Dacia verleiht seinem Bestseller-Sortiment mit einer neuen gemeinsamen Renovierung neuen Schwung. Ziel ist es, die Sandero, Sander Stepway y Jogger Atmen Sie tief durch angesichts einer ständig wachsenden Anzahl von Rivalen. Mit diesem Update, das abdeckt Design, Technologie und neu organisiertes mechanisches SortimentDacia will seinen Hauptkonkurrenten Paroli bieten. Und dabei handelt es sich um niemand anderen als die chinesischen Firmen, die ungebremst auf den Markt kommen und den Konzern in Bedrängnis bringen, obwohl der Dacia Sandero in Europa die Nase vorn hat.
Das Update soll seine Position bei Privatkäufern durch praktische und konsequente Änderungen stärken, ohne seinen Charakter als einfaches und robustes Auto zu verändern. Deshalb verraten wir Ihnen jedes einzelne seiner Geheimnisse, denn auch wenn es so scheint, als gäbe es keine, gibt es welche. Merken Sie sich dies, denn der Dacia Sandero, der Sandero Stepway und der Jogger sind jetzt attraktiver und überzeugender denn je. Ihren Konkurrenten werden diese Änderungen sicherlich missfallen, Renault hingegen wird sie begrüßen – und das zu einem sehr vernünftigen Preis.
Was hat sich äußerlich am Dacia Sandero, Sandero Stepway und Jogger geändert …
Das Dacia-Trio übernimmt eine umgedrehte T-förmige LED-Lichtsignatur, das Label, das diese Phase seines kommerziellen Lebens beginnt. Das Raster wird ebenfalls neu gestaltet mit einem nicht hinterleuchtetes „Pixel“-Muster Stoßfänger und Details wurden überarbeitet, um ein saubereres Aussehen zu erzielen. Am Heck Jogger Premieren Piloten mit vertikale LED-Liniewährend der Schritt füge hinzu ein dunkles Band am Tor was seinen ländlichen Charakter verstärkt.
Neue Außenlackierungen werden integriert, wie z. B. Farben Bernsteingelb und Sandsteinund Schutzvorrichtungen hergestellt in Starkle, ein unlackiertes Material mit 20 % recyceltem Kunststoff, das den CO2-Fußabdruck reduziert und weniger kratzempfindlich ist. Darüber hinaus ist die Haifischflossenantenne Ab der Ausführung Expression ist es Standard.
Innen: mehr Digitalisierung, Konnektivität und Praktikabilität …
Das Dashboard gewinnt an Bedeutung durch eine 10,1″ Zentralbildschirm (je nach Ausführung) und eine 7″ digitales Kombiinstrument in Farbe. Es gibt ein kabelloses Ladegerät für Ihr Telefon, verbundene Navigation und eine neu gestaltetes LenkradDie Lüftungsschlitze bilden die T-Form der Scheinwerfer nach.
Die Sitze können gepolstert werden in Denim-ähnlicher Stoff oder TEP MicroCloud, eine langlebige, abwaschbare und wasserdichte Oberfläche. Es erweitert auch das Ökosystem von YouClip Zubehör: Beim Sandero und Stepway gibt es drei Verankerungspunkte, beim Jogger vier, mit neuen Halterungen für den Alltagsgebrauch.
Sicherheit und Fahrhilfen…
In Bezug auf passive und strukturelle Sicherheit basieren die Modelle auf der modularen CMF-B-Plattform, die die Karosseriesteifigkeit und den Kollisionsschutz verbessert. Sie verfügen über sechs Airbags, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern, ISOFIX-Befestigungspunkte für die äußeren Kindersitze auf den Rücksitzen und Antikollisions-Kopfstützen (Schleudertrauma-Schutz). Sie verfügen außerdem über programmierte Knautschzonen, Stoßdämpfungssysteme an der Vorderachse minimieren Schäden für Fußgänger, Reifendruckerkennung und akustische/visuelle Warnung, wenn ein Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Was aktive Hilfen und Fahrerassistenz betrifft, verfügen die Dacia-Modelle im Rahmen ihrer Anpassung an die europäischen GSR2-Vorschriften nun über Systeme wie die autonome Notbremsung (AEB) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarnung, Spurverlassungswarnung (Spurverlassenswarnung), Spurhalteassistent, Berganfahrassistent, Parksensoren und Rückfahrkamera, Automatische Regen- und Lichtsensoren, Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrersund eine „My Safety“-Taste, mit der der Fahrer bestimmte Hilfen auf Wunsch deaktivieren kann.
Oberflächen, Ausstattung und Nutzungsansatz…
In Spanien ist das Sortiment strukturiert in zwei Ausführungen: Expression und Extreme (ohne die Essential-Basis). Ab den mittleren Stufen umfasst die Ausstattung LED-Optik mit T-förmiger Tagfahrlichtsignatur, Haifischantenne, 10,1-Zoll-Bildschirm je nach Version und drahtlose Konnektivität für Smartphones. Schritt y Jogger Unterstützen Sie die Ästhetik Ihrer Außenanlagen mit Starkle-Schutzvorrichtungen.
El Jogger hält an seinem Vorschlag fest, bis zu sieben Sitzplätze und praktische Lösungen für Familien mit Antriebskombinationen, die Kraftstoffverbrauch und Leistung in Einklang bringen. Bei allen dreien wird das Gefühl von Solidität durch attraktive Hartkunststoffe und einfache Ergonomie unterstützt, ganz im Einklang mit ihrer Philosophie, das Wesentliche anzubieten.
Motoren: Benzin, LPG und ein Hybrid für den Jogger …
Das mechanische Angebot wird neu organisiert, um zu gewinnen Effizienz und Vielseitigkeit. Im Benzinbereich verfügt der Sandero nun über die TCe 100 PS (ersetzt den vorherigen 90 HP), während Stepway und Jogger die TC 110 Direkteinspritzung. In bestimmten Märkten wird ein Einstiegsmotor gemäß den Vorschriften und Zulassungsplänen beibehalten. Die große Neuigkeit ist im LPG-Bereich: ECO-G 120 (1.2 Turbo-Dreizylinder) hat im Vergleich zum Vorgänger 20 PS mehr.
Auch durch erstmals im Sortiment, kann verbunden sein mit einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe Sechsgang (zusätzlich zum 6-Gang-Schaltgetriebe). Dacia auch erhöht die Kapazität von LPG-Tanks: Sandero und Stepway erreichen 49,6 litros und der Jogger 48,8 litros, das ist etwa 20 % mehr Autonomie beim GasverbrauchDie kombinierte Autonomie kann bis zu 1.590 km im Sandero und um 1.480 km auf Stepway und Jogger, laut Markendaten.
Oben, die Jogger integriert das System Hybrid 155, der den bisherigen Hybrid ersetzt. Er kombiniert einen Benzinmotor von 1,8 Liter und 109 PS mit zwei elektrischen und einem 1,4-kWh-AkkuDacia kündigt bis zu 80 % der Stadtfahrten im Elektromodus und eine Reduzierung des Verbrauchs um 10%Die Einführung dieser Technologie in weitere Modelle der Baureihe ist geplant später.
Marktkontext und Verfügbarkeit …
Dacia festigt seine Position unter den Privatkunden durch den Einsatz von ein Wert-/Preisverhältnis schwer zu übertreffen. Die Sandero Es bleibt eines der meistverkauften Autos in Spanien und Europa und war das erster Dacia mit über 300 verkauften Fahrzeugen in einem Jahr. Die Jogger Auch in seinem Segment macht es Fortschritte und wird zu einer der gefragtesten Optionen außerhalb des SUV-Universums. neue Ästhetik, die erweiterte Ausstattung und die Motorenpalette Die Einführung erfolgt schrittweise, je nach Markt und Version.
Die endgültigen Preise und Konfigurationen werden in Kürze bekannt gegeben. Die ersten Modelle sind mit LPG- und Benzinantrieb ausgestattet, der Jogger-Hybrid soll später folgen. Mit dem neuen Außendesign, dem digitalen Sprung in der Kabine, den Sicherheitssystemen und den Motorrevisionen Sandero, Stepway und Jogger Sie verstärken ihr Angebot, ohne den praktischen Fokus zu verlieren, der sie so beliebt gemacht hat, und fügen echte Funktionalität dort hinzu, wo sie am meisten geschätzt wird: im Alltag.
Quelle - Dacia
Bilder | Dacia
