Testen Sie den Peugeot 2008 2023 PureTech 130 PS. Wird es Ihr nächstes Auto sein? (mit Video)

El Peugeot 2008 Es ist ein unbestreitbarer Erfolg. Der zweite Generation Dieses Modell kam 2019 als SUV auf den Markt, abgeleitet vom Nutzfahrzeug 208, aber deutlich größer und vertrauter. Jetzt, vor ein paar Wochen, die französische marke hat a Neugestaltung seines B-SUV-Modells. Was ändert sich?

Während dieses Tests werden wir die neuen Funktionen, Funktionen und das Verhalten des Geräts entdecken. Peugeot 2008 2023. Wir haben es mit dem Motor getestet 130 PS PureTech, eine sehr empfehlenswerte Option für dieses Fahrzeugkonzept, und die Top-Ausstattungsvariante GT, die für einen sportlicheren Stil sorgt. Hergestellt wird es übrigens im Werk Vigo.

Das Äußere überzeugt nach wie vor, da es zaghaft retuschiert wurde

Wie gesagt, diese 2023-Version ist kein Generationswechsel, aber es stimmt, dass wir auf ästhetischer Ebene viele neue Features auf der Vorderseite sehen. Wir haben ein neue Front, indem die Hauptscheinwerfer und die Fangzähne des Tagfahrlichts modifiziert wurden, die jetzt dreifach sind. Natürlich ist auch das Neue dabei Peugeot-Emblem in der Mitte dieses überarbeiteten Kühlergrills.

Wir sehen auch neue Designs von Räder von 16 bis 18 Zoll Darüber hinaus haben wir neue Farben für die Karosserie, die hervorheben, dass die Spiegel immer in Schwarz gehalten sind.

Am hinteren Teil ändert sich nicht viel, aber wenn wir uns die Details ansehen, kann man das erkennen Der Beleuchtungsstil und seine Verteilung wurden geändert. Wie gesagt, man muss genau hinsehen, um die Variationen zu erkennen. Hier im Rücken haben wir übrigens nicht das Markenlogo, sondern den Peugeot-Schriftzug zwischen den Fahrern.

Die externen Maßnahmen bleiben in jedem Fall erhalten. Der Peugeot 2008 misst 4,30 Meter lang, das heißt, er ist etwas kleiner als der 308 und 25 cm größer als der Peugeot 208, von dem er abgeleitet ist. Es ist ein B-SUV, aber mit fast traditionell kompakter Länge.

Der Kofferraum des Peugeot 2008 ist groß

Apropos Größe: Sie wissen, dass es immer darauf ankommt. Auch der im Kofferraum. Das Ladevolumen des Peugeot 2008 beträgt 434 Liter, ein großzügiges Volumen, das der Größe des Autos entspricht.

Wir haben einen Boden mit doppelter Höhe, sodass wir ihn höher positionieren können, sodass er bündig mit der Ladeöffnung und den Sitzen abschließt, wenn wir sie hinlegen. Wir haben keine elektrische Öffnung, aber Der Platz ist gut für eine Familie und bequem zum Tragen großer Gegenstände.

Einige neue Funktionen im Inneren

Drinnen ist es schwierig, Neuigkeiten zu finden. Die Instrumententafel verfügt über neue 3D-Grafiken, obwohl sie in Wahrheit nicht viel hinzufügen. Es ist in allen Versionen bis auf die Einstiegslackierung digital.

Wenn wir in die Mitte des Armaturenbretts gehen, haben wir das 10 Zoll Multimediasystem, und hier kommt ein Aspekt, der mir nicht gefällt und der bei vielen Stellantis-Modellen üblich ist. Ich meine, das haben wir Ein Touch-Multimedia-System, das für meinen Geschmack zu viele Funktionen integriert. Darunter auch eine Klimaanlage. Es scheint ein Fehler zu sein, für die allermeisten Grundfunktionen auf den Bildschirm drücken zu müssen. Übrigens ist es in allen Versionen 10 Zoll groß und verfügt über Apple CarPlay und Android Auto, was das Positive ist.

Andererseits haben wir immer noch die Fahrposition i-Cockpit. Wissen Sie, diese Position, in der wir ein sehr kleines Lenkrad haben und die Instrumententafel darüber sehen. Es überzeugt mich nicht, ich fühle mich nicht ganz wohl, wenn das Lenkrad so niedrig ist und seine Formen so variabel sind; Aber ich kenne viele Leute, die es lieben. Mein Rat? Probieren Sie es aus, bevor Sie es kaufen.

Ein weiterer Aspekt des Innenraums, der verbessert werden könnte, ist das glänzende Schwarz … In diesem Auto gibt es viele „Piano Black” im zentralen Bereich und logischerweise ist es unmöglich, einigermaßen sauber zu bleiben, außerdem kann es sehr leicht zerkratzt werden. Im Übrigen haben wir eine Lücke Kabelloses Ladefach, USB-Anschlüsse, Getränkehalter und in diesem Fall ein Schiebedach.

Einer der besten Rücksitze im Segment

Natürlich Auch die Rücksitze verändern sich nicht, und das sind gute Nachrichten. denn auf Platzebene ist es eines der besten in seiner Kategorie. Wir haben viel Abstand für unsere Knie, genug Platz, um unsere Füße bequem zu platzieren und auch die Höhe ist überhaupt nicht schlecht, sie ist für Personen bis 1,80 mehr als ausreichend.

Für fünf Insassen ist es natürlich nicht ideal, wie es bei den allermeisten Autos der Fall ist. Die mittlere Rückenlehne ist schmal und der Getriebetunnel ist etwas unbequem. Ansonsten haben wir in diesem Fall keine Mittelarmlehne und keine Lüftungsschlitze, dafür aber ein paar USB-Anschlüsse, Netze zur Aufbewahrung von Zeitschriften und Haltegriffe auf dem Dach.

Motoren vorhanden

La mechanische Reichweite des Peugeot 2008 ändert sich leicht. Beginnend mit den verbleibenden Optionen, in Benzin Wir haben den 1.2 PureTech-Dreizylinder-Turbomotor in 100-PS-Versionen mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 130 PS, wahlweise manuell oder 8-Gang-Automatik.

En Diesel Es taucht wieder der BlueHDi genannte Typ auf, der weder mehr noch weniger als ein 1.5-Vierzylinder und 130 PS ist. Es wird immer mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe EAT8 kombiniert.

Heu zwei Neuheiten. Die erste ist die elektrische Version, bekannt als E-2008 Es ist jetzt in zwei Optionen erhältlich. Einerseits können wir uns für einen 136-PS-Motor und andererseits für einen neuen 156-PS-Elektromotor entscheiden, der auch über eine neue Batterie verfügt, die die Reichweite auf 406 Kilometer erhöht.

Die zweite Neuheit ist noch nicht wirklich angekommen, da sie Anfang 2024 eintreffen wird. Es handelt sich um eine Neuheit 48-V-Microhybrid-Version auf dem PureTech-Benziner, der 136 PS leistet und selbstverständlich die DGT-Eco-Plakette tragen wird.

Am Steuer des Peugeot 2008

Nach alledem können wir mit dem Fahren dieses Peugeot 2008, Modelljahr 2023, fortfahren. Das von uns getestete Gerät entspricht dem GT-Finish und der 1.2 PureTech 130-Benzinmotor CV, der ebenfalls 230 Nm ab 1.750 U/min entwickelt. In diesem Fall mit dem Automatikgetriebe. Sein genehmigter Verbrauch beträgt 5,9 l/100 km. Theoretisch erreicht er 203 km/h und beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 9,4.

Ich sagte am Anfang, dass dies wahrscheinlich der Fall ist der ideale Motor für das neue Jahr 2008. Es bietet eine gute Leistung, die die überwiegende Mehrheit der Benutzer zufriedenstellen wird. Zwischen 2.300 und 3.500 Runden fühlt er sich am wohlsten und zeigt gute Anstöße und Erholungsphasen. Es ist ein Motor Geeignet sowohl für den Stadtgebrauch als auch für eine lange Reise mit der Familie.

Jedenfalls stimmt es könnte etwas weicher sein oder süß in seiner Antwort. Dass es sich um einen Dreizylindermotor handelt, erkennen Sie am Klang und an der gewissen Härte bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere im kalten Zustand oder in bestimmten Momenten, etwa beim Hochfahren der Garagenrampe. Es ist nichts Außergewöhnliches, aber es kann verbessert werden.

Auf der anderen Seite haben wir das Getriebe. Es ist der EAT8, ein Drehmomentwandler mit 8 Gängen. Unterwegs entspricht es vollkommen dem Fahrverhalten des Autos. Es ist nicht das Schnellste, aber es ist bei den Änderungen sanft genug und erreicht normalerweise das ideale Verhältnis, wenn wir es im Automatikmodus verwenden. Wie auch immer, das haben wir Paddel am Lenkrad um sich beispielsweise auf ein Überholmanöver vorzubereiten. Weniger angenehm ist es beim Manövrieren mit sehr niedriger Geschwindigkeit, wo wir etwas vorsichtiger sein müssen.

Bezüglich der suspensión, wie bei den meisten Modellen im B-SUV-Segment üblich, haben wir einen leicht festigkeitsorientierte Konfiguration. Dies verleiht ihm Agilität und ein direkteres Fahrgefühl, beeinträchtigt jedoch ein wenig, wenn plötzliche Unebenheiten wie Bodenwellen, Bremsschwellen oder Kanaldeckel überfahren werden. Unabhängig davon ist es immer noch ein komfortables Auto.

Zu diesem Komfort trägt auch bei, dass unser Testgerät über 17-Zoll-Räder und recht profilierte Reifen verfügt. Sie haben eine Größe von 215/60 R17 und sind All Season von der Marke Goodyear, denn dieses Auto verfügt über das Extra Winterpaket mit Advanced Grip. Dies bedeutet, dass zusätzlich zu automatische Abstiegskontrolle Wir haben die Fahrmodi „Sand“, „Schlamm“ und „Schnee“, die zu den üblichen Modi „Sport“, „Normal“ und „Eco“ hinzukommen.

Der Nachteil dieser Advanced Grip-Option und der AllSeason-Reifen besteht darin, dass die Dynamik des Fahrzeugs etwas nachlässt, da deutlich zu erkennen ist, dass durch das größere Profil des Reifens die Seitenhaftung nicht so hoch ist. Ohnehin, zeigt immer souveräne Reaktionen Und wenn Sie häufig durch sensible Gebiete fahren, ist es ein sehr empfehlenswertes Extra.

Verbrauch Peugeot 2008 PureTech 130

Was den Verbrauch angeht, habe ich vor ein paar Minuten gesagt, dass der genehmigte kombinierte Wert bei 5,9 l/100 km liegt. Sind wir dieser Zahl schon nahe gekommen?

Nun ja, aber nicht im kombinierten Einsatz, sondern auf der Straße. Wir konnten eine machen lange Hin- und Rückfahrt mit drei Personen und Gepäck bei normaler Geschwindigkeit und einem Verbrauch von 6,3 l/100 km. Wenn wir dagegen in der Stadt normal fahren, ohne Eile, aber ohne auf den Verbrauch zu achten, werden wir bei etwa 7,5 Litern liegen. Dies sind normale Verbräuche für diesen Fahrzeug- und Motortyp.

Schlussfolgerungen

Obwohl sich die Vorderseite des Autos stark verändert, ist die Wahrheit, dass der Peugeot 2008 2023 Es bringt auch keine großen Neuigkeiten. im Vergleich zur Vorgängerversion. Er hat positive Dinge, wie das attraktive Design, das Platzangebot im Fond oder einen guten Kofferraum, aber auch Aspekte, die verbessert werden könnten, wie die Sitzposition, die nicht jedem passt, das glänzend schwarze Armaturenbrett oder einen Motor, der zwar vorhanden ist Gute Resonanz, könnte etwas raffinierter sein.

Hauptausstattung Peugeot 2008 2023

Aktives

• Abgedunkelte Heckscheiben
• Eco-LED-Scheinwerfer
• Automatische Lichter
• Geschwindigkeitsregler und -begrenzer mit Signalerkennung
• hinterer Hindernisdetektor
• 10-Zoll-Bildschirm mit DAB-Radio und kabellosem Apple CarPlay und Android Auto
• Einzonen-Klimaautomatik
• Elektrisch anklappbare und beheizbare Spiegel

Reiz (hinzufügen)

• Hochglanzschwarze Dachträger
• Zweifarbige 17-Zoll-Räder
• Sicherheitspaket
• Hindernisdetektor vorne und hinten
• Kofferraumboden in zwei Höhen
• 2D-Digitalmalerei in 10 Zoll

GT (hinzufügen)

• Voll-LED-Scheinwerfer mit integrierten Blinkern
• automatisches Fernlicht
• schwarzes Dach
• Äußeres GT-Monogramm
• 17-Zoll-„Karakoy“-Räder
• Freihändiges Öffnen und Starten
• Visiopark-System
• Drahtloses Ladegerät
• 3D-Digitalmalerei mit 10 Zoll
• LED-Innenbeleuchtungspaket

Peugeot 2008 preise

Meinung des Herausgebers

Galerie Peugeot 2008