen Plätze kosten 400 Euro.

In Bezug auf das Design hat der Ford Tourneo Connect eine kurze und hohe Nase mit einem aggressiven und attraktiven Stempel, der den großen Kühlergrill im Ford Aston Martin-Stil zu seinem eigenen macht, obwohl er aufgrund der Platzierung des Nummernschilds recht diskret ist. In Seiten- und Rückansicht Die Formen sind wirklich quadratisch, was sich positiv auf Ihr Interieur auswirkt. Die Seitenansicht der Modelle mit kurzem Radstand ist schöner und proportionaler.

Neben seiner großen Länge, die Die Breite beträgt 1,83 Meter und die Höhe 1,84 Meter, was besonders bei diesem Modell mit langem Radstand das Gefühl vermittelt, ein wirklich großes Fahrzeug zu sein. Das 16″ Alufelgen Sie sind in dieser Ausführung Standard, mit einigen optionalen 17-Zoll-Modellen, die das Erscheinungsbild erheblich verbessern.

Geräumige und hochwertige Kabine

Der Innenraum des Ford Tourneo Connect ist fast Baugleich mit anderen Ford-Modellen, wie der Focus oder C-Max in ihren Versionen vor der Neugestaltung. Der Hauptunterschied zu diesen Modellen liegt in den verwendeten Materialien, da im Van Alle Kunststoffe sind hart, obwohl mit guter Haptik und guten Einstellungen. Es gibt eine beträchtliche Menge an Staufächern, sodass das Leeren der Taschen kein Problem darstellt. Die Ergonomie ist gut und obwohl die Stereo hat zu viele Tasten, ist besser strukturiert als andere Ford-Modelle, etwa der Fiesta. Der Bildschirm der Multimedia-Ausstattung dieser Version ist mit 3,5″ immer noch lächerlich.

Die Vordersitze sind sehr geräumig und die Sitze lassen sich mehrfach einstellen, insbesondere für den Fahrer. Das Lenkrad ist in Höhe und Tiefe verstellbar. Ein Nachteil, den ich in Bezug auf die Fahrposition festgestellt habe, ist, dass, wenn wir groß sind und den Sitz in eine erhöhte Position bringen, Ein Teil des Uhrengehäuses wird abgedeckt durch sein Visier. Wenn wir den Sitz in die niedrigste Position bringen, haben wir dieses Problem nicht.

Der Zugang zu den Rücksitzen ist dank der sehr komfortabel Schiebetüren. Sie hinterlassen ein großes Zugangsloch. Die Rücksitze haben viel Bein- und Kopffreiheit. Die Breite ist gut und drei Erwachsene können ohne allzu viele Einschränkungen reisen. Wenn Sie zu zweit reisen, umfasst das Titan-Finish eine Armlehne mit Getränkehaltern und ein Ablagefach.

Auf den Rücksitzen gibt es keine Belüftungsdüsen. Das Panoramadach, serienmäßig In dieser Version bietet es viel Licht in den Fahrgastraum und ist mit einem elektrisch betriebenen Rollo abgedeckt. Dieses Modell ist eines der wenigen auf dem Markt, das voll zu öffnende elektrische Fensterheber an den hinteren Schiebetüren bietet.

gigantischer Stamm

Der Kofferraum hat eine epische Größe, besonders in dieser fünfsitzigen Version mit langem Radstand. Haben 1.529 Liter Kapazität, mit sehr kubischen und nutzbaren Formen, erweiterbar auf 2.761 durch Umklappen der zweiten Sitzreihe. Die siebensitzigen Versionen haben 1.287 Liter Fassungsvermögen, da die Sitze der dritten Reihe umgeklappt den Boden anheben. In der getesteten Einheit die Der Boden befindet sich auf Höhe der Ladeöffnung, die niedrig ist und es Ihnen ermöglicht, schwere Gegenstände ohne großen Aufwand zu laden.

Die Sitze der zweiten Reihe können auf zwei Arten umgeklappt werden. Zum einen durch Umklappen der Rückenlehnen und zum anderen durch Umklappen der Rückenlehnen zum Absenken des Sitzes auf den Boden. Auf diese Weise entsteht eine sehr breite und praktisch ebene Ladefläche. Die Innenhöhe des Ford Tourneo Connect lässt es zu ein Fahrrad im Stehen tragen, ohne abzusteigen, zum Beispiel. Das Reserverad befindet sich unter dem Kofferraum an der Außenseite des Fahrzeugs und hat normale Größe, obwohl es eine Option ist.

Weitere Informationen finden Sie unter Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 PS in dem Teil von dynamisches Verhalten und Verbrauch und in der Analyse von Preis und Ausstattung.