Elektromobilität ist nicht die Zukunft, sondern schon heute greifbare Realität. Obwohl noch ein langer Weg vor uns liegt, führt die unmittelbarste Zukunft des Motorsports durch Elektroautos. Das skoda enyaq Es ist der erste elektrische der tschechischen Marke. Ein Produkt in Verbindung mit dem Volkswagen ID.4 das sich wie alle Hausprodukte durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnet.
Der Enyaq wurde im September 2020 vorgestellt und anschließend Mitte 2025 aktualisiert. Es handelt sich um ein 100 % elektrisches Fahrzeug, das so konzipiert ist, dass es nie über einen Verbrennungsmotor verfügt. Sein Design ist eindeutig von den übrigen Skoda-Produkten inspiriert, und sein Name, Enyaq, stammt aus dem irisch-gälischen Alphabet wobei „Enya“ Essenz, Geist oder Prinzip bedeutet.
Technische Eigenschaften des Skoda Enyaq
Durch sein Aussehen ist der zweite elektrische von Skoda könnte als Crossover klassifiziert werden, aber unter seiner geformten und attraktiven Karosserie ist es montiert die vom Volkswagen Konzern entwickelte spezifische elektrische Plattform, die MEB-Architektur, das gleiche wie sein deutscher Bruder, und das gleiche, das viele Modelle des Konglomerats in nicht allzu ferner Zukunft verwenden werden.
Von seinen Abmessungen her kann der Skoda Enyaq als Modell des D-Segments angesehen werden. 4,66 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,62 Meter lang. Hinzu kommt noch ein Radstand von 2,766 Metern, was einen sehr großzügigen Innenraum für maximal fünf Insassen bedeutet, bei dem die Batterie direkt auf dem Fahrzeugboden installiert ist.
Wie immer bei Skoda nutzen die tschechischen Ingenieure jeden Zentimeter des Autos optimal aus, um für mehr Geräumigkeit und mehr Laderaum zu sorgen. Das Kofferraumvolumen des Enyaq ist eines der größten im Segment, mit 585 Liter Mindestvolumen, erweiterbar auf 1.710 Liter beim Umklappen der zweiten Sitzreihe im Verhältnis 40:20:40
Skoda Enyaq mechanische Reichweite und Getriebe
Wir haben bereits gesagt, dass der Skoda Enyaq ein 100 % elektrisches Modell ist. Unter der Haube werden wir keinen Verbrennungsmotor sehen, seinen Platz nimmt ein hochmodernes elektrisches Schema ein mit verschiedene Batteriestufen, zwei Leistungsstufen und je nach gewählter Version mit Heck- oder Allradantrieb. Alle Einheiten werden von einem zentral positionierten, flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Akku angetrieben.
Das Sortiment beginnt mit Enyaq 60 mit einer Lithiumbatterie mit 59 kWh Nettokapazität, 204 PS und 433 Kilometer Autonomie homologiert. Ihm folgt Enyaq 85. Es besteht aus einer Batterie mit 77 kWh Nutzkapazität mit einem einzigen Motor 286 Pferde und 545 Nm Drehmoment, die es schaffen, eine maximale Autonomie von 580 Kilometern im WLTP-Zyklus zu homologieren. Es bietet eine Ladeleistung von bis zu 135 kW bei Gleichstrom und bis zu 11 kW bei Wechselstrom.
Über diesen Versionen sind die Einheiten mit zwei Motoren enthalten. Zunächst der Enyaq 85x mit 286 PS und 543 Kilometern zugelassener Reichweite. Das sportlichste des Hauses ist der Skoda Enyaq RS mit Doppelmotor, nützlichem 79-kWh-Akku u 240 PS. Die Leistungssteigerung schränkt die zugelassene Autonomie ein und zeigt eine maximale Reichweite von 562 Kilometern im WLTP-Zulassungszyklus.
Skoda Enyaq-Ausstattung
Elektrofahrzeuge sind heute ein Produkt, bei dem Nachhaltigkeit und Technologie eine große Rolle spielen. Der Enyaq genießt beide Konzepte und erhält für sich die fortschrittlichsten Systeme, die Skoda konzipieren kann. All dies präsentiert sich in einem qualitativ sehr ausgewogenen Interieur, bei dem ein minimalistischer Stil darauf abzielt, die physischen Tasten des Autos zu minimieren, was nicht immer positiv ist.
Für den Enyaq hat Skoda seine klassische Ausstattungsaufteilung modifiziert. genieße die Ebenen Sportline und RS. Jedes Modell bietet verschiedene Systeme sowie ein modifiziertes Äußeres und bietet spezielle Oberflächen mit Rädern von 16 bis 21 Zoll. Hervorzuheben ist ein umfassendes Programm an Fahrassistenzsystemen und aktiven Sicherheitsfunktionen, die ihm die Fähigkeit zum autonomen Fahren der Stufe 2 verleihen.
Was die Ausstattung betrifft, hat Skoda nichts auf Lager gelassen. Er hat alles ausgerüstet, was er konnte und noch ein bisschen mehr. Dieses Interieur aus recycelten Materialien wird durch Elemente wie Voll-LED-Scheinwerfer, Head-Up-Display, schlüsselloser Zugang und Start, modernste Konnektivität, digitale Instrumententafel, Induktionsladegerät, WLAN-Verbindung und vieles mehr vervollständigt mehr.plus. Das alles bleibt zentralisiert in einem großen Bildschirm, 13,1 Zoll, die den gesamten oberen Teil der Instrumententafel dominiert.
Der Skoda Enyaq im Video
Der Skoda Enyaq nach Euro NCAP
Entsprechend stellt Euro NCAP 2021 die Sicherheit des Skoda Enyaq auf den Prüfstand. Die Sicherheitsbewertungsstelle der Automobilflotte in Europa katalogisiert ihn mit seinen fünf Sicherheitssternen. Nach den strengen Crashtests lauteten die erzielten Ergebnisse: 9,4 für den Schutz erwachsener Passagiere, 8,9 für den Schutz von Kindern, 7,1 für die Verletzlichkeit von Fußgängern und 8,2 für die Steuerung und Bedienung von Fahrerassistenzsystemen. Diese Werte bleiben auch nach der Erneuerung im Jahr 2025 gültig, da es keine Änderungen an der Fahrzeugstruktur gibt.
Konkurrenten des Skoda Enyaq
Nach und nach wächst das Angebot an Elektro. Die meisten Marken machen ihre ersten Schritte im Elektromobilitätsmarkt, und deshalb sehen wir, dass sich immer mehr Vielfalt herausbildet. Der Skoda Enyaq hat eine diskrete, aber beliebte Liste von Feinden vor sich. wem gegenüber stehen. Zu diesen Konkurrenten gehören: Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, KIA eNiro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. Auf einer höheren Ebene, innerhalb des Premium-Marktes, können wir andere Modelle sehen, die dem tschechischen Schnitt ähnlich sind, wie z Audi e-tronist die Jaguar I PACE und mercedes äq.
Markieren
- Sortimentsvielfalt
- Innenbewohnbarkeit
- Ausrüstung
Eine bessere
- Preise
- Grundausrüstung
- Optionale 125-kW-Aufladung
Preis des Skoda Enyaq
Skoda hat sich immer als allgemeine Marke mit einem großartigen Preis-Leistungs-Verhältnis gezeigt. Der tschechische Hersteller versucht, das Maximum für einen begrenzten Preis zu bieten, und diese Strategie erstreckt sich auch auf seinen zweiten Elektro. Der Einstiegspreis des Skoda Enyaq beträgt 47.000 Euro., ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Preis entspricht einem Enyaq 60 mit Basisausführung. Die Preise für den RS wurden vorerst noch nicht bekannt gegeben. Die teuerste Variante ist der 85 Sportline, der ohne Rabatte oder Unterstützung bei 51.275 € beginnt.
Galerie
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