Der Renault Clio ist eines der erfolgreichsten Stadtautos. Seine Lebensgeschichte, die im Jahr 1990 begann, ist solide und der Beweis dafür ist die Tatsache, dass es Jahr für Jahr an der Spitze der Verkaufsrankings steht. Doch durch die Elektrifizierung könnte ein Teil seiner Aura zugunsten seines Bruders R5 E-Tech ausgelöscht werden. Wie dem auch sei, während der Elektro-Supermini auf den Markt kommt, hat der Clio noch viel Leben übrig und Wenn Sie über den Kauf nachdenken, sollten Sie wissen, dass das Angebot groß ist.
So sehr, dass es nicht an einer attraktiven 145 PS starken E-Tech-Hybridversion mangelt, die in puncto Luxus und Sparsamkeit als Inbegriff präsentiert wird. Für diejenigen mit einem kleineren Budget gibt es jedoch auch Versionen mit einem der besten Produktqualitätsverhältnisse auf dem Markt. Zwar ist er nicht so günstig wie sein Cousin Dacia Sandero, den er in allem übertrifft. Beachten Sie daher, dass dies sicherlich der Fall ist Rautenhaus Es hat Ihnen viel zu bieten...
Der Renault Clio bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis ... in dieser Basis-Evolution-Ausführung ...
Das neueste ästhetische Update, das der Renaut Clio erfahren hat, hat dazu beigetragen, sein Design und seine Qualität zu verbessern. Jetzt Seine Linien sind aggressiver und attraktiver, selbst in der Basis-Einstiegsversion mit Evolution-Finish. Und dafür haben sich die Verantwortlichen für eine Ausstattung entschieden, die unter anderem LED- und Tagfahrlichter in Rautenform umfasst. Auch an 16-Zoll-Flexwheel-Leichtmetallfelgen mit eigenen Radkappen mangelt es nicht.
Die große Weiterentwicklung des erneuerten Clio liegt jedoch bereits in der Einstiegsversion in der Serienausstattung. Daher vergessen wir nicht Elemente wie manuelle Klimaanlage, vier elektrische Fensterheber oder die elektrisch anklappbaren Außenspiegel. Was Multimedia angeht, umfasst es eine 7-Zoll-Digitalinstrumententafel, ein 7-Zoll-Connected-Easy-Link-System mit Smartphone-Replikation und E-Call-Notrufsystem.
Im Bereich der aktiven und passiven Sicherheit liegt der Clio Evolution auf hohem Niveau. Es umfasst serienmäßig Elemente wie ABS, ESP und ASR mit acht Airbags, wobei der Beifahrerairbag abschaltbar ist. In Bezug auf aktive Fahrhilfen ist die Sicherheitsabstandswarnung, Notbremsassistent (SAFE) und Notbremsunterstützung. Auch die Warnhinweise für die Sicherheitsgurte vorne und hinten werden nicht vergessen.
Aber es gibt noch mehr, denn obwohl die Evolution-Ausführung die einfachste ist, verfügt sie dennoch über andere Fahr- oder Komforthilfen. Wir können das zitieren Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent (LKA), Einparkhilfe hinten oder Licht- und Regensensor. Auch an einer Steuerung zur Aktivierung des Ecomode-Modus oder der Gangwechselanzeige mit Regler und Geschwindigkeitsbegrenzer mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h mangelt es nicht.
Mit 90 PS Leistung und 160 Nm Drehmoment ist er ideal für Fahrten in der Stadt und zum Üben leiser Fahrweise...
Und wenn wir wissen, wie die Ausstattung des neuen Clio in seiner sparsamsten Version aussieht, müssen wir einen Blick auf seinen Motor werfen. In diesem Fall ist es ein Benzinblock mit 1.0 Liter Hubraum verknüpft mit Renault TCe-Familie. Seine Leistung beträgt dank Turbo 90 PS und ein Drehmoment von 160 Nm. Bei der Führung setzt die Marke auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das die Kraft der Antriebseinheit an die Vorderräder überträgt.
Auf den ersten Blick scheinen sie wenige zu sein, aber sie reichen aus, um sich ruhig auf Überlandstraßen und in der Stadt fortzubewegen. Und das Beste am Renault Clio ist sein Verbrauch mit einem sehr niedrigen WLTP-genehmigten Durchschnitt. Laut Marke gehört es zu den 5,2 und 5,3 Liter auf 100 Kilometer mit CO2-Emissionen zwischen 118 und 120 Gramm pro Kilometer. Auf diese Weise verdient er das C-Label der DGT. Wenn Sie jedoch ECO wünschen, können Sie zum 1.0 TCe mit 100 PS und Flüssiggas wechseln.
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Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 91 - 145 PS
- Verbrauch 3,9 - 5,4l/100km
- Beurteilung 4,4