Mazda bringt einen neuen 2.5 PS starken 140-Liter-e-Skyactiv-G-Motor auf den Markt: alles, was Sie wissen müssen

Mazda ist entschlossen, weiterhin mit unkonventionellen Technologievorschlägen zu überraschen. In einem Markt, in dem die Reduzierung des Hubraums und der Downsizing sind die Norm, das japanische Unternehmen hat sich erneut durch die Einführung eines hervorgetan neuer 2.5 PS starker 140 e-Skyactiv G-Motor, ein Motor, der aktuelle Trends bei kleinen Motoren herausfordert, indem er sich für einen größeren Hubraum mit dem Ziel der Kombination entscheidet Leistung mit Effizienz. Diese Neuentwicklung folgt der Linie von Größenanpassung Das zeichnet bereits die Marke aus, die für jedes Auto die richtige Größe sucht, ohne auf Leistung oder Verbrauch zu verzichten.

Tatsächlich kommt dieser Mechaniker zur Geltung Ersetzen Sie 122- und 150-PS-Motoren die bisher bei so beliebten Modellen wie dem zum Sortiment gehörten Mazda3 und Mazda CX-30. Anders als wir es in diesen Zeiten vielleicht erwarten würden, hat sich Mazda für eine entschieden 2.5 Liter Saugmotor was auch von einem System von begleitet wird leichte Hybridisierung mit 24 Volt. Dadurch haben Sie die Möglichkeit DGT ECO-Label.

Warum setzt Mazda immer noch auf großvolumige Motoren?

In einer Branche, in der Motor-Downsizing populär geworden ist, haben japanische Ingenieure dies tatsächlich bewiesen größte Verschiebung Es hat immer noch seinen Platz auf dem aktuellen Markt. In diesem Fall nicht nur der 2.5-Liter-Saugmotor garantiert eine bessere Zuverlässigkeit Durch den Verzicht auf Aufladung ist zudem eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch möglich.

El 2.5 e-Skyactiv G-Motor hat eine Maximalleistung von 140 PS mit 5.000 Umdrehungen pro Minute und erzeugt eine 238 Nm Drehmoment bei 3.500 U/min. Diese Zahlen machen ihn zu einer idealen Alternative für diejenigen, die einen Motor mit guter Leistung und Effizienz im Motor suchen. Alltagsgebrauch. Und nicht nur das: Dank der eingesetzten Technologien erreicht dieser Motor einen genehmigten Durchschnittsverbrauch von nur 6 Liter pro 100 km, eine bemerkenswerte Figur in seinem Segment.

Wie ist das Fahren mit dem neuen 2.5 e-Skyactiv G?

Auch die Beschleunigungsdaten sind vielversprechend. Mit Sechsgang-SchaltgetriebeDer Mazda CX-30, eines der Modelle, das bereits über diesen Motor verfügt, schafft eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 9,7 Sekunden und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h. Wenn Sie sich für das entscheiden automatische Übertragung, wird die Zahl leicht angepasst, mit einer Beschleunigungszeit von 10,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h. Allerdings in beiden Fällen der Motor behält seine Effizienz, mit einem Verbrauch von 6 bis 6,6 Litern pro 100 km je nach Getriebe.

Dies wird erreicht durch ZylindertrennsystemDadurch kann der Motor bei entsprechenden Bedingungen nur mit zwei Zylindern betrieben werden, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Darüber hinaus ist das System Ich-Stopp Die Stopp-Start-Automatik trägt dazu bei, die Effizienz im Stadtverkehr weiter zu verbessern.

Verfügbarkeit und Preise

Der neue 2.5L e-Skyactiv G wird bereits in mehreren Schlüsselmodellen der Marke verkauft, wie zum Beispiel dem Mazda CX-30 und Mazda3. Bei Letzterem begannen die ersten Auslieferungen im letzten Quartal des Jahres und es wird erwartet, dass die Verfügbarkeit in anderen europäischen Märkten weiter zunimmt. Im Fall von Mazda CX-30Käufer können diesen Motor jetzt in den günstigsten Versionen der Baureihe wählen und bieten Benutzern eine leistungsstärkere und effizientere Option als die vorherigen 122 PS.

Die Preise variieren je nach Modell und Ausstattung, in Spanien beispielsweise Mazda CX-30 Mit diesem Motor hat es einen Einstiegspreis von 30.790 euros in der Prime-Line-Version mit Schaltgetriebe. Wenn wir uns für das entscheiden Mittellinienversion, sein Preis steigt auf 32.590 euros und wenn wir die am besten ausgestattete Version wollen, die Takumi, der Preis beträgt 37.190 euros. Die Optionen mit automatisch Sie erhöhen den Grundpreis um rund 2.300 Euro, während der Mazda3 bei 27.000 Euro startet.

Mehr als ein Motor, ein technologisches Engagement

die neue 2.5 e-Skyactiv G stellt nicht nur einen Vorteil hinsichtlich Verbrauch und Emissionen dar, sondern auch einen Fortsetzung des technologischen Ansatzes die Mazda in den letzten Jahren umgesetzt hat. Die Kombination eines atmosphärischen Motors mit einem Mikrohybridsystem ist ein klares Spiegelbild der Strategie der Marke, die vorschlägt verlängern die Lebensdauer von Verbrennungsmotoren Dies garantiert nicht nur seine Effizienz, sondern auch Vorschriften einhalten anspruchsvollerer Emissionen.

Darüber hinaus hat Mazda dieses Motor-Update genutzt Verbessern Sie die Ausstattung einiger Versionen. Nun, sowohl die Mazda CX-30 als Mazda3 Sie verfügen über Technologien wie die Sprachsteuerung Alexa, eine optimierte Infotainment-Schnittstelle über einen Bildschirm 10,25 Zoll, Kompatibilität mit Apfel CarPlay y Android Auto, und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie adaptiver Tempomat und Warnung vor unfreiwilligem Spurwechsel.

Bilder | Mazda