Volkswagen hat erste Details zum ID. Tiguan , einem elektrischen SUV, der die aktuellen Modelle ID.4 und ID.5 ablösen soll, bekannt gegeben. Der deutsche Hersteller bestätigte bereits den Namen und veröffentlichte erste Bilder getarnter Prototypen. Das endgültige Design wird jedoch erst bei der offiziellen Präsentation enthüllt. Die Markteinführung wird für die ersten Monate des Jahres 2027 erwartet; Spanien gehört zu den europäischen Märkten, die den ID. Tiguan dann erhalten werden.
Dieser Schritt entspricht der neuen Namensstrategie von Volkswagen. Nach der Wiederbelebung bekannter Namen wie ID. Polo und ID. Cross führt das Unternehmen nun einen weiteren seiner traditionsreichen Namen in die Elektrofahrzeugfamilie ein. Der ID. Tiguan ersetzt jedoch nicht den aktuellen Tiguan: Die Modelle mit Verbrennungsmotor und Plug-in-Hybrid werden weiterhin parallel angeboten, während der ID. Tiguan die vollelektrische Variante repräsentiert.
Ein Name mit bedeutendem kommerziellem Gewicht
Die Wahl des Namens Tiguan ist kein Zufall. Volkswagen verweist darauf, dass seit der Markteinführung des Modells über 8,3 Millionen Einheiten produziert wurden und es damit zu den größten kommerziellen Erfolgen der Marke und des Volkswagen Konzerns zählt. Thomas Schäfer, Markenchef, erklärte, diese Zahl spiegele das Vertrauen wider, das mit einem Namen verbunden sei, der nun auch in die elektrische Zukunft führen solle.
Das Unternehmen argumentiert, dass die Verwendung bekannter Namen es Käufern erleichtert, das Gesuchte zu finden. Der ID. Tiguan ist nach dem ID. Polo und dem ID. Cross das dritte Modell dieser neuen Generation mit klassischen Namen. Er ersetzt zudem den ID.4 und den ID.5 , zwei Elektrofahrzeuge, von denen seit 2021 fast 900.000 Einheiten verkauft wurden und die sich Plattform, Technologie und Konzeption teilten, sich aber hauptsächlich in ihrer Karosserieform unterschieden.
Was ist über die Veröffentlichung und die Markteinführung bekannt?
Die Weltpremiere ist für Anfang Oktober 2026 geplant . Kurz darauf wird Volkswagen technische und kommerzielle Details bekanntgeben, da Angaben zu Batteriekapazität, Leistung, Ladegeschwindigkeit, Reichweite und Preis noch nicht bestätigt sind. Der Verkaufsstart in Europa ist für Anfang 2027 geplant, und sofern keine Überraschungen eintreten, wird der ID. Tiguan etwa zur gleichen Zeit auch in Spanien erhältlich sein.
Zum Preis gibt es noch keine offizielle Angabe. Zum Vergleich: Der aktuelle ID.4 kostete inklusive Rabatten, Prämien und Finanzierung rund 33.000 € , doch das neue Modell soll qualitativ hochwertiger wirken. Ein höherer Preis wäre daher nicht überraschend. Volkswagen möchte ohnehin bis zur vollständigen Präsentation keine Details preisgeben.
Design, Innenausstattung und Technologie
Die bisher gesichteten Prototypen sind noch getarnt, lassen aber bereits auf ein Design schließen, das dem gewohnten Stil der Marke näherkommt. Ein Leuchtband an der Front verbindet die Scheinwerfer und hebt das Logo hervor, während das Heck rechteckige Rückleuchten und ein insgesamt kraftvolleres Erscheinungsbild aufweist. Die Marke beschreibt es als hochwertiges Design und ein im Vergleich zum ID.4 aufgefrischtes Image.
Im Innenraum will Volkswagen einige Schwächen der ersten ID-Modelle beheben. Geplant ist die Rückkehr physischer Bedienelemente und traditioneller Tasten , eine verbesserte Wertanmutung sowie größere Bildschirme mit einem reaktionsschnelleren Multimediasystem. Ziel ist es, viel Platz, intuitive Bedienung und innovative Technologien zu bieten – ganz im Sinne von Schäfers Versprechen für dieses Modell.
Technisch gesehen basiert der ID. Tiguan voraussichtlich auf einer Weiterentwicklung der MEB-Plattform des Konzerns mit Verbesserungen bei Software, Antrieb und Elektromobilität. Volkswagen hat noch keine Details zu den in den einzelnen Ländern verfügbaren Varianten bekannt gegeben, auch nicht, ob es Versionen mit Front-, Heck- oder Allradantrieb geben wird. Alles deutet jedoch auf ein breites Angebot hin, das den unterschiedlichen Bedürfnissen von Familien gerecht wird.
Erste Eindrücke und erwartete Autonomie
Erste Testfahrten haben ein komfortables, leises und hochwertiges SUV offenbart. Im Vergleich zum ID.4 bietet es ein sanfteres Fahrgefühl und eine bessere Geräuschdämmung . Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, und die Lenkung vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, ohne dabei auf sportliches Handling zu setzen. Zudem wurde die einfache Fahrbarkeit und das scheinbar verbesserte Platzangebot im Innenraum hervorgehoben.
Was die Reichweite betrifft, deuten Berichte darauf hin, dass die leistungsstärksten Varianten rund 600 km nach WLTP erreichen können . Diese Angaben müssen jedoch noch offiziell bestätigt werden. Die Leistungswerte könnten denen des ID.4 ähneln, der ein breites Spektrum an Leistungsdaten bot. Volkswagen hat die Spezifikationen für den spanischen Markt jedoch noch nicht finalisiert.
Die Produktion für Europa bleibt in Deutschland und stärkt damit die industrielle Präsenz der Marke in ihrem Heimatland. Wie die Fertigung auf die verschiedenen Werke verteilt wird und welche Versionen zuerst montiert werden, ist allerdings noch nicht offiziell geklärt. Für spanische Käufer ist entscheidend, dass der ID. Tiguan 2027 als emissionsfreie Alternative innerhalb der Tiguan-Familie auf den Markt kommt, ohne den Tiguan mit Verbrennungsmotor sofort zu ersetzen.
Zwei Tiguans werden auf dem Markt nebeneinander existieren
Volkswagen wird den klassischen Tiguan weiterhin mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridmotoren anbieten. So können Kunden zwischen dem traditionellen Tiguan und dem neuen elektrischen ID. Tiguan wählen . Die Marke ist überzeugt, dass sich beide Optionen ideal ergänzen und ganz unterschiedliche Bedürfnisse befriedigen, ohne dabei auf ein in Europa sehr erfolgreiches Modell zu verzichten.
Dieses Nebeneinander dient auch dazu, den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu gestalten. Das Unternehmen will keinen abrupten Sprung erzwingen, sondern setzt lieber auf vertraute Modelle als Brücke zwischen dem Bestehenden und dem Zukünftigen. Der ID. Tiguan wird daher ein Schlüsselelement dieser Strategie sein und als eines der Modelle die Richtung für die nächste Generation von Volkswagen-Elektrofahrzeugen vorgeben.
Der neue Volkswagen ID. Tiguan soll die Modelle ID.4 und ID.5 ablösen, an die Popularität des Namens Tiguan anknüpfen und weiterhin sowohl mit Verbrennungsmotor als auch als Hybrid erhältlich sein. Die offizielle Vorstellung ist für Oktober 2026 geplant, der Verkaufsstart für Anfang 2027, zunächst in Spanien. Obwohl einige Details noch ausstehen, ist das Konzept klar: mehr Platz, eine höhere Wertanmutung und eine Reichweite von rund 600 km (vorbehaltlich der offiziellen Bestätigung).
