Leitfaden zur Dakar 2025: alles, was Sie wissen müssen

Die Dakar 2025 steht bereits im Rampenlicht von Teams und Fans der anspruchsvollsten Rallye der Welt. Diese Ausgabe verspricht eine der aufregendsten und härtesten zu werden, zumindest warnte David Castera, Chef und Direktor der Organisation der legendären Veranstaltung, die seit Jahren in Saudi-Arabien stattfindet.

Als allgemeine Aspekte ist anzumerken, dass in der Automobilbranche vier Marken um die Touareg-Trophäe konkurrieren werden (Ford, Dacia, Mini und Toyota) und dass die aktuellen Champions, Carlos Sainz und Lucas Cruz, im Team debütieren werden Die Marke Touareg hat Blue Oval gemeinsam mit dem britischen Team M Sport entworfen.

Ford, ein Dreamteam zur Eroberung der Wüste

Ford Leistung wird mit vier Einheiten der Fortgeschrittenen konkurrieren Ford Raptor T1+, ein vom Ranger Raptor inspiriertes Fahrzeug, das speziell für die Bewältigung des rauen Geländes der Dakar entwickelt wurde. Die Autos wurden monatelang intensiven Tests in verschiedenen Umgebungen, einschließlich Rennstrecken, unterzogen Spanien, Frankreich y Marokko, eine Leistung, die Fords ehrgeiziges Engagement widerspiegelt, in einem der anspruchsvollsten Wettbewerbe im Motorsport zu glänzen. Konkret wird das Projekt eine Laufzeit von mindestens drei Jahren haben.

Zu den prominentesten Namen hinter dem Lenkrad gehören Carlos Sainz und sein Co-Pilot Lukas Kreuz, die ihre große Erfahrung in das Team einbringen werden. Sainz, Gewinner von vier Ausgaben der Dakar, kehrt voller Ehrgeiz nach einer fruchtbaren Zeit bei verschiedenen Marken zurück. Nani Roma, Mattias Ekström und Mitch Guthrie werden ebenfalls in den Reihen von Ford sein.

Ford Raptor T1+, modernste Technologie und Design

El Ford Raptor T1+ Es ist nicht irgendein Auto; Wie Sainz selbst sagt, handelt es sich um einen Offroad-Formel-1-Motor, der ein beeindruckendes aerodynamisches Design mit den neuesten Entwicklungen verbindet Offroad-Technik. Mit einem 8-Liter-V5.0-Motor (der berühmte Coyote), der 360 PS leistet, und einer fortschrittlichen Fox-Federung, die extreme Stöße absorbiert, ist dieses Auto für jede Herausforderung gerüstet. Darüber hinaus garantieren das T45-Stahlchassis und die Kohlefaserplatten Widerstandsfähigkeit ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit.

Der Entwurf berücksichtigt auch Details wie eine Mindesthöhe im Verhältnis zum Boden 400mm, Spezialreifen BFGoodrich und Hochleistungsbremsen AlconEntwickelt, um auch in den anspruchsvollsten Phasen die Kontrolle zu behalten.

Ein umfassender Vorbereitungsplan

Ab Anfang 2024 ist das Team Ford Leistung hat unermüdlich daran gearbeitet, die Leistung seiner Fahrzeuge und seiner Fahrer zu optimieren. Die ersten Tests wurden auf Gleisen in der Nähe durchgeführt Cockermouth, Vereinigtes Königreichund setzte sich in den herausfordernden spanischen und afrikanischen Landschaften fort. Jeder zurückgelegte Kilometer war der Schlüssel zur Identifizierung von Verbesserungsmöglichkeiten und zur Feinabstimmung der Rennstrategien.

Einer der bemerkenswertesten Punkte in der Entwicklung des Ford Raptor T1+ Es war sein offizielles Debüt in der Goodwood Festival of Speed, eine Veranstaltung, bei der er sich mit großem Erfolg den Fans präsentierte. Anschließend bewährte sich das Auto bei internationalen Wettbewerben wie dem Unterungarn, wo er einen absoluten Sieg errang, und die Rallye Marokko, die als Generalprobe für die Dakar diente und bei der sogar einige Etappen gewonnen wurden.

Dacia und Toyota, Hauptkonkurrenten

Dacia erbt in diesem Jahr die Konfiguration des vorherigen Hunter, ein sehr konkurrenzfähiges Auto, und ein Kader voller Talente mit Leuten wie Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah und Cristina Gutiérrez, während Toyota GR mit seinem legendären Hilux V6 und Fahrern vom Format eines Giniel de Villiers, Lucas Moraes oder Seth Quintero und anderen teilnehmen wird .

Eine epische Herausforderung in Saudi-Arabien

El Dakar 2025 wird umstritten sein 3 al 17 von Januar bis Saudi-Arabien, Reisen durch extreme Landschaften voller Dünen, Steine ​​und unvorhersehbarem Gelände. Die Abreise erfolgt in Bisha und das Endziel in Shubaytah, am ist ein Ruhetag geplant Januar 10 en Hagel. Diese Ausgabe umfasst Marathonetappen (praktisch am Anfang) von 48 Stunden ohne Hilfe, bei dem nicht nur die Fahrzeuge, sondern auch die Technikteams und Fahrer getestet werden.

Von hier aus versenden wir alles Glück der Welt an unsere spanischen Piloten!

Bilder | Ford und Dacia