Renault hat eines seiner meistverkauften Modelle in Asien überarbeitet. Die Rede ist vom Kiger, einem kompakten SUV, dessen ansprechendes Design und hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis die Kunden in Indien begeistert haben. Angesichts dieses Erfolgs war zu erwarten, dass der Kiger Design-Updates, mehr Ausstattung und verbesserte Sicherheit erhalten würde. Mit der Überarbeitung will das in Indien produzierte Modell weiterhin eine erschwingliche und wettbewerbsfähige Option darstellen und gleichzeitig die technische Basis beibehalten, die es mit dem Kwid und dem Triber teilt.
Der Renault Kiger teilt sich seine technischen Komponenten (Plattform, Motoren, Sicherheitsmerkmale und weitere Elemente) mit dem Kwid und dem Triber. Zusammen machen diese drei Modelle den Großteil von Renaults Verkäufen in asiatischen Ländern aus. Darüber hinaus erzielen sie auch in Lateinamerika, wo sie ebenfalls angeboten werden, beachtliche Absatzzahlen. Wir verraten Ihnen alle seine Geheimnisse, wobei die wichtigste ist, dass er – wie schon zuvor – vorerst nicht in Europa erhältlich sein wird.
Außendesign und Abmessungen des überarbeiteten Renault Kiger …
Die Modellpflege in der indischen Version umfasst eine überarbeitete Frontpartie mit einem klareren Kühlergrill , einer neu gestalteten Lichtsignatur und aktualisierten Stoßfängern. Die Weiterentwicklung beschränkt sich jedoch nicht nur auf das Exterieur; auch der Innenraum profitiert von Verbesserungen in puncto Verarbeitung und Konnektivität mit den Fahrerassistenzsystemen. Die serienmäßige Sicherheit wurde über die gesamte Modellreihe hinweg durch verbesserte Airbags und aktive Sicherheitsfunktionen optimiert.
Die Farbpalette umfasst nun die neuen Nuancen Oasis Yellow und Shadow Gray , wobei in höheren Ausstattungsvarianten ein kontrastierendes schwarzes oder silbernes Dach erhältlich ist. Das Fahrzeug ist 3,99 Meter lang, 1,75 Meter breit und 1,60 Meter hoch , der Radstand beträgt 2,50 Meter. Der Kofferraum bietet 405 Liter Ladevolumen , und die Bodenfreiheit liegt bei 20,5 Zentimetern.
Kabine, Konnektivität, Sicherheit und Fahrassistenten …
Der Innenraum präsentiert sich im Wesentlichen unverändert, jedoch mit einem zweifarbigen Armaturenbrett und Kontrastnähten. Die Topversionen sind optional mit belüfteten Vordersitzen mit Kunstlederbezug, einem kabellosen Ladegerät für Mobiltelefone und einem Soundsystem mit digitaler Abstimmung erhältlich.
Eine der wichtigsten Verbesserungen betrifft die Sicherheitsausstattung. Alle Modelle verfügen nun serienmäßig über sechs Airbags , elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Berganfahrhilfe und ISOFIX- Kindersitzbefestigungen. Abgerundet wird das Paket durch ein Reifendruckkontrollsystem, eine Multiview- Kamera mit dynamischen Hilfslinien und Einparkhilfe.
Motoren und Verbrauch…
Das Motorenangebot bleibt unverändert mit zwei 1.0-Liter-Dreizylinder -Benzinmotoren. Die Saugmotorvariante leistet 72 PS und 96 Nm Drehmoment und ist wahlweise mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem automatisierten Schaltgetriebe (AMT) erhältlich. Darüber hinaus bietet der 1.0-Liter-Turbomotor 100 PS und 160 Nm Drehmoment mit Fünfgang-Schaltgetriebe bzw. 152 Nm mit CVT-Automatikgetriebe.
Renault hebt den niedrigen Kraftstoffverbrauch hervor. Die Saugmotoren verbrauchen rund 5,05 Liter auf 100 Kilometer , die Turbomotoren bis zu 4,93 Liter . Das Modell basiert auf der CMF-A- Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz , die auch im Renault Kwid und Triber sowie im Nissan Magnite zum Einsatz kommt.
Wird es nach Lateinamerika kommen? Reichweite, Preise und Wettbewerb …
Angesichts seiner Positionierung und Preisgestaltung erscheint eine Markteinführung im Mercosur-Raum unwahrscheinlich . In Lateinamerika wird diese Lücke vom Kardian geschlossen, und ein solcher Schritt wäre nur dann sinnvoll, wenn Renault ein Crossover-Modell zwischen Kwid und Kardian positionieren wollte . Einige Medien spekulieren über die Möglichkeit, den langjährigen Stepway zu ersetzen , doch diese Option erscheint derzeit unwahrscheinlich.
Mit diesem Facelift erhält der Renault Kiger ein verfeinertes Äußeres, verbesserte Konnektivität und ein erweitertes Sicherheitspaket , ohne dabei seine Stärken in puncto einfacher Technik und niedrigem Kraftstoffverbrauch einzubüßen. Dieses Update soll seine Wettbewerbsfähigkeit in Indien erhalten und wird, sofern keine strategischen Änderungen vorgenommen werden, voraussichtlich nicht in Lateinamerika angeboten.
Zu seinen Konkurrenten zählen der Hyundai Venue, der Kia Sonet, der Suzuki Front und der Nissan Magnite . In Lateinamerika werden diese Modelle typischerweise zu Preisen zwischen 20.000 und 25.000 US-Dollar angeboten , was die Marktposition des Kiger außerhalb seines Heimatmarktes einschränkt.
Quelle – Renault
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