Der neue Mitsubishi Eclipse Cross wird auf dem Renault Symbioz basieren

Mitsubishi erlebt eine turbulente Zeit. Dank der Zugehörigkeit zur Renault-Nissan-Allianz hat das Unternehmen eine tiefe Lücke überwunden, die es fast zum Bankrott geführt hätte, weil ihm das Kapital für die Modernisierung seiner Modelle ausging. Das war zumindest die Situation in Europa, denn in anderen Regionen der Welt wie ASEAN ist es immer noch sehr stark. Doch dank der Verlagerung der Renault-Modelle auf den alten Kontinent ist das Unternehmen wieder in mehr Städten präsent.

Ja, weil ASX der zweiten Generation Es ist nichts weiter als das remasterte Captur. Das gleiche ist mit passiert Fohlen Das ist immer noch ein Clio mit einer anderen Front und sonst wenig. Nun, es scheint, dass diese Modelltransferpolitik damit nicht enden wird und wir bis 2025 zwei neue Modelle sehen werden. Einer wird auf dem Scenic E-TECH basieren, den wir bereits kennen, aber der zweite ist unbekannt und könnte als gelöst werden Eclipse-Kreuz und haben die Form des Symbioz.

Der aktuelle Mitsubishi Eclipse Cross kam 2017 auf den Markt, sein Nachfolger wird aus der Renault-Reihe kommen...

Wie du weißt Der Mitsubishi Eclipse Cross ist eines der ältesten Modelle des Unternehmens in Europa. Dies ist beim Space Star der Fall, obwohl das kleine Nutzfahrzeug in praktisch allen Märkten bereits ausgemustert wird und es daher nur eine Frage der Zeit ist, bis es nicht mehr verkauft wird. Der Eclipse Cross bleibt jedoch weiterhin im Angebot, bis sein Nachfolger offiziell vorgestellt und zum Verkauf angeboten wird. Daher sind die Gerüchte über seinen neuen Ursprung sprunghaft gestiegen ...

Erst kürzlich kündigte die Marke an, im Jahr 2025 eine Offensive im C-Segment zu starten. Dazu würde sie ein zweites Modell auf den Markt bringen, zu dem sie außer einem nur sehr wenige Details nannte Teaser mit ein paar Modellen, die unter einer Plane abgedeckt sind. Eines davon kannten wir bereits und wir haben Ihnen bereits gesagt, um welches es sich handelt. Dies ist die überarbeitete Version des Scenic E-TECH, den Renault bereits in Europa verkauft. Über den zweiten war jedoch nichts bekannt und in der Hitze dieses Teasers scheint alles klar zu sein ...

Wenn Sie genau hinschauen, können Sie erkennen, dass sich unter dieser Leinwand der neue Renault Symbioz verbirgt. Alles was Sie tun müssen, ist das zu sehen Rautenförmiges Voll-LED-Tagfahrlicht oder wie das Mitsubishi-Logo auf einem Grill hervorsticht, der dem Aussehen des französischen Modells ähnelt. Sogar die Form des Daches und die äußeren Designlinien (Dach, Säulen und Heckklappenabsenkung) erhalten eine besondere Note. Daher scheint es, dass sie zum Rebranding zurückkehren werden, um Kosten zu sparen und profitabel zu sein ...

Alles deutet darauf hin, dass es auf dem Symbioz basieren wird, aber wird es seinen Namen behalten?

Dass Mitsubishi den neuen Symbioz für seinen nächsten Eclipse Cross wählt, ist keine Neuigkeit, aber es gibt zwei Aspekte, die „uns nachts wach halten“. Da ist zum einen seine Technik. Bei dem japanischen SUV handelt es sich um ein C-Segment-Modell mit markeneigener Plattform und einem 188 PS starken Plug-in-Hybrid-Antrieb. Nun, wenn Sie anfangen, die Symbioz-Plattform zu nutzen, werden Sie seitdem in ein niedrigeres Segment absteigen wird ein B-SUV y Sein Antriebsstrang wird ein 145 PS starker E-TECH-Hybrid sein.

Der zweite Aspekt, der uns beschäftigt, ist seine Identität. Als Mitsubishi den aktuellen Eclipse Cross auf den Markt brachte, gab es bereits einige, die seinen Namen „gekreuzt“ hatten, da er die Identität des mythischen Eclipse-Coupés übernahm. Nun, da das Modell seine Technik ändern würde, fragen wir uns Werden Sie Ihre Identität weiterhin beibehalten oder Ihren Namen ändern? Zu dieser Frage ließe sich noch weiteres Zubehör hinzufügen, aber was wird die Marke tun? Wird es weiterhin Formen und Erinnerungen zerstören?

Wir müssen uns darüber im Klaren sein, was in der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz passieren kann. Im Moment ist alles ungewiss und es könnte noch viel passieren, obwohl das jeder weiß Die Gallier brauchen die Japaner, um die Produktionskapazitäten zu besetzen, die sie in Europa ungenutzt haben. Wir müssen auch abwarten, ob das gesamte Sortiment geteilt wird oder ob sie, wie im Fall des Colt und ASX, etwas breiter sind als ihre ursprünglichen Spender.

Quelle - L’argus

Bilder | Mitsubishi Europa - Mitsubishi