Der Porsche Taycan GTS hat einen neuen Meilenstein erreicht und den Guinness-Rekord für Dauerdriften auf Eis gebrochen. Dieser Erfolg fand am 14. Januar 2025 im Porsche Arctic Center in Levi, Lappland, nördlich des Polarkreises statt. Verantwortlich für diese Challenge war Jens Richter, Instruktor der Porsche Experience. Dabei absolvierte der Taycan GTS 132 Runden auf einem Eiskurs und legte im kontrollierten Drift eine Gesamtdistanz von 17,503 Kilometern zurück.
Der Versuch verlief nicht ohne Schwierigkeiten. Beim ersten Versuch verschlechterten sich die Eisverhältnisse rapide und das Team musste das Rennen nach 11 Kilometern abbrechen. Das Team reagierte jedoch, indem es die Reifen anpasste, sich für kürzere Spikes entschied und den Temperaturabfall über Nacht ausnutzte. Damit war der zweite Versuch erfolgreich und stellte einen Rekord auf, der die zuvor verzeichneten 14,809 Kilometer übertrifft.
Extreme Bedingungen und fortschrittliche Technologie
Der eigens für diesen Anlass vorbereitete Rundkurs hatte einen Durchmesser von 59 Metern. Es wurde speziell dafür entwickelt, eine konstante Kreisbahn zu gewährleisten, die es ermöglicht, die Driftfähigkeiten des Taycan bis ans Limit auszureizen. Ausgestattet war das Fahrzeug mit handelsüblichen Michelin-Reifen mit Ein-Millimeter-Spikes, die die Haftung auf Eis optimieren.
Darüber hinaus a professionelles GPS-System Es wurde installiert, um Entfernung, Lenkradbewegungen, Beschleunigung und Bremsen genau aufzuzeichnen und so die Gültigkeit des Versuchs sicherzustellen. Diese Werkzeuge waren von entscheidender Bedeutung, um die mit Eis verbundenen Schwierigkeiten zu überwinden, beispielsweise seinen schnellen Verschleiß unter äußerst anspruchsvollen Bedingungen.
Die Anwesenheit des offiziellen Guinness-Weltrekordrichters Carl Saville sorgte für die Transparenz der Veranstaltung. Saville war dafür verantwortlich, Jens Richter und Christian Lehwald, dem Direktor des Porsche Arctic Center, das Zertifikat zur Bestätigung dieses Meilensteins zu überreichen. Laut Lehwald lag der Fokus des Teams schon immer darauf, die Grenzen der Leistungsfähigkeit ihrer Fahrzeuge unter ungewöhnlichen Bedingungen auszutesten, und dieser Rekord war keine Ausnahme.
Die Rekordgeschichte des Taycan
Dies ist nicht die erste bemerkenswerte Leistung des Porsche Taycan. Im Jahr 2023 erreichte ein Taycan Cross Turismo einen Höhenrekord und überwand auf einer Strecke zwischen Xinjiang und Tibet einen Unterschied von 5,573 Metern. Zuvor hatte im Jahr 2021 ein anderer Taycan einen Indoor-Geschwindigkeitsrekord aufgestellt, indem er in einem Pavillon in New Orleans 165,1 km/h erreichte. Darüber hinaus absolvierte das Modell 2020 im Porsche Experience Center in Hockenheim einen eindrucksvollen Dauerdrift und legte dabei 42,171 Kilometer in 55 Minuten zurück.
Die Säulen der Porsche Experience
Die Porsche Experience ist ein globales Programm, das Porsche-Enthusiasten ermöglicht, die Leistungsfähigkeit ihrer Fahrzeuge unter extremen Bedingungen zu erkunden. Unterteilt in Kategorien wie Reisen, Rundstrecke und Eis bietet das Programm einzigartige Fahrerlebnisse unter unterschiedlichen Bedingungen. Das Porsche Arctic Center, in dem dieser jüngste Rekord erzielt wurde, ist seit seiner Eröffnung im Jahr 2014 ein zentraler Veranstaltungsort für diese Veranstaltungen. Auf einer Fläche von 300,000 Quadratmetern hat das Zentrum neue Maßstäbe im Wintersport gesetzt und zieht mehr als 1,500 jährliche Teilnehmer.
Der rekordverdächtige Taycan GTS zeichnet sich durch seine Balance zwischen Leistung und Kontrolle aus. Ausgestattet mit Allradantrieb und einem für extreme Bedingungen ausgelegten Fahrwerk positioniert sich das Modell als Maßstab in seinem Segment. Sein Elektromotor erreicht eine Leistung von bis zu 515 kW (690 PS) und beschleunigt in nur 0 Sekunden von 100 auf 3,7 km/h – ein perfektes Beispiel für Sportlichkeit und Nachhaltigkeit.
Dieser neue Rekord bestätigt die Fähigkeiten des Taycan als innovatives Elektrofahrzeug, das in der Lage ist, einzigartige Herausforderungen unter widrigen Bedingungen zu meistern. Der Taycan ist mehr als nur ein Transportmittel. Er setzt immer wieder Meilensteine und definiert die Grenzen dessen, was ein Elektroauto leisten kann, neu.
Bilder | Porsche