Kia setzt sein Engagement für Elektrofahrzeuge mit einem neuen Projekt fort, das darauf abzielt, sein Angebot an erschwinglichen Modellen zu erweitern. Die südkoreanische Marke verfügt bereits über eine wachsende Auswahl an Elektroautos, arbeitet derzeit aber an einem neuen Modell, das sich als günstigste Option innerhalb ihrer Produktlinie positionieren soll. Dieses Modell, das man nennen könnte Lassen Sie uns EV1, entwickelt sich zu einem Stadtauto mit einem Preis von ca. 25.000 euros. Sein Ziel wird es sein, mit anderen erschwinglichen Elektrofahrzeugen wie dem Renault Twingo E-Tech und dem Volkswagen ID.1 zu konkurrieren und Käufer anzusprechen, die nach erschwinglicher Elektromobilität suchen.
Es wird erwartet, EV1 Verwenden Sie eine optimierte Version der Plattform E-GMP, dasselbe, das auch bei anderen Modellen der Marke verwendet wird, jedoch an die reduzierten Abmessungen angepasst. Dieses Modell priorisiert die Leistungsfähigkeit mehr als die Autonomieund bietet eine Akkulaufzeit von ca. 40 kWh, mit dem es zwischen 160 und 180 Kilometer pro Ladung. In diesem Zusammenhang ist der Vergleich mit anderen Elektroautos, wie dem Elektroauto und seine tatsächliche Autonomie, wird die Bedeutung der Effizienz in diesem Segment hervorheben.
Kias Preis und Strategie in der Elektromobilität …
Das Unternehmen hat angekündigt, dass die Lassen Sie uns EV1 Es soll als Einstiegsmodell konzipiert sein, also als kompaktes Fahrzeug, das auf den Stadtverkehr ausgerichtet ist. Es wäre kein SUV, sondern ein kleineres Auto, ausgerichtet auf die Idee eines Stadtauto effizient und wirtschaftlich für ein breiteres Publikum. Dieser Ansatz ähnelt auch dem, was andere Marken erforschen, wie zum Beispiel die Dacia bestätigt ein erschwingliches Elektroauto.
Präsident KiaHo Sung Song hat angedeutet, dass das Ziel des Unternehmens darin besteht, die Palette der Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse zu erweitern, um eine größere Zahl von Käufern anzulocken. Der Marke ist es eigenen Aussagen zufolge bewusst, dass eine günstigere Option erforderlich ist, um ein breiteres Publikum zu erreichen. wirtschaftlichen als aktuelle Modelle.
Wenn der Lassen Sie uns EV1 nicht zustande kommt, hätte die Marke einen „Plan B“, der aus einer günstigeren Version des EV2 mit einem Preis niedriger als 30 Tausend Euro. Dieser Ansatz zielt darauf ab, die Elektromobilität zugänglicher, ohne auf wesentliche Vorteile zu verzichten. Zudem muss berücksichtigt werden, dass die Konkurrenz in diesem Segment Alternativen im Preisbereich von rund 25 Euro auf den Markt bringt, wie etwa das Tesla Model Q, ein voraussichtlich günstigeres Elektroauto.
Wettbewerb im Segment der erschwinglichen Elektroautos …
Die Landschaft erschwinglicher Elektroautos entwickelt sich rasant. Neben dem neuen Lassen Sie uns EV1Auch andere Marken bereiten eigene Vorschläge für das Segment vor. Er Renault Twingo E-Tech ist geplant 2026, während Volkswagen an der ID.1, die eintreffen sollte in 2027.
Angesichts dieser Rivalen Lassen Sie uns EV1 verspricht ein Gleichgewicht zwischen Coste y Leistung, und setzt dabei auf Schnellladetechnologie. Mit einer Leistung von bis zu 150 kWwird erwartet, dass sich das Modell erholen kann von 10 % bis 80 % Ihrer Batterie in weniger als 20 Minuten, ein erheblicher Vorteil in seinem Segment. Dieses schnelle Aufladen ist ein wesentlicher Faktor bei der Wahl eines Elektroautos, insbesondere im Vergleich zu den Angeboten, die auf dem Markt auftauchen, wie zum Beispiel dem neuen Dacia Spring, ein vollelektrisches Nutzfahrzeug.
Mögliche Präsentation und Einführung…
Entwicklung Lassen Sie uns EV1 ist im Gange, und die Marke hat noch kein genaues Datum für das offizielle Debüt bekannt gegeben. Wenn die geplanten Termine eingehalten werden, Lassen Sie uns EV1 könnte den Markt erreichen in 2027. Dies würde zeitgleich mit der Einführung des Volkswagen ID.1während der Renault Twingo E-Tech Ich würde es ein Jahr früher tun, in 2026. Der Wettbewerb zwischen diesen Modellen wird die Zukunft erschwinglicher Elektroautos in Europa prägen.
In diesem Zusammenhang ist es wichtig zu verstehen, wie sich der Markt entwickeln wird, wie es bei den Initiativen der Fall ist, die sich abzeichnen, wie zum Beispiel der Firefly, das als Elektromobilitätsoption in Europa eintreffen wird. Angesichts der zunehmenden Verbreitung der Elektromobilität und der Nachfrage nach sparsameren Optionen auf dem Markt, Kia setzt auf ein Modell, das für viele Autofahrer, die ohne große Investition auf Elektroautos umsteigen möchten, als Einstiegsfahrzeug dienen könnte.
Quelle - Trainer
Bilder | Kia Motors
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 204 cv
- Verbrauch 14,9 - 16,2l/100km
- Beurteilung 4