Der Verwaltungsrat von Seat y Cupra hat bestätigt Markus Haupt als CEO beider Marken mit sofortiger Wirkung. Der Geschäftsführer, der die Position innehatte, interimistisch seit 1. April Nach dem Ausscheiden von Wayne Griffiths übernimmt er nun mit ausdrücklicher Unterstützung des Exekutivkomitees die Leitung. Damit verfügen beide Unternehmen von nun an über einen neuen Fahrplan für die Zukunft, der dem in Martorell ansässigen Unternehmen auf den ersten Blick neuen und größeren Schwung zu verleihen scheint...
Aus Sicht des Ratsvorsitzes, Thomas Schäfer Er betonte, dass die Kombination aus internationaler Erfahrung und der Beherrschung von Produktion, Logistik und Planung Haupt zum richtigen Profil für Konsolidierung der Elektrifizierungsstrategie und das nachhaltige Wachstum von Cupra unterstützen. Wir informieren Sie über Haupts Bestätigung und seine Zukunftspläne für die beiden spanischen Unternehmen. Wir hoffen, dass seine Pläne aufgehen und die Kontinuität gewährleistet ist …
Was entschieden wurde und warum jetzt Markus Haupt…
Die Ratifizierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen seine industrielle und kommerzielle Roadmap beschleunigt. Mit der volle Unterstützung des ExekutivkomiteesZiel ist es, die Kontinuität der bereits in Haupts Interimsperiode getroffenen Entscheidungen zu wahren und einer von Investitionen, Markteinführungen und Marktanpassungen geprägten Phase Stabilität zu verleihen.
Karriere im Volkswagen Konzern…
Mit mehr als zwei Jahrzehnte Im Volkswagen Konzern begann Makus Haupt seine Karriere 2001 bei Seat und spielte eine Schlüsselrolle bei der Start von Audi Q3 in Martorell. Später leitete er Produktionsprojekte wie Bahnsteig A0 in Wolfsburg und der Beginn der Tausch in Palmela, zusätzlich zu seiner Präsidentschaft von Volkswagen Navarra und die Geschäftsführung des Werks Landaben, wo erstmals in der Geschichte ein drittes Modell eingeführt wurde. Bis zu seiner endgültigen Ernennung zum CEO fungierte er auch als Executive Vice President für Produktion und Logistik von Seat SA Das Unternehmen hat angekündigt, dass der Nachfolger für diese Position werde bald kommunizieren.
Elektrifizierung und industrielle Transformation von Seat und Cupra…
Seit 2022 pilotiert Haupt ein tiefe Transformation Dies beinhaltet eine Investition von 3.000 millones de EUR für Elektrifizierung von MartorellIm Rahmen dieser Strategie koordiniert Seat SA das Projekt der städtische Elektroautos aus der Core-Markengruppe: vier Modelle von drei Marken, die in zwei Fabriken montiert werden.
Die erste Veröffentlichung dieses Programms erfolgt am Cupra Raval, die eine neue Stufe der städtischen Elektromobilität einleiten soll, mit globale Präsentation für März 2026 geplantDer Industrieplan legt den Grundstein für eine Volumensteigerung und Kostensenkung, wenn der Strommarkt an Fahrt gewinnt.
Cupra als Wachstumshebel…
Haupt übernimmt das Ruder mit Cupras deutlich wachsendem Geschäft. Zwischen Januar und August 2025 lieferte die Marke 216.000 Fahrzeuge, ein 36% mehr als im Vorjahreszeitraum und übersteigt bereits Kumuliert 950.000 Autos verkauft weltweit, fast eine Million. Das Sortiment wurde konsolidiert (mit sieben Modelle) und das Unternehmen arbeitet an der Expansion in neue Märkte mit hohem Potenzial, mit besonderem Fokus auf Mitte.
Die Marke Seat behält ihre strategische Bedeutung, allerdings ohne neue Entwicklungen …
Obwohl Cupra sich auf Wachstum und Profitabilität konzentriert, Seat bleibt eine Säule in der Strategie des Unternehmens mit dem Ziel, seine Position im Verbrennungs- und Hybridbereich zu stärken und Produktupdates relevant, wie neue Iterationen von Ibiza und Arona.
Herausforderungen: Margen, Regulierung und Nachfrage …
Das Umfeld bleibt herausfordernd. Das Unternehmen steht vor einer Druck auf die Margen durch Wettbewerb und Zölle, insbesondere aus der EU auf in China hergestellte Fahrzeuge, die die CUPRA Tavascan mit einem Aufschlag von 20,7%. Im ersten Halbjahr Betriebsergebnis gesunken bis zu 38 Millionen Euro (rund 91% weniger), mit Einnahmen von 7.598 millones (-2%).
Angesichts dieser Situation wurden die geografischen Prioritäten angepasst: Eintritt in USA wurde verschoben und Alternativen werden verstärkt, wie z. B. Mitte, während Fortschritte in der Übergang zur Elektrifizierung Mit einem pragmatischen Blick auf die tatsächliche Nachfrageentwicklung. Um die kommerzielle Positionierung zu verbessern, sieht der unmittelbare Fahrplan wie folgt aus …
- Beschleunige die Industrialisierung der städtischen Elektrofamilie und die Einführung des CUPRA Raval.
- Boost CUPRA in Volumen und Rentabilität, mit Expansion in Märkte mit hohem Potenzial.
- SEAT neu beleben im Bereich Verbrennungsmotoren und Hybride, mit Schwerpunkt auf den wichtigsten Modellen.
- Schließe die Staffel ab im Vizepräsidentenamt für Produktion und Logistik.
Nachrichten vom neuen CEO…
Haupt hat es beschrieben als „ein Privileg» das Unternehmen in dieser Phase des Wandels zu führen und hat erkannt, dass «Herausforderungen werden kommen", ist aber zuversichtlich, mit einem" Erfolg zu haben.gemeinsame Vision», Engagement für die Transformation und ein abgestimmtes Team. Aus dem Vorstand hat Thomas Schäfer hervorgehoben, dass seine Kenntnisse in Produktion und Planung macht ihn zur idealen Person für diese neue Etappe.
Mit einer Mischung aus Lokale Wurzeln und globale Vision, Haupts Karriere (von Martorell nach Wolfsburg, Palmela und Landaben) bringt ihn an die Spitze von Seat und Cupra für die Zukunft beider Firmen bestimmen in einem äußerst wettbewerbsintensiven Sektor mitten im technologischen Wandel.
Die Bestätigung von Markus Haupt als CEO festigt die Kontinuität einer Strategie, die Industrieinvestitionen, internationale Expansion und eine realistische Herangehensweise an den Strommarkt, basierend auf der Cupra Traktion und das historische Gewicht von Seat, um das Wachstum von Seat SA als Unternehmen mittelfristig aufrechtzuerhalten.
Bilder | Sitz – Cupra
