BMW Vision Neue Klasse: Träumen vom neuen elektrischen BMW i3

Die Elektrifizierung der Automobilbranche hat nicht nur gerade erst begonnen, sie wird alles verändern. Europäische Unternehmen glaubten, dass sie dieses neue Paradigma anführen könnten, sahen sich jedoch mit der harten Realität konfrontiert. Es waren ihre „Erzfeinde“, die Chinesen (plus Tesla), die den Schlüssel vor allen anderen gefunden haben. Aber immer noch sind sie fast auf gleicher Höhe und Konzepte wie die neue BMW Vision Neue Klasse sind der Beweis dafür. Mehr oder weniger…

In der Tat, weil der Prototyp vorgestellt wurde BMW ein Vorschau auf seine zukünftigen Elektrofahrzeuge. Falls Sie es noch nicht bemerkt haben: Dies ist die neueste Weiterentwicklung eines anderen Konzeptautos, das bereits vor einiger Zeit vorgestellt wurde. Sie erinnern sich vielleicht nicht daran, aber wir beziehen uns auf den iViision Dee, der die neue Neue-Klasse-Plattform vorwegnahm. Na dann, Was wäre, wenn wir Ihnen sagen würden, dass dieser Prototyp der Auftakt zum zukünftigen BMW i3 sein könnte? Gerüchte besagen es und seien Sie vorsichtig.

Das Erscheinungsbild der neuen BMW Vision Neue Klasse ist klar, elegant, zeitlos... sie setzt auf einen minimalistischen Retro-Stil...

Wie du sehen kannst, Das Design der neuen BMW Vision Neue Klasse ist einer Sportlimousine nachempfunden. So haben wir eine Front, die mit Voll-LED-Optik mit zwei vertikalen Streifen alle Blicke auf sich zieht. Es scheint jedoch, dass der Grill der Marke fehlt, da die typischen Nieren, aus denen er besteht, nicht zu sehen sind. Allerdings gibt es einen Trick, denn die gesamte Front ist der Kühlergrill, denn es gibt zwei große Module, die die Optik beherbergen, und den Kühlergrill, der sie ersetzt und ihre Aufgabe erfüllt.

Die Haifischnase ist stark ausgeprägt, mit einer stark eingesunkenen Kapuze an der Vorderseite und muskulöser in der Nähe der A-Säule. Darin befinden sich ein paar „V“-Spannungslinien, die vom Logo ausgehen und fast bis zum Ende der Motorhaube reichen, und an der Stoßstange befindet sich ein Splitter aus Verbundmaterial. In der Seitenansicht haben wir die Hofmeister-Kurve in den hinteren Seitenfenstern, obwohl sie in diesem Fall gerader ist oder einige sehr feine Kameraspiegel ...

Aus der Ferne vermittelt es uns einen Hauch von 2er Coupé Aber es könnte einen Trick geben, da der dritte Band, perfekt integriert, vom Typ sein könnte i4. Ich meine in der Form ein drittes Volumen haben, dann aber ein Tor haben um an den Kofferraum zu gelangen, und daher wäre es ein Fünftürer. Am Heck schließlich haben wir horizontale Optiken mit kreisförmigem Innenmuster an den Enden und vertikale, wie die vorderen, im Innenbereich. Zusätzlich zu einem Sportdiffusor.

Sein Innenraum ist technologisch und ökologisch, hervorgehoben durch das BMW Panoramic Vision...

Konnte das Äußere des neuen BMW Vision Neue Klasse nahezu unverändert auf den Markt kommen, so gilt im Innenraum das Gegenteil. Das heißt, sein Design entspricht hier dem eines klassischen Konzeptautos, das noch „poliert“ werden muss, um ins Fließband zu gelangen. Zum Beispiel, Das quadratische Lenkrad ist immer noch vorhanden, erhält aber im Vergleich zum iVision Dee ein Display Touch-Center in horizontaler Position, über das die Hauptelemente wie die Klimaanlage gesteuert werden können.

Das ist eine weitere Stärke der Vision Neue Klasse Das Panoramic Vision-System entwickelt sich weiter. Damit werden die Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe und in optimaler Sichthöhe für Fahrer und Beifahrer projiziert. Darüber hinaus, entgegen dem, was es scheinen könnte, Dieses System ersetzt nicht das Head-Up-Display Vielmehr wird es es ergänzen, obwohl nicht erklärt wurde, welche Informationen jedes einzelne anzeigen wird, um es nicht zu duplizieren.

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Die übrigen Elemente, aus denen sich der Innenraum zusammensetzt, sind, wie bereits angedeutet, reine Prototypen. Das beste Beispiel ist in Sitze, die über eine einzige Stütze am Boden verankert sind etwas Undenkbares bei einem Modell, das verkauft werden soll, weil es die entsprechenden Sicherheitszulassungen nicht erfüllen würde. Wir haben auch nachhaltig beschaffte oder hergestellte Materialien als Ersatz für Leder, Chrom oder Klavierschwarz. An sich wird nichts auf die Straße gelangen...

Seine Technik und weitere Daten sind ein Geheimnis, nicht aber seine Reichweite, die mehr als 1.000 Kilometer betragen wird ...

Und wenn wir zu diesem Abschnitt kommen, müssen wir das Reich der Vermutungen betreten. Das einzig Klare ist das Die Neue Klasse basiert auf dieser neu entwickelten Plattform ausschließlich für Elektrofahrzeuge konzipiert. Darüber hinauszugehen ist Spekulation, da BMW keine Daten zu seinem Antriebsstrang (Konfiguration), seinem Batterietyp oder seinen Akkumulationskapazitäten oder seiner Ladegeschwindigkeit vorgelegt hat. Ja, das sagen sie Die Reichweite soll über 1.000 Kilometer betragen.

Darauf können wir hinweisen Der elektrische Antriebsstrang stammt aus der eDrive-Familie der sechsten Generation. Andererseits werden die Batterien durch den Einsatz neu entwickelter Zellen eine höhere Energiedichte aufweisen. Darüber hinaus dank dieses Batterietyps Es wird mehr Autonomie geben, etwa 30 % mehrund eine schnellere Ladegeschwindigkeit von vornherein. Nach Angaben des Unternehmens wird der Prozess 30 % schneller sein, aber da keine Daten bereitgestellt werden, müssen wir vorsichtig sein.

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Und an dieser Stelle fragen wir Glauben Sie, dass sich unter diesem Design der neue elektrische BMW i3 verbirgt? Nun, heute gibt es noch nichts Offizielles, aber die Marke hat angegeben, dass sechs Modelle auf der Neue-Klasse-Plattform hergestellt werden und der Produktplan eines enthält Kompaktlimousine? und ein SUV die gleiche Größe. Deshalb muss man kein Ass sein, um 2+2 zu addieren und zu verstehen, dass „sehr große“ Dinge aus der Fabrik in Debrecen (Ungarn) kommen werden ...

Meinst du nicht?

Quelle - BMW