Isuzu D-Max EV: Alle Details zum neuen Elektro-Pickup für Europa

Der Pickup-Sektor erlebt gerade seine eigene elektrische Revolution mit der Einführung des neuer Isuzu D-Max EV. Ein Modell, das als emissionsfreie Alternative für Fahrzeuge, die für harte Arbeit und anspruchsvollste Offroad-Aufgaben konzipiert sind, auf den europäischen Markt stürmt. Nach mehreren Jahren Präsenz und Erfolg mit Dieselmotorenhat sich der japanische Hersteller nun entschieden, in die Elektrifizierung zu investieren und dabei das robuste Wesen des D-Max beizubehalten, ihn jedoch an die Zukunft der Mobilität anzupassen.

Mit Blick auf die zweite Hälfte des Jahres 2025 Isuzu bereitet das kommerzielle Debüt der 100% elektrischen Version vor in Europa, wo er ein Pionier unter den batteriebetriebenen Pickup-Trucks mittlerer Größe sein wird. Das Fahrzeug verspricht, die Arbeitsfähigkeit und den Ruf der Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten das zeichnet das Sortiment aus D-Max. Allerdings mit einem Vorschlag, der an die neuen Umweltvorschriften und die Bedürfnisse von Fachleuten angepasst ist, die ihren ökologischen Fußabdruck verringern möchten.

Fortlaufendes Design und exklusive Details…

Visuell, Der D-Max EV behält weitgehend die Silhouette und das Erscheinungsbild des Dieselmodells bei., obwohl es einige besondere Elemente einführt, die seine neue EV-Mechanik offenbaren. Der Kühlergrill wurde für die Elektroversion neu gestaltet und integriert den Ladeanschluss in den Bereich, der traditionell von der Tanköffnung eingenommen wird. Das EV-spezifische Emblem und die Farbe Norwegisch Blau, das nur in dieser Variante sichtbar ist, sowie glänzend schwarze Details und neue 18-Zoll-Leichtmetallräder verstärken seine einzigartige Identität.

Mechanik: Doppelmotor und Allradantrieb…

Das Herz von Isuzu D-Max EV Es besteht aus zwei Elektromotoren, einem pro Achse, die zusammen zwischen 188 PS und 189 PS (140 kW) und 325 Nm maximales Drehmoment. Dank diesem System haben Sie permanenter Allradantriebund behält so seine Geländegängigkeit. Zu den angekündigten Werten zählen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,1 Sekunden und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit zwischen 128 und 130 km/h.

Das Modell ist ausgestattet mit einem 66,9 kWh Lithium-Ionen-Akku, die laut WLTP-Zulassung eine Fahrt von bis zu 263 Kilometer mit einer einzigen Ladung. Für bestimmte professionelle Anwendungen kann diese Reichweite ausreichend sein, für lange Fahrten ohne Aufladen ist sie jedoch nicht ausgelegt. Unterstützt Wechselstromladen (AC) mit 11 kW, eine vollständige Aufladung dauert etwa 10 Stunden, während Schnellladen mit Gleichstrom (DC) bei 50 kW es Ihnen ermöglicht, in etwa einer Stunde von 20 % auf 80 % zu kommen.

Geländegängigkeit und Abmessungen…

Was die Qualitäten für Arbeit und Abenteuer betrifft, Der D-Max EV behält eine Bodenfreiheit von 210 mm und Offroad-Winkel (30,5º Angriff und 24,2º Ausstieg) sowie 600 mm Watkapazität. Er kann mehr als eine Tonne transportieren und bis zu 3,5 Tonnen ziehen und entspricht damit den Spezifikationen von Diesel-Pickups. Seine Abmessungen betragen unverändert 5,28 Meter Länge, 1,87 Meter Breite, 1,79 Meter Höhe und einen Radstand von 3,12 Metern., wodurch es für vielfältige professionelle Anwendungen geeignet ist.

Ein interessanter Punkt ist die Anwesenheit eines Hinterradaufhängung speziell für das Elektromodell, das im Vergleich zum Blattfedersystem des Diesels sowohl die Dynamik auf der Straße als auch im Gelände verbessert und außerdem Geräusche und Vibrationen in der Kabine reduziert.

Das Fahrerlebnis wird bereichert durch verschiedene, an unterschiedliche Situationen angepasste Fahrmodi: Eco-Modus, regeneratives Bremsen mit einstellbaren Stufen und ein spezieller „Rough Terrain“-Modus für Oberflächen mit geringer Haftung. 18-Zoll-Räder und Reifen der Größe 265/60 R18 Sie streben danach, die beste Balance zwischen Grip und Geländegängigkeit zu bieten.

Ausstattung, Technik und Sicherheit…

Der Isuzu D-Max EV wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein.. Die Einstiegsversion wird Elemente wie Chromverkleidung, Bi-LED-Scheinwerfer, Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren, 8-Zoll-Multimediabildschirm, 7-Zoll-Digitaldisplay für den Fahrer, Lederpolsterung, Sitzheizung und ein Soundsystem mit 6 Lautsprechern. Die überlegene Variante bietet ihrerseits 9-Zoll-Zentralbildschirm, elektrochromatischer Rückspiegel und das Audiosystem wird auf 8 Lautsprecher erweitert., wobei Innenmaterialien und Außendetails in dunklen Tönen kombiniert werden.

Im Bereich der Assistenz- und Sicherheitssysteme umfasst die gesamte Palette ein ADAS-Technologiepaket mit Geräten wie Autonome Notbremsung, Kollisionswarnung, Spurhaltung und weitere aktive Assistenten, wodurch der Schutz sowohl auf städtischen Strecken als auch in ländlichen Gebieten oder Baustellen verbessert wird.

Verfügbarkeit und Veröffentlichung…

La Vorbestellungen für den Isuzu D-Max EV sind für die zweite Hälfte des Jahres 2025 in Europa und Großbritannien geplant., wobei die ersten Auslieferungen voraussichtlich zwischen Februar und März 2026 erfolgen werden. Die Markteinführung könnte dann auf andere Regionen wie den asiatisch-pazifischen Raum und Australien ausgeweitet werden. Zur Zeit, Preis wurde nicht bestätigt, Aber wird teurer sein als die Dieselversionen, die bei rund 47.000 Euro beginnen.

Quelle - Isuzu

Bilder | Isuzu