Eine Premiummarke von Grund auf aufzubauen ist eine sehr komplizierte und kostspielige Aufgabe.. Audi war dem Volkswagen-Konzern viele Jahre lang ein Dorn im Auge, hat sich aber am Ende als ebenbürtig mit Mercedes-Benz und BMW erwiesen. Lexus für Toyota war ein Vorbild, dem man folgen sollte, und Nissan mit Infiniti tut, was es kann, in den USA und anderen Ländern, in denen es vertreten ist. Und dann ist da noch der Fall DS erlangte das Citroën hat es geschafft, mit ihnen allen zu kämpfen und es härtet nicht ganz aus...
Wie Sie wohl wissen Doppel-Chevron-Haus gründete seine Premium-Tochtergesellschaft, um an den Erfolg des mittlerweile legendären DS zu erinnern. Zu diesem Zweck genehmigten seine Manager die Entwicklung seines ersten Modells, des DS 3 was ihm so gut gefiel. Er war eine Art Anti-Mini und bot auf seine Art einen erschwinglicheren Luxus gegenüber seinem englischen Rivalen und auch dem Fiat 500. Doch mit der zweiten Generation wagte er den Sprung und wurde zu einem praktischeren und „verkaufbareren“ B-SUV das wird in etwas ferner Zukunft wieder mutieren...
Der neue DS 3 wird ein Stadtauto werden, wie es das Original in seiner ersten Generation war ...
Wenn Sie ein wenig schlau sind, werden Sie das erkannt haben Der DS 3 wird nicht verkauft. Zumindest verkauft es sich nicht so schnell, wie Stellantis es gerne hätte, und der Beweis dafür ist, dass man nicht viele Exemplare davon auf den Straßen und Autobahnen sehen wird. Es spielt keine Rolle, um welche Version es sich handelt, aber wahr und nachweisbar ist, dass es seinen Konkurrenten weit hinterherhinkt. Der Wechsel zum SUV hätte besser zu ihm passen sollen, aber es scheint, dass die Kunden nicht bereit sind, den Preis zu zahlen.
Sei es wie es mag, Die aktuelle Generation der 3 hat noch viel kommerzielles Leben übrig. Wie Sie wissen, wird DS mittelfristig ein 100-prozentiges Elektrounternehmen sein und seine nächsten Modelle werden bis auf den Millimeter genau überdacht. Dies gilt umso mehr aufgrund der Premium-Positionierung neben Alfa Romeo und Lancia. Tatsächlich ändern auch die Italiener ihre Pläne, weil die Elektrifizierung gebremst wird und sie weiterhin an ihren thermischen Modellen festhalten müssen ...
Aber zurück zu DS 3: Mehrere Quellen geben Hinweise darauf, was kommen würde. Anscheinend hätte Stellantis das gedacht Am logischsten wäre es, zu seinen Wurzeln als Stadt zurückzukehren. Das heißt, für die nächste Generation würden sie sich nicht als SUV wiederholen, sondern einen ähnlichen Weg einschlagen wie ihre Cousins Peugeot e-208 und alle Modelle, die einen technischen Ansatz teilen werden. Und nicht nur das, sie könnten auch wieder gegen den Mini antreten.
Die aktuellen 3 haben die von Stellantis für sie geplanten Verkäufe nicht erfüllt ... daher wird das Unternehmen seinen Ansatz ändern ...
Um es in Stellantis zu gestalten, hätten sie sehr klare Schritte, die sie befolgen müssen. Sie würden das nehmen Basis STLA Klein dass der nächste Peugeot e-208 auf den Markt kommen wird und dass seine Ingenieure gerade an der Fertigstellung arbeiten. Dank dieser Plattform wird es möglich sein, rein elektrisch zu fahren Option zur Einführung hybrider Mechanik falls die Elektroverkäufe weiter zurückgehen. Zu seinen Stärken gehört, dass es über die neuesten Elektromotoren des Konzerns sowie über die günstigsten LFP-Batterien verfügen wird, die ACC ihnen verkauft.
Bei diesem Schritt zur städtischen Karosserie werden die DS-Designer das Scheitern der ersten drei nicht wiederholen. Das heißt, es wird ein Stadtfahrzeug von etwa 4 Metern Länge, das nun eine fünftürige Karosserie haben wird. Dadurch können sie noch einen Schritt weiter gehen und einige der Lösungen, die wir bereits im neuesten Lancia Ypsilon gesehen haben, an den Kampf gegen den Mini Cooper Electric anpassen. Ja, in der Tat, Erwarten Sie nicht, dass dieser neue DS 3 vor 2028 auf den Markt kommt ...
Daher ist es an der Zeit, geduldig zu sein …
Quelle - L’argus
Bilder | D.S.