EBRO setzt mit einem neuen, familienorientierten SUV, der auf sein High-End-Segment abzielt, neue Maßstäbe: s900 PHEVDieses in der Freihandelszone Barcelona montierte Plug-in-Hybridmodell kombiniert 425 CV mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 140 Kilometer WLTPDas sind ungewöhnliche Zahlen für dieses Segment. Es wird in Kürze auf den Markt kommen und als Flaggschiffmodell die Produktpalette krönen.
Das Hotel liegt in der D-SegmentEs misst 4,81 Meter und bietet Siebensitzer in einer 2+3+2-Konfiguration. Es wurde auf der T2X-Plattform vom Chery-Konzern und verfolgt einen ausgewogenen Ansatz: Effizienz für den Alltag und ausreichende Leistung für lange Reisen durch Spanien und Europa.
Ausführung und Abmessungen
Der S900 besticht durch eine kraftvolle Frontpartie mit LED-Signaturbeleuchtung, einem großen Kühlergrill und 20-Zoll-MehrspeichenräderSeine Abmessungen sind 4,81 x 1,92 x 1,74 Meter (Länge/Breite/Höhe) und die Schlacht von 2,80 metros Es bevorzugt ein geräumiges Interieur.
Die robust gestaltete Karosserie weicht einem Interieur für sieben Insassenmit einfachem Zugang zur dritten Sitzreihe und praktischen Lösungen für den Familiengebrauch. Vorbehaltlich der endgültigen Homologation: ein großzügiger Kofferraum und ein Ladevolumen von über … 2.000 litros bei allen umgeklappten Sitzen.
Plug-in-Hybridantrieb und Leistung des Ebro s900
Das PHEV-System, ähnlich dem des S700 und S800Es kombiniert einen 1.5-Liter-Turbobenzinmotor mit 143 CV mit drei Elektromotoren: zwei an der Vorderachse (129 und 102 PS) und einem Heckmotor mit 238 PS. Diese Architektur bietet Allradantrieb 4×4 und ermöglicht es, den Kraftaufwand auf verschiedene Achsen zu verteilen, um Ansprechverhalten und Effizienz zu optimieren.
Die kombinierte Leistung erreicht 425 CVmit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von rund 5,8 SekundenDank optimiertem Energiemanagement und verbesserter Aerodynamik übersteigt die angegebene Gesamtreichweite 1.000 km nach WLTP-Zyklus.
Bei Verwendung eines Plug-in-Hybridfahrzeugs beträgt der offizielle Kraftstoffverbrauch: 1,7 l / km 100 mit geladenem Akku, während es mit thermischer Priorität um die 6,9 l / km 100Darüber hinaus trägt es die DGT-Abzeichen 0, mit den damit verbundenen Vorteilen hinsichtlich Erreichbarkeit und Parkmöglichkeiten in spanischen Städten.
Akku und Laden
Der Schlüssel zum S900 ist sein Akku. 34,46 kWhwas eine Homologation bis zu 140 km im 100 % elektrischen ModusDiese Fähigkeit hebt das Modell über den Durchschnitt aktueller PHEVs und ermöglicht emissionsfreies Pendeln im Alltag.
Gibt zu 71 kW Gleichstrom-SchnellladungDer Akku lädt in etwa 25 Minuten von 30 % auf 80 %. Im Netzbetrieb dient das integrierte Ladegerät als Ladestation. 6,6 kW und benötigt etwa 5,3 Stunden für eine vollständige Aufladung. Es beinhaltet außerdem 2 kW V3,3L zur Stromversorgung externer Geräte während Reisen oder Outdoor-Aktivitäten.
Innenraum, Infotainment und Sicherheit
Das Dashboard integriert eine 15,6-Zoll-MittelbildschirmEs verfügt über ein 10,25 Zoll großes digitales Instrumentencluster und ein 8,8 Zoll großes Head-up-Display. Das Multimediasystem verwendet einen Chipsatz. Qualcomm Snapdragon mit OTA-Updates und Konnektivität mit Android Auto und Apple CarPlay.
Komfort wird unterstützt durch Ledersitze mit Heizung und Belüftung (vordere und zweite Sitzreihe), elektrische Verstellung, Panorama-Glasdach und ein 50-W-Wireless-Ladegerät mit Belüftung. Das Audiosystem wird bereitgestellt von Sony mit 14 Lautsprechern Zudem gibt es eine 540º-Kamera, die das Manövrieren im urbanen Umfeld erleichtert.
Im Bereich der aktiven Sicherheit bietet das Modell bis zu 26-Assistenten y 10-Airbags (gemäß den Spezifikationen des Herstellers) verfügt das Fahrzeug unter anderem über adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung, Stauassistent, Totwinkelüberwachung und automatisches Einparken.
Produktion, Netzwerk und Zeitplan
Der S900 wird in der EBRO-Werk in der Freihandelszone BarcelonaDies stärkt die industrielle Rolle der Marke in Spanien. Das Projekt wird durch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie an die Elektrifizierung angepasste Produktionsprozesse unterstützt.
EBRO-Prognosen die Tarife mitteilen den Kanal bald und vollständig öffnen Reservierungen und Probe auf ihrer Website und bei den Händlern. Das Vertriebsnetz übersteigt bereits 65 Punkte und strebt kurzfristig eine Zahl von über 80 an. Die ersten Auslieferungen deuten darauf hin. Anfang 2026Mit einem Kursziel rund 45.000 € vor der Hilfe.
Positionierung und Konkurrenten
Hinsichtlich Größe, Leistung und Ausstattung wird der S900 PHEV mit anderen siebensitzigen SUVs wie dem konkurrieren. Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Nissan X-Trail oder Renault EspaceIhr Unterscheidungsmerkmal liegt in der 140 km elektrische Reichweite und in der Möglichkeit von Ladung bei 71 kW mit Gleichstrom, was bei Plug-in-Hybridfahrzeugen auf dem europäischen Markt unüblich ist.
Mit 425 CV, eine Batterie von 34,46 kWh Mit seinem ausgeprägt familienorientierten Ansatz erweist sich der EBRO s900 PHEV als interessante Alternative zu nationale Produktion Mit fortschrittlicher Technologie, großer elektrischer Reichweite und vollständiger Ausstattung – offizielle Preise und Markteinführung werden erwartet Erste Auslieferungen im Jahr 2026.
