MG präsentiert in Spanien den neuen MGS5 EV, einen 100 % elektrischen Kompakt-SUV, der mit den Marktführern in diesem Segment konkurrieren soll. Die nationale Markteinführung fällt mit der Automobile Barcelona 2025 zusammen, bei der das Unternehmen die Gelegenheit nutzte, sein umfassendes Engagement für die Elektrifizierung zu demonstrieren, die auf die Bedürfnisse des europäischen Marktes zugeschnitten ist.
Der neue MGS5 EV übernimmt den Staffelstab vom erfolgreichen ZS EV und dem MG4, Ziel ist es, das Wachstum der Marke in unserem Land zu konsolidieren, unterstützt durch eine deutliche Umsatzsteigerung und die Positionierung als eine der gefragtesten chinesischen Marken in Spanien.
SUV, Kompakt und Elektro
Es ist ein kompakter SUV, der misst 4,47 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,62 Meter hoch, leicht erhöht im Vergleich zum ZS, und montiert auf der modularen MSP-Plattform der Marke, mit einem ultradünne Batterie von nur 110 mm dick, um die Bewohnbarkeit des Innenraums zu maximieren.
Das Design des MG S5 EV konzentriert sich auf moderne Linien und ein vom Sportwagen Cyberster inspirierter Stil, wobei die geteilten Optikgruppen und das Heck mit horizontal verbundenen Rückleuchten hervorgehoben werden. Die Frontpartie überrascht mit Details wie LED-Tagfahrlicht mit Zielflaggenmuster und geteiltem Kühlergrill, während der Innenraum auf Hochwertigere Materialien und Soft-Touch-Oberflächen.
Technologie für die Kabine
Im Fahrgastraum ist die minimalistische Atmosphäre kombiniert mit einem klar technologischen Ansatz. Im Mittelpunkt stehen das 10,25 Zoll große digitale Kombiinstrument und das 12,8 Zoll große HD-Touchscreen-Mitteldisplay, das mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel ist, sowie ein hochmodernes Infotainmentsystem.
El Der Kofferraum bietet ein offizielles Volumen von rund 455 Litern., erweiterbar auf 1.440 Liter durch Umklappen der zweiten Sitzreihe, was den MGS5 EV zu einer praktischen Wahl für Familien macht.
Mechanische Reichweite und Autonomie: zwei elektrische Optionen
Das Sortiment besteht aus zwei mechanische Versionen, beide mit Hinterradantrieb. Das Einstiegsmodell ist mit einem Elektromotor von 170 PS mit 49 kWh LFP-Batterie (47,1 kWh Nutzleistung), was eine Autonomie von 340 Kilometer WLTP und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8 Sekunden. Es kann mit einer maximalen Leistung von 120 kW im Gleichstrom geladen werden, wodurch die Batterie in nur 10 Minuten von 80 % auf 24 % geladen werden kann.
La Die Long Range-Variante leistet 231 PS und nutzt eine 64 kWh NCM-Batterie (62,1 kWh nutzbar) und erreicht bis zu 480 km genehmigte Autonomie (680 km im Stadtzyklus) und schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden. Die Schnellladezeit (10-80%) beträgt 28 Minuten bei einer Leistung von bis zu 139 kW im Gleichstrom.
Ausstattung und Assistenten: Komfort und Luxus
Die Serienausstattung ist bereits in der Basisversion sehr umfangreich Komfort, die 17-Zoll-Räder umfasst, fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung, Rückfahrkamera und -sensoren, Querverkehrswarnung usw.), schlüsselloser Zugang und Start sowie automatische Klimaanlage.
Veröffentlichung Luxus fügt 18-Zoll-Räder, 360º-Kamera, Intelligente elektrische Heckklappe, beheizte Vordersitze und Lenkrad, elektrische Sitzverstellung, Kunstlederpolsterung und ein hochwertigeres Soundsystem. Unter anderem werden darin die kabelloses Laden für Mobiltelefone und Ansicht von oben von der Kamera generiert.
Der MGS5 EV profitiert von fünf Fahrmodi (Normal, Sport, Komfort, Schnee und eine konfigurierbare), Hinterradantrieb und Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Das Energierückgewinnungssystem bietet vier Stufen und die One-Pedal-Funktion zur Maximierung der Effizienz. Zur Individualisierung stehen je nach gewählter Lackierung bis zu sechs Karosseriefarben und 17- oder 18-Zoll-Räder zur Verfügung.
Preise und Markteinführung in Spanien
El Der angekündigte Einstiegspreis beginnt mit Aktionsplänen und Hilfen wie dem MOVES III-Plan bei 19.990 €. für die Einstiegsversion, die Variante mit 64-kWh-Batterie und Komfortausstattung kostet 23.490 Euro. Das Spitzenmodell Luxury erreicht einen Preis von 25.990 €, immer unter Berücksichtigung aller Rabatte. Der Die Ankunft bei den Händlern ist für die zweite Hälfte des Jahres 2025 geplant.
Quelle und Bilder | MG