Stellantis setzt auf Vigo und Zaragoza, indem es ihnen die STLA Small-Plattform zuweist

  • Stellantis hat die STLA Small-Plattform den Werken Vigo und Zaragoza zur Herstellung von Elektrofahrzeugen des Segments B zugewiesen.
  • Die STLA Small-Plattform ermöglicht die Produktion von Autos mit einer Reichweite von bis zu 500 km und stärkt damit die Elektrifizierungsstrategie des Konzerns.
  • Das Werk in Madrid sichert auch eine Zukunft über den Citroën C4 hinaus, wobei Szenarien untersucht und noch bekannt gegeben werden müssen.
  • Die Anlagen werden in den Jahren 2025 und 2026 Anpassungen vornehmen, um in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 mit der Produktion beginnen zu können.

Stellantis-Logo weiß

Der Automobilkonzern stellantis Sie haben eine wichtige Entscheidung für Sie getroffen Strategie in Spanien durch die Vergabe der STLA Small-Plattform an seine Fabriken in Vigo und Zaragoza. Diese Maßnahme bestätigt das Engagement des multinationalen Konzerns für Elektrifizierung und Nachhaltigkeit in unserem Land. Dies garantiert die Produktion von B-Segment-Modellen mit Elektroantrieb für das nächste Jahrzehnt an beiden Standorten.

STLA Small ist eine innovative und native Elektrofahrzeugarchitektur, konzipiert für eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern und angepasst an die Herausforderungen moderner Mobilität. Diese Plattform ist Teil der vier globale Stellantis-Architekturen, zu denen auch STLA Medium, STLA Large und STLA Frame gehören. Der STLA Small war bereits zuvor dem Werk Pomigliano in Italien zur Herstellung von Kompaktmodellen zugeteilt worden und bekräftigte damit seine zentrale Rolle in der Strategie der Gruppe.

Die STLA Small-Plattform von Stellantis bekräftigt das Engagement der Gruppe für Spanien

STLA Kleine Plattform für Vigo und Zaragoza

Die Zuweisung der STLA Small-Plattform an Vigo und Zaragoza festigt nicht nur die Zukunft dieses Fabrikpaares, sondern auch unterstreicht die Bedeutung Spaniens als strategische Säule für Stellantis im Übergang zur Elektrifizierung. Laut Jean-Philippe Imparato, Leiter der Europaaktivitäten der Gruppe, basierte die Entscheidung auf der Wettbewerbsfähigkeit, dem Know-how und dem sozialen Klima dieser Fabriken sowie auf der Unterstützung durch alle öffentlichen Verwaltungen.

Die Auswirkungen dieser Maßnahme sind erheblich, da beide Werke in den Jahren 2025 und 2026 darauf vorbereitet werden, in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 die Produktion aufzunehmen. Diese Bemühungen werden mit anderen wichtigen Stellantis-Projekten wie dem abgestimmt Bau einer Batterie-Gigafabrik in Saragossa, eine Investition von 4.100 Milliarden Euro, die die Industriekapazität der Region weiter stärkt.

B-Segment-Modelle und technologische Anpassungen

Obwohl Stellantis noch nicht die genauen Modelle angegeben hat, die in Vigo und Zaragoza mit der STLA Small-Plattform hergestellt werden, wird erwartet, dass sie B-Segment- und B-SUV-Fahrzeuge wie den beliebten umfassen Peugeot 208, Opel Corsa und möglicherweise mögen es auch andere Lancia ypsilon. Die Flexibilität der Architektur ermöglicht die Integration verschiedener Energielösungen, einschließlich thermischer, hybrider und elektrischer Versionen, und gewährleistet so seine Anpassungsfähigkeit an die Marktnachfrage.

Die Plattform zeichnet sich außerdem durch ihre fortschrittliche Technologie aus, die die Nutzungsdauer der Fahrzeuge optimieren wird. Um dies zu erreichen, haben sich die technischen Ingenieure für die Möglichkeit entschieden, Schlüsselelemente wie z Batterien, Elektromotoren, Wechselrichter und Steuerungssoftware.

Bedeutung der öffentlichen Unterstützung

Ein Schlüsselfaktor für die endgültige Auszeichnung war die öffentliche Finanzierung, die Stellantis in Spanien erhalten hat. Der Konzern hat Mittel aus Programmen wie PERTE VEC und PERTE Decarbonization erhalten, die den Übergang zur Elektromobilität unterstützen sollen. Ein großer Teil dieser Mittel wird für die Modernisierung der Werke Vigo und Zaragoza verwendet. Dasselbe gilt für den Bau der Batteriewerkstatt im Werk Aragonese.

Neue Horizonte für das Zentrum von Villaverde

Citroën C4

Parallel zu, Stellantis hat auch die Zukunft seiner Fabrik in Madrid garantiert, gelegen in Villaverde. Obwohl es derzeit die produziert Citroën C4Der multinationale Konzern prüft verschiedene Szenarien zur Diversifizierung seiner Aktivitäten. Obwohl die Einzelheiten noch nicht bekannt gegeben wurden, bekräftigte der Konzern sein Engagement, diese Fabrik langfristig am Laufen zu halten.

Positive Reaktionen

Peugeot 2008 Vigo Produktion 1 Million Einheiten 0

Die Ankündigung wurde sowohl von Regierungs- als auch von Gewerkschaftsvertretern mit Freude aufgenommen. Industrieminister Jordi Hereu betonte, dass diese Entscheidung die Position Spaniens stärke. Tatsächlich wird es damit zu einem der weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen. Rubén Alonso, Präsident des Betriebsausschusses des Werks Figueruelas, hat dies seinerseits angedeutet Die Auszeichnung ist ein Garant für Stabilität für die Automobilindustrie in Aragonien.

Die Bedeutung dieses Projekts reicht über die Grenzen Spaniens hinaus. Stellantis etabliert sich trotz der Herausforderungen weiterhin als führend in der Elektromobilität. Mit solchen strategischen Entscheidungen sichern Sie nicht nur Ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt. Es trägt auch zur Stärkung der lokalen Wirtschaft und zum Fortschritt in Richtung eines nachhaltigeren Verkehrsmodells bei.

Dieser Schritt bestätigt das Engagement von Stellantis für die Elektrifizierung. Damit setzt es sich für Innovation und Innovation ein nachhaltige Technologien in seinen europäischen Werken. Das angestrebte Ziel ist Wir leiten die Transformation der gesamten Automobilindustrie in Europa und der Welt. Wir wissen jedoch bereits, dass die Modelle, die auf Basis des STLA Small hergestellt werden, urban sind. Und das zeigt uns, dass Spanien sich erheblich verbessern muss, um profitabel zu sein ... Richtig?

Quelle - stellantis

Bilder | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel


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