BMW stellt die Produktion des i3 REX vor dem Erscheinen der 42,2-kWh-Version ein

BMWunter Ausnutzung der Feierlichkeiten Internationaler Autosalon Paris, hat die letzte Wendung seiner präsentiert elektrischer i3. Derzeit war die stärkste Version, die sie auf den Markt brachten, mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 33,2 kWh und einer zugelassenen Reichweite von etwa 235 bis 255 Kilometern ausgestattet. Sie haben jedoch die Kapazität ihrer Batterie erhöht, um ihre Reichweite im täglichen Einsatz zu erhöhen.

das erneuerte BMW i3 enthält einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 42,2 kWh. Dadurch konnte seine Reichweite (nach WLTP-Zyklus) auf 285 bis 310 Kilometer gesteigert werden. Diese Zahl kommt der ihres Bruders mit erweiterter Reichweite gefährlich nahe REX, da es die Autonomie der 150-kWh-Versionen um 33,2 Kilometer erhöht.

In Anbetracht dieser Situation, BMW hat eine offizielle Erklärung abgegeben, in der erklärt wird, dass die Situation des Modells

"The BMW i3 Range-Extender (REX) nicht mehr produziert und wir werden nur noch die rein elektrische Version verkaufen. Mit Gewinnen im Bereich des reinen Stroms, gepaart mit der steigenden Verfügbarkeit von Schnelllademöglichkeiten, glauben wir, dass sich die Kundennachfrage hin zu einem reinen Elektromodell verlagert.“

Ab dem Monat November, die neue Batterie 42,2 kWh wird im Bereich positioniert i3 als der fähigste. Die Leistung seiner Motoren sollte sich nicht ändern und bei 170 PS für die Access-Version und 184 PS für die S-Version bleiben Ästhetik der Elektrik von BMW Es hat sich nicht verändert und auch seine Ausstattungsmöglichkeiten sind unverändert geblieben.

Mit den Zahlen in der Hand, bis heute die Verkaufszahlen der Version REX in der i3-Reihe machten sie 60 Prozent des kommerziellen Mix aus. Der Preisunterschied schien die Kunden nicht davon abzuhalten, da sie sich lieber für eine Version mit größerer Bewegungskapazität als die ohne diese zusätzliche Hilfe erhältlichen entschieden. Das offizielle Preise Sie sind noch nicht bestätigt, aber die Zukunft, die das kleinste Elektroauto von BMW haben könnte, hängt von ihnen ab.

Quelle - BMW