Der spanische Pkw-Markt verzeichnete einen besonders starken September. Die Neuzulassungen erreichten 93.858 Einheiten , was einem Anstieg von 10,2 % gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht, in dem 85.167 Fahrzeuge zugelassen wurden. Dies ist der beste September-Wert der Branche seit 2007 – ein Ergebnis, das seit zwei Jahrzehnten nicht mehr erzielt wurde.
Die kumulierten Zahlen der ersten neun Monate geben ebenfalls Anlass zu Optimismus: 912.059 Pkw wurden verkauft , 6,7 % mehr als im Vorjahreszeitraum mit 854.731 Neuzulassungen. Der Markt setzt damit seinen positiven Trend fort und nähert sich dem Niveau vor der Pandemie.
Ein rekordverdächtiger September und aufwärts gerichtete Prognosen
Zuletzt wurden im September 2007 mit 96.754 Einheiten über 90.000 Fahrzeuge ausgeliefert . Die aktuelle Zahl liegt nur 2.896 Autos unter diesem Rekord und bedeutet eine Steigerung von 14,7 % gegenüber September 2019, dem letzten Monat vor der Pandemie, in dem 81.837 Fahrzeuge zugelassen wurden. Branchenverbände rechnen mit über 1,2 Millionen verkauften Pkw zum Jahresende und schließen sogar mehr als 1,26 Millionen nicht aus. Damit würde der Markt wieder das Niveau vor der Corona-Krise erreichen.
Tesla sorgt in der Monatsrangliste für Furore.
Die Modellrangliste offenbart ein ungewöhnliches Ergebnis: Das Tesla Model 3 war mit 2.528 Einheiten das meistverkaufte Auto des Monats . Erstmals führt damit ein reines Elektrofahrzeug die monatlichen Verkaufscharts in Spanien an. Diese Spitzenposition lässt sich unter anderem durch die Auslieferungspolitik des amerikanischen Unternehmens erklären, die einen Großteil der Bestellungen auf den letzten Monat jedes Quartals konzentriert.
Es folgten der Seat Ibiza mit 2.183 Einheiten und der Dacia Sandero mit 2.157 Einheiten, die das Podium komplettierten. Der Toyota Corolla belegte mit 2.138 Auslieferungen den vierten Platz, der Toyota C-HR mit 2.121 den fünften. Der japanische Hersteller konnte mit dem Toyota Yaris Cross, der mit 1.720 Einheiten den sechsten Platz erreichte, seine Marktpräsenz weiter ausbauen.
In den bisherigen Jahreszahlen liegt der Dacia Sandero mit 25.926 Zulassungen weiterhin an der Spitze , gefolgt vom Seat Ibiza mit 22.020 und dem Toyota Corolla mit 19.257. Der Sandero behält somit seinen Status als meistverkauftes Auto des Jahres, obwohl er im letzten Monat an Dynamik verloren hat.
Toyota behauptet seine Führungsposition unter den Marken.
Unter den Herstellern war Toyota im September mit 9.172 verkauften Einheiten und einem Plus von 11,2 % erneut die meistverkaufte Marke . Renault kletterte mit 5.551 Auslieferungen auf den zweiten Platz, vor Volkswagen mit 5.113. Seat mit 4.831 und Kia mit 4.540 komplettierten die Top Fünf des Monats.
Der chinesische Hersteller BYD verzeichnete einen bemerkenswerten Monat und erreichte mit 4.434 Einheiten den sechsten Platz, einen Platz besser als im August. Toyota baute seine Führung in diesem Jahr mit über 80.000 Zulassungen weiter aus und liegt damit vor Volkswagen mit 57.609 und Renault mit 52.815. Die japanische Marke beweist weiterhin eine Stärke, die auf dem spanischen Markt schwer zu übertreffen ist.
Die Elektrifizierung ist auf dem Vormarsch
Haupttreiber des Marktes waren Elektrofahrzeuge. Im September wurden 31.945 Elektro- und Plug-in-Hybrid-Pkw zugelassen , 56 % mehr als im Vorjahr. Sie machten damit 34 % aller Fahrzeuge aus, zehn Prozentpunkte mehr als im September 2025. Im Gegensatz zu diesem Wachstum verlieren Benzin- und Dieselmodelle weiterhin an Beliebtheit.
Bislang wurden in diesem Jahr 217.298 Elektrofahrzeuge zugelassen , ein Plus von 36,9 %. Ihr Marktanteil liegt nun bei 23,8 %. Maßgeblich dazu beigetragen hat der Ende August gestartete Auto+ Plan: Durch seine Einführung stieg der Marktanteil dieser Fahrzeuge von 21 % zu Jahresbeginn auf 34 % im September. 65 % der Elektrofahrzeuge werden an Privatpersonen verkauft.
Reine Elektrofahrzeuge haben sich diesen Monat als zweitmeistverkaufte Technologie etabliert , direkt hinter Hybridfahrzeugen ohne Plug-in-Funktion, wie Branchenverbände berichten. Die durchschnittlichen CO₂-Emissionen neuer Pkw sanken im September auf 88,5 Gramm pro Kilometer, ein Rückgang um 9 Prozent. Der Wert seit Jahresbeginn liegt bei 100,2 Gramm, eine Reduzierung um 4,8 Prozent.
Einzelpersonen und Unternehmen bestimmen den Markt.
Nach Vertriebskanal betrachtet waren Privatpersonen der Haupttreiber. Zwischen Januar und September verzeichneten sie 418.280 Zulassungen , ein Plus von 7,6 Prozent, davon allein 51.713 im September, ein Anstieg von 13,5 Prozent. Unternehmen meldeten in diesem Jahr 311.148 Fahrzeuge an, ein Plus von 5,2 Prozent, und im September 39.509, ein Anstieg von 8,4 Prozent.
Mietwagenfirmen hingegen zeigen ein unbeständigeres Verhalten: Ihre Verkäufe erreichten im laufenden Jahr 182.631 Einheiten , ein Plus von 7,3 Prozent, doch im September reduzierten sie ihre Käufe um 16,6 Prozent auf 2.636 Fahrzeuge. Branchenverbände führen den insgesamt positiven Trend auf die gestiegene Privatnachfrage und die durch Kaufanreize ausgelösten Impulse zurück.
Ausblick zum Jahresende
Die Branche blickt optimistisch auf das letzte Quartal. Die Einführung neuer chinesischer Modelle und Marken , Verkaufsaktionen der Händler und die Förderung von Elektrofahrzeugen dürften diese positive Entwicklung fortsetzen. Branchenführer warnen jedoch, dass sich das starke Wachstum der Elektromobilität verlangsamen könnte, wenn direkte Subventionen wegfallen oder nicht von einer günstigen Steuerpolitik begleitet werden.
Mit 912.059 bis September neu zugelassenen Pkw und einer Prognose von über 1,2 Millionen für das Gesamtjahr nähert sich Spanien Zahlen, die seit der Zeit vor der Pandemie nicht mehr erreicht wurden. Der Markt setzt weiterhin verstärkt auf Elektrifizierung und die Fähigkeit der Hersteller, Privatkäufer zu gewinnen, die das Wachstum des Sektors vorantreiben.
