Per Verordnung müssen alle seit Ende 2014 neu in Europa in Verkehr gebrachten Pkw mit dem ausgestattet sein Stabilitätskontrolle. Gemeinhin als ESP bezeichnet (Elektronisches Stabilitätsprogramm) kann dieses System je nach Hersteller oder Marke des Fahrzeugs mit vielen verschiedenen Akronymen erscheinen. Die meisten nennen es ESP, aber BMW nennt es zum Beispiel DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) und Alfa Romeo wie VDC (Fahrzeugdynamiksteuerung).
Schließlich handelt es sich um ein unwichtiges Kuriosum, da Ziel und Bedienung identisch sind. Laut einigen Studien wird geschätzt, dass die Stabilitätskontrolle kann etwa 80 % der Schleuderunfälle verhindern. Es ist ein sehr hoher Prozentsatz, der sich in vielen Leben niederschlägt, die dank dieser großartigen Erfindung sicher und gesund ihr Ziel erreichen. Mit dieser Information sollten wir das Drücken des Knopfes mit der Aufschrift "ESP Off" oder ähnliches vergessen und sicherstellen, dass es einwandfrei funktioniert.
Was ist ESP und wozu dient es?
ESP ist ein aktives Sicherheitssystem die einen Kontrollverlust über das Fahrzeug weitgehend verhindert. Anfang der 90er Jahre von Bosch entwickelt und 1995 erstmals in der Mercedes S-Klasse verbaut, durch eine Vielzahl von Sensoren in der Lage zu erkennen, wenn das Fahrzeug die Bodenhaftung verliert relativ zum Pflaster. Die meisten seiner Elemente werden mit anderen Assistenzsystemen geteilt, wie Traktionskontrolle, ABS, oder Hill Assist (Berganfahrhilfe).
Falls ein Pfadverlust erkannt wird wirkt auf das Bremssystem, um das Fahrzeug neu zu positionieren und den Halt wiedererlangt, indem er die erforderliche Bremskraft auf den ausübt Bremsscheibe des Rades, das es braucht. Es ist auch in der Lage, die Kraftübertragung zu den Antriebsrädern zu "unterbrechen", wenn wir in diesem Moment das Gaspedal gedrückt halten und die Situation dies erfordert.
Um die allgemeine Funktionsweise des Systems besser zu verstehen, haben wir bereits einen ausführlichen Artikel darüber vorbereitet was ist das ESP. Dabei konzentrieren wir uns auf das Mögliche Pannen, Lösungen und Reparaturen, ohne das Auto in die Werkstatt zu bringen. Im Gegensatz zu anderen Fehlern (wie das Zweimassenschwungrad), bei dieser Panne ist es schwierig, liegen zu bleiben, aber die Sicherheit des Autos wird erheblich reduziert ...
Mögliche Pannen im ESP und wie man sie behebt
Pedal- oder Lenkwinkelsensoren
Wichtig ist auch Treten Sie auf das Bremspedal und drehen Sie das Lenkrad, da es sich möglicherweise um einen vorübergehenden Fehler im Bremspedalsensor oder im Lenkraddrehwinkelsensor handelt.
Wir können es versuchen (wenn wir ein bisschen schlau sind). ziehen Sie den Stecker und reinigen Sie ihn sorgfältig Bremspedalsensor. Wie wir bereits erwähnt haben, muss die Stabilitätskontrolle wissen, ob das Bremspedal aktiviert ist oder nicht, daher könnte dies eine der Ursachen für das Aufleuchten der Warnleuchte sein.
Zu seiner Reinigung gibt es allgemein als „Kontaktreiniger“ bekannte Produkte, die auf die Verbindung aufgetragen werden. Schauen Sie sich den Artikel an Meine Bremslichter gehen nicht an. Darin beschreiben wir, wie man auf den Bremspedalsensor zugreift und wie man ihn manipuliert.
Radsensoren
Andererseits könnte es sein, dass Sie eingetreten sind Schmutz auf einem der Sensoren der Räder oder jedes Element, das verhindert, dass eines dieser Elemente die Drehung der Räder misst. Dieser Fall ist üblich, wenn wir zuvor durchgefahren sind Feld oder Schlamm, wie es vielleicht geblieben ist Staub, ein Ast oder ein Stück Schlamm wodurch es schwierig ist, den Sensor zu sehen. Wenn diese Umstände eingetreten sind, ist es wichtig, das Fahrzeug zu waschen und dabei besonders auf den Bereich der Radhäuser, Räder und Bremsen zu achten.
Spezifischer Ausfall des ESP im Steuergerät erfasst
Wenn sie bestehen bleibt, könnte es je nach Fahrzeugmodell und/oder Art des vom Steuergerät erkannten Fehlers gewesen sein: a sofortiges Scheitern das ist auswendig gelernt. In diesem Fall ist die Reparatur wirtschaftlich, da es lediglich darum geht, a anzuschließen Diagnosemaschine und löschen Sie es.
ESP-Warnleuchte für Batterie- oder Lichtmaschinenprobleme
Wir müssen auch bedenken, dass dieses System mit elektrischem Strom betrieben wird. Das heißt, wenn die Batterie kurz vor dem "Absterben" steht oder keinen Strom von der Lichtmaschine erhält, ist es bei einigen Modellen möglich, dass die ESP-Warnleuchte (und andere) aufleuchtet. Daher wäre es kein Fehler des ESP, sondern es kommt eher vom Ladesystem für Fahrzeuge. Im folgenden Video sehen Sie, wie Sie die Batterie und die Lichtmaschine einfach überprüfen können.
Andererseits, wenn wir den Fehler nicht finden, in die Werkstatt und dank dem Diagnosemaschine Sie werden den Fehler schnell lokalisieren. Je nachdem, ob es sich um einen konkreten Fehler handelt oder um einen schwerwiegenderen Fehler (Steuergerät, Raddrehzahlsensor, Beschleunigungsmesser usw.). Die Reparatur kann von wenigen Euro bis zu einigen hundert Euro betragen.
Was tun, wenn die ESP-Warnleuchte aufleuchtet?
Wenn die Stabilitätskontrolle, wie bereits erwähnt, eine Anomalie feststellt, funktioniert sie nicht mehr. Um uns über dieses Problem zu informieren, a Zeuge mit der üblichen Eingabeaufforderung (Auto hinterlässt Reifenspuren) leuchtet auf der Instrumententafel auf; Einer von allen, die aufleuchten, um das „Kontrolle überprüfen“, wenn wir Kontakt aufnehmen.
Wenn diese Warnleuchte bei der Erstprüfung weiterhin leuchtet, müssen wir zunächst den Kontakt entfernen und erneut einschalten. Wenn die Warnleuchte an bleibt, versuchen wir, das Auto ein paar Meter zu bewegen, schalten es aus und starten es erneut. Wir werden diesen Vorgang durchführen, da dies während der Überprüfung möglich ist Einer der Sensoren hat die Referenz nicht übernommen Drehung des Rads und nachdem es einige Meter bewegt wurde, hat es bereits die Referenzen wiederhergestellt.
Können Sie mit eingeschalteter Stabilitätskontrolle-Warnleuchte fahren?
Ein Fehler in diesem System verhindert weder Start noch Umlauf mit dem Fahrzeug, aber wir müssen bedenken, dass es im Falle eines Stabilitätsverlusts nicht wirkt. Dies bedeutet übersetzt aktive Sicherheit unseres Autos reduziert werden wesentlich.
Bei bestimmten Modellen ist es wahrscheinlich, dass die dynamischen Fähigkeiten des Motors verändert werden. Wenn Sie einen Fehler in diesem wichtigen Sicherheitssystem feststellen, Das Motormanagement kann die Leistung begrenzen oder die maximale Rotationsgeschwindigkeit des Propellers, wodurch die Reaktionsfähigkeit, die Beschleunigung und/oder die maximale Geschwindigkeit eingeschränkt werden.
Elemente, aus denen das ESP besteht
Wie jedes andere System Es besteht die Möglichkeit, dass es zusammenbricht oder nicht richtig funktioniert, selbst wenn die Elektronik Anomalien in ihren Elementen, Anschlüssen oder im Betrieb feststellt wird aufhören zu arbeiten. Dies ist eine drastische Lösung, aber durchaus logisch, da eine falsche Bedienung zu schlechteren Ergebnissen führen kann, als wenn sie nicht in Aktion tritt oder sogar aktiviert wird, wenn dies nicht erforderlich ist, was zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann.
Die elektronische Stabilitätskontrolle ist bestehend aus mehreren elektrischen Sensoren sowie einer Steuereinheit, zusätzlich zu den Aktoren selbst das sind die Bremsen (ABS-Pumpe und Magnetventile). Das Hauptsensoren Sie sind wie folgt:
- Lenkradpositionssensor, der erkennt, wohin der Fahrer das Fahrzeug lenken möchte,
- Bremspedalsensor und Drosselklappensensor, die erkennen, was der Fahrer tun möchte
- Gierwinkelsensor (Längs- und Querbeschleunigungsmesser) und
- Radschlupfsensoren.
Dieses Element kann viel Schmutz auffangen ... und Fehler verursachen
Mit allen ist das System in der Lage wissen, was zu tun ist und ob es existiert Driftwinkel. Das heißt, wenn das Auto weniger dreht als es sollte (Untersteuern) oder mehr als es sollte (Übersteuern).
In den meisten Fahrzeugen, die ESP haben, gibt es einen Schlüssel oder Modus für Systemabschaltung. Es ist nicht ratsam, es auszuschalten, außer unter ganz bestimmten Bedingungen, wie z. B. beim Anfahren an einer Steigung auf rutschigem Untergrund, und bei bestimmten Modellen wird es automatisch wieder aktiviert, wenn eine Geschwindigkeit überschritten oder eine bestimmte Zeit verstrichen ist.
Kurz gesagt, was haben Sie gemacht, als der Fehler auftrat?
Hier hinterlassen wir Ihnen eine Zusammenfassung dessen, was wir Ihnen gesagt haben und in der Sie die möglichen Pannen im ESP sehen können, je nachdem, was Sie beim Aufleuchten der Warnleuchte getan haben.
- Ich bin ganz normal gefahren u die warnleuchte blieb an: Es gibt viele Möglichkeiten und Varianten, aber einige Punkte sind zu prüfen wenn die Batteriespannung gut ist (manchmal Eine alte Batterie kann Fehler im ESP verursachen), wenn die Sicherung nicht durchgebrannt ist und ob die Anschlüsse des Sicherungskastens sauber und intakt sind. Auch die Sauberkeit und Anschlüsse der Radschlupfsensoren können überprüft werden.
- Der Zeuge zündete direkt beim Bremsen: Sie können überprüfen, ob der Bremslichtschalter ordnungsgemäß funktioniert. Wenn das ESP nach dem Ausschalten der Zündung und dem Neustart des Motors normal funktioniert, prüfen Sie, ob der Fehler erneut auftritt, indem Sie sehr leicht bremsen (nur das Bremspedal berühren). Wenn ja, müssen Sie vielleicht einfach Bremspedalsensor wechseln (ca. 30 €)
- Die Warnleuchte leuchtete während der normalen Fahrt auf und kurz vor dem Einschalten fing das Auto für einige Momente auf seltsame Weise an zu "rasseln". Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, handelt es sich möglicherweise um ein schlechtes Problem ... es ist möglich, dass die Lenkraddrehsensor (ca. 200 €) oder es kann sein, dass ein Element des Kreisels oder der Steuereinheit beschädigt ist (ab 500 €, je nach Element). In diesem Fall können Sie kaum mehr tun, als es in die Werkstatt zu bringen. Wenn eines dieser sehr teuren Elemente ausfällt, muss das Auto nicht immer "knallen" oder irgendwelche seltsamen Geräusche machen, aber wenn, dann ist es ziemlich bedeutsam.
- Die Warnleuchte leuchtete auf, sobald die Zündung eingeschaltet wurde, als das Auto gestartet wurde. Es ist normalerweise ein Check-Control-Fehler oder irgendeine lose Verbindung. Versuchen Sie, das Auto ein paar Meter zu bewegen, und starten Sie den Motor erneut. Wenn es weiterhin besteht, überprüfen Sie die Anschlüsse, Sicherungen und die Sauberkeit der Radsensoren. Das Sicherungssatz für Situationen wie diese Sie sind sehr günstig und stören nicht unter dem Kofferraumboden.
Wenn Sie alle oben genannten Punkte überprüft haben und Ihre ESP stürzt ständig ab, bleibt dir nichts anderes übrig, als ihn in die Werkstatt zu bringen.