Kia hat uns sein Debüt live und inszeniert präsentiert Kompakter, vollelektrischer Crossover. Es heißt Kia EV3 Und das südkoreanische Unternehmen hat mit diesem Fahrzeug sehr hohe Verkaufserwartungen, insbesondere aufgrund seines Designs, seiner Technologie und seines günstigen Preises. Mit allen Rabatten und dem Umzugsplan kann bei unter 23.000 Euro bleiben, obwohl alles sein Kleingedrucktes hat.
Es ist ein interessantes Produkt für alle, die ein Elektroauto nicht nur für den städtischen Einsatz, sondern als vielseitiges „Werkzeug“ suchen. Das heißt, der Kia EV 3 ist ein Auto aufgrund der Größe und mechanischen Leistung sehr vielseitig einsetzbar, mit Reichweiten, die im WLTP-Homologationszyklus sogar mehr als 600 Kilometer betragen können.
Der Kia EV3 zeichnet sich durch Kontraste und markante Linien aus
Was die Ästhetik angeht, wird der Kia EV3 unter der Vielzahl der Autos, die unsere Straßen und Autobahnen bevölkern, auffallen. Das Designphilosophie „Opposites United“. und vom EV9 übernommene Merkmale in den Scheinwerfern, Rücklichtern und Hauptlinien verleihen ihm einen leicht erkennbaren Stil; sowohl vorne als auch hinten.
Die Einheit, die wir sehen und untersuchen konnten, trägt das Spitzenmodell, die GT Line, das sich durch den Rückgriff auf mehr optische Sportlichkeit und das Spiel mit Kontrasten engagiert glänzend Schwarz für Radkästen, Säulen, Dach, Dachträger, untere Karosseriebereiche und die verkleideten Räder. Es sieht sehr hübsch aus, aber es ist nicht das sauberste Material und ich bin mir nicht so sicher, ob dieser Glanz im Laufe der Jahre noch gut zur Geltung kommt.
Weitere bemerkenswerte Merkmale des Designs sind das Formenspiel mit konstanten geraden Linien an den vier Seiten, eine großzügige Gestaltung Dachspoiler der den Heckscheibenwischer sowie die versenkbaren vorderen Türgriffe und die in der Säule versteckten hinteren verbirgt.
Der Kia EV3 hat übrigens Abmessungen von 4,3 Meter lang, 1,85 breit und 1,56 hoch, bei einem Radstand von 2,68 Metern, was genau dem eines Kia Sportage entspricht.
Geräumiger Innenraum, gut genutzt und sehr technologisch
Der Innenraum dieses Wagens ist aus zwei Gründen besonders auffällig. Der erste ist für die Dashboard mit drei Bildschirmen, mit einem wirklich klaren Design; während das zweite das großartige Gefühl von Weite und Erleichterung ist, das es vermittelt.
Beginnen wir mit dem digitalen Thema: Hinter dem Lenkrad haben wir einen Bildschirm, der als fungiert Kombiinstrument mit 12,3 Zoll und mehr als genug Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich der präsentierten Informationen. Rechts davon erscheint ein weiterer Bildschirm, in diesem Fall 5,3 Zoll, über den die Steuerung erfolgt. Klimamodul, obwohl wir auch physische Tasten zum Ändern der Temperatur haben. Der dritte befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts und ist der wichtigste Fahrzeugeinstellungen und Multimedia, auch mit 12,3.
Persönlich interessiert mich mehr das Gefühl der Geräumigkeit als Technologie, und das sagt viel aus. Dieses Auto ist sehr geräumig, da es unter anderem eine große Breite und einen beträchtlichen Radstand hat. Dazu müssen wir die Einfachheit in seinen Linien und hinzufügen wie gut sie die Räume genutzt haben. Besonders hervorzuheben ist der zentrale Bereich zwischen den Sitzen, in dem Sie beispielsweise problemlos eine Tasche unterbringen können.
Rücksitze und Kofferraum des Kia EV3
Auch die Rücksitze sind sehr geräumig, auch wenn sie im Auto mitfahren vier Erwachsene zwischen 1,8 und 1,9 Meter groß, hinten gibt es gute Kniefreiheit; Aber wie üblich ist der Boden aufgrund der Lage der Batterien etwas höher als bei Thermofahrzeugen. Die Kopffreiheit ist sehr gut, ebenso das Breitengefühl.
Was den Laderaum betrifft, Der Kofferraum des Kia EV3 fasst 460 Liter, gutes Volumen für die Größe des Fahrzeugs und gute Polsterung. Darüber hinaus können wir die 25-Liter-Fronthaubenbox nutzen, um beispielsweise Ladekabel zu verstauen.
Ein einzelner Motor und zwei Batterien verfügbar
Der Kia EV 3 ist mit erhältlich eine einzige Option, wenn es um Motoren geht. Dabei handelt es sich um einen Elektroantrieb, der an der Vorderachse sitzt und aufbaut 204 PS und 283 Nm Drehmoment. Unter anderem können wir eine auf 170 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von erwähnen 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden.
Allerdings können wir zwischen zwei Batteriestufen wählen. Der Standard liegt bei 58,3 kWh der Kapazität und Homologationen a Autonomie von 436 Kilometern im kombinierten Einsatz. Es akzeptiert Ladeleistungen von 11 kW bei Wechselstrom und bis zu 102 kW bei Gleichstrom und kann in 10 Minuten von 80 auf 29 % aufgeladen werden.
Der große Akku wird als Version bezeichnet Große Reichweite und 81,4 kWh Kapazität, Homologiert eine Autonomie von 605 km. In diesem Fall erhöht sich die maximale Dauerladeleistung geringfügig auf bis zu 128 kW und kann in 10 Minuten von 80 auf 31 % steigen.
Aufgrund der Größe und des theoretischen Ansatzes des Autos ist es sehr wahrscheinlich, dass die meisten Verkäufe in Spanien der Standardbatterie entsprechen; Nun, es gibt auch einen erheblichen Preisunterschied, wie wir im nächsten Abschnitt sehen werden.
Kia EV3 Preise
Kia hat bereits die Preise für seinen neuen EV3 in Spanien bekannt gegeben, die wie folgt lauten:
Batterie | fertig | PVP | herabgesetzter Preis | Preis mit Rabatten und Umzügen |
---|---|---|---|---|
Batterie | fertig | PVP | herabgesetzter Preis | Preis mit Rabatten und Umzügen |
Standard | Air | 36.930 € | 29.995 € | 22.995 € |
Standard | Die Erde | 38.430 € | 31.500 € | 24.500 € |
Long Range | Air | 41.705 € | 34.780 € | 27.780 € |
Long Range | Die Erde | 43.205 € | 36.280 € | 29.280 € |
Long Range | GT Line | 48.705 € | 41.780 € | 34.780 € |
Kia EV3-Galerie
Bilder | KIA