El Grupo Volkswagen Es war ein schwieriges Quartal. Der deutsche Mischkonzern trat ein. Betriebsverluste aufgrund der Auswirkungen der US-ZölleDies war jedoch nicht die einzige Situation, denn sie waren auch von der Änderung der strategischen Pläne ihrer Tochtergesellschaft betroffen. Porsche das seine Pläne für seine Elektroautos überarbeitet hat. Das Gesamtergebnis war ein Betriebsverlust von 1.300 Millionen Euro und mehrere außerordentliche Gebühren, die den Spielraum verringert haben.
Das Unternehmen räumt ein, dass ein erhebliches Kostenpaket anfällt, mit 4.700 Milliarden Euro an Kosten im Zusammenhang mit Porsches strategischer Neuorientierung und die Auswirkungen der Zölle Sie könnte in diesem Jahr auf 5.000 Milliarden Euro ansteigen.Laut Finanzabteilung werden strenge Disziplinarmaßnahmen durchgesetzt. Effizienzprogramme, Kostenkontrolle und neue Wege zur Sicherung der RentabilitätWir berichten Ihnen über die Situation im Volkswagen-Konzern und wie dort bereits an der Lösung dieses unvorhergesehenen Ereignisses gearbeitet wird…
Volkswagen-Konzern: Drittes Quartal mit Verlusten…
Der operative Gewinn des Konzerns sank von 2.800 Milliarden Euro im Vorjahr auf Verlust von 1.300 Milliarden Euro im dritten Quartal, obwohl es weniger ungünstig als vom Konsortium geschätztAuf Nettoquartalsbasis verzeichnete die Gruppe außerdem Verluste (482 Millionen Euro) im Vergleich zum Gewinn im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
In den ersten neun Monaten des Jahres stiegen die Einnahmen kaum und erreichten etwa 238.669 millones de EURWährend der Nettogewinn stark zurückging, 61,4 % weniger (3.405 Milliarden)und die Operation wurde zurückgezogen 57,8 % (5.408 Milliarden)Ohne Berücksichtigung außerordentlicher Aufwendungen schätzt die Gruppe den operative Marge bei 5,4 %.
US-Zölle: Kosten und Reaktionen…
Die Auswirkungen von Handelszöllen wurden aufgeteilt zwischen direkte Kosten (mindestens 4.000 Milliarden) und Margenverluste aufgrund von Ausgleichsmaßnahmen. Zwischen Januar und September zahlte das Konsortium 2.100 Milliarden Euro an Zöllen und geht davon aus, dass Die jährlichen Gesamtauswirkungen könnten 5.000 Milliarden erreichen..
Um den Druck zu mindern, greift das Management auf verschiedene Hebel zurück. Gezielte Ausgabenkürzungen, Optimierung des Produktmixes Und wo es sinnvoll ist, wird die Produktion in die USA verlagert. Auch die mögliche Ansiedlung neuer, mit der Unternehmensgruppe verbundener Industrieanlagen in diesem Markt wird geprüft; eine Entscheidung, die aufgrund ihrer Auswirkungen auf die europäische Wertschöpfungskette sorgfältig abgewogen wird.
Porsche und das Umdenken in Richtung Elektromobilität…
Porsche, das Anteile an einem 75,4 % von Volkswagenhat die Markteinführung von Elektrofahrzeugen verschoben, um sein Angebot zu stärken Hybrid- und VerbrennungsmotorenEine Neuorientierung, die den Großteil der Gebühren erklärt. Die Sportmarke auch Das Unternehmen verzeichnete im Quartal Verluste., was die Kosten des Portfolioübergangs widerspiegelt.
Auf Konzernebene ist der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Oliver Blume wird seine leitende Position bei Porsche zum Jahresende aufgeben. sich auf die Muttergesellschaft zu konzentrieren, nachdem einige Investoren Sie stellten die Sinnhaftigkeit der Doppelrolle in Frage. in einer Zeit, in der mehrere Fronten offen sind.
Auswirkungen in Spanien und Europa…
Auch der europäische Regulierungs- und Handelsrahmen belastet die Bilanz. Der Konzern sah sich mit folgenden Problemen konfrontiert: 500 Millionen Euro für CO2-Regulierungen in Europa bis September. Darüber hinaus sind Seat und Cupra betroffen von EU-Zölle auf aus China importierte Modelle wie den Cupra Tavascan, was die Randbereiche verkompliziert Seat Cupra trotz des Umsatzanstiegs.
Hinsichtlich der Liquidität schloss die Automobilsparte das Quartal mit folgendem Wert ab: 31.000 millones de EURDer freie Cashflow litt jedoch unter dem erhöhten Betriebskapitalbedarf und den gestiegenen Investitionsbemühungen. Mittelfristig ist geplant, Die Investitionen und Entwicklungsmaßnahmen belaufen sich über fünf Jahre auf rund 165.000 Milliarden.mit Schwerpunkt auf Elektrifizierung, Software und widerstandsfähigeren Lieferketten in Europa.
Perspektiven: Ziele und Prioritäten…
Die weltweiten Lieferungen stiegen um 1,2 % auf 6,6 Millionen Einheiten zwischen Januar und September, wobei Europa ein Schwerpunkt war (dank des Aufschwungs durch Elektrifizierte und Verbrennungsmodelleund China, das eine größere Wettbewerbsschwäche aufweist. Die Gruppe priorisiert Mischung und Preisgestaltung um die Rentabilität in einem Umfeld hoher Kosten und selektiver Rabatte zu verteidigen.
Volkswagen geht davon aus, dass Umsätze im Jahr 2025 im Einklang mit der vorherigen Übung bleiben und dass die operative Marge auf den Umsatz der Gruppe befindet sich zwischen 2% und 3%Der Fahrplan beinhaltet die Beschleunigung von Effizienzsteigerungen. Skaleneffekte und interne Synergien nutzen und die industrielle Widerstandsfähigkeit gegenüber Risiken stärken Zölle, Lieferungen und Regulierung.
Die Bilanz für das Quartal ist eindeutig. Zölle, technologischer Wandel und Anpassungen bei Porsche Die Zahlen sind angespannt, aber der Konzern versucht, durch Einsparungen, gezielte Industrieverlagerungen und Kapitaldisziplin ein Gleichgewicht herzustellen. Wenn sich die Handelslage stabilisiert, Margen- und Cash-Verbesserung Es sollte sich nach und nach durch den Zyklus bewegen. Wir werden sehen…
Quelle - Volkswagen
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