Renault 5

Die Ankunft von Luca de Meo an der Spitze von Renault hat das französische Unternehmen grundlegend verändert. Renault will mit attraktiven neuen Angeboten wie dem neuen Renault 5 neue Kunden gewinnen . Dieser ist die Neuauflage des legendären Renault 5, der 1972 auf den Markt kam und 1984 aus dem Programm verschwand. Sein Nachfolger wurde der Renault Clio .

Doch alles kommt wieder. Der Erfolg des Renault 5 hat Renault dazu ermutigt, nicht nur den klassischen Namen, sondern auch das Design wiederzubeleben. Die neueste Version des Renault 5 wird im Februar 2024 offiziell vorgestellt und macht deutlich, dass ihre Wurzeln in der Vergangenheit liegen. Ein Retro-Stil kombiniert mit modernster Technologie und nachhaltigsten Mobilitätssystemen. Er ist ausschließlich als Elektrofahrzeug erhältlich.

Technische Eigenschaften des Renault 5

Neue Zeiten und neue Vorschriften erfordern tiefgreifende Veränderungen. Obwohl der Mazda 5 in dieselbe Kategorie wie sein Vorgänger fällt, verfolgt er einen radikal anderen Ansatz. Er ist das erste Modell des Unternehmens, das von der AmpR Small Plattform profitiert – einer speziell für kleine, preisgünstige Elektroautos entwickelten Struktur.

Das europäische B-Segment stand schon immer im Fokus der Hersteller, insbesondere seit dem Aufkommen der Elektromobilität. Der Renault 5 positioniert sich größenmäßig zwischen dem Renault Twingo und dem Renault Clio, obwohl er mit diesem im selben Segment angesiedelt ist. Seine Außenmaße betragen: 3,92 Meter Länge, 1,77 Meter Breite und 1,50 Meter Höhe.

Zu diesen Proportionen und Abmessungen kommt ein Radstand von 2,54 Metern hinzu. Die fünf Türen bieten einen Innenraum mit einer Zulassung für maximal fünf Passagiere. Drei von ihnen sitzen in der zweiten Sitzreihe mit eingeschränkter Beinfreiheit, was den primären Einsatz auf den Stadtverkehr beschränkt. Was das Kofferraumvolumen angeht, bietet der Renault 5 mit mindestens 277 Litern einen der größten Werte in seiner Klasse.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Renault 5

Renault verfolgte von Beginn des Projekts an eine rein elektrische Strategie für die Rückkehr des Renault 5. Es wird keine Versionen mit Verbrennungsmotor geben . Wie für den französischen Automobilhersteller üblich, werden verschiedene Antriebskonfigurationen verfügbar sein, darunter drei Motorvarianten und zwei Batterieoptionen, die unterschiedliche Reichweiten ermöglichen.

Die Einstiegsversion bietet eine speziell auf den Stadtverkehr abgestimmte Kombination. Sie besteht aus einer 40-kWh-Batterie, die einen einzelnen Frontmotor mit 95 PS und 215 Nm Drehmoment antreibt . Die WLTP-Reichweite beträgt 300 Kilometer. Die mittlere Version nutzt dieselbe Batterie, steigert aber die Leistung auf 120 PS und 225 Nm Drehmoment und bietet eine offizielle Reichweite von 312 Kilometern.

In seiner fortschrittlichsten Version verfügt der Renault 5 über eine 52-kWh-Batterie mit 46 Zellen, die einen Frontmotor mit 150 PS und 245 Nm Drehmoment antreibt . Er beschleunigt in 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Dank der hohen Batteriekapazität bietet er eine elektrische Reichweite von 412 Kilometern.

Renault 5-Ausstattung

Innenraum des Renault 5 e-Tech

Obwohl das Design auf dem alten Renault 5 basiert, bietet die Neuauflage des 21. Jahrhunderts im Innenraum deutliche Änderungen, um den neuesten Technologien und Kaufgewohnheiten gerecht zu werden. Der Innenraum wirkt sowohl in puncto Präsentation als auch Materialqualität ansprechend , und das, obwohl es sich um ein Modell der B-Klasse mit einem vernünftigen Preis handelt. Die Qualität liegt etwas über dem Standard dieser Fahrzeugklasse.

Wie für Renault üblich, bietet der 5 verschiedene Ausstattungsvarianten an, darunter Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq und Roland Garros . Die Hauptunterschiede liegen in der Anzahl der enthaltenen Systeme, aber es gibt auch ästhetische Unterschiede, beispielsweise bei den Felgen und Farbkombinationen, sowie Variationen in der Serienausstattung.

Technologisch gesehen ist der Renault 5 mit jedem Verbrennermodell oder größeren Fahrzeug vergleichbar . Die französische Marke bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter LED-Scheinwerfer, digitale Instrumente und ein Multimediasystem mit 10-Zoll-Bildschirmen, Konnektivität für mobile Geräte, Klimaautomatik, Rückfahrkameras, Sprachsteuerung, vernetzte Dienste sowie ein umfassendes Paket an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen.

Der Renault 5 im Video

Der Renault 5 laut Euro NCAP

Im Jahr 2024 wurde der Renault 5 den Euro NCAP-Tests unterzogen und erreichte vier von 100 möglichen Sternen. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten wie folgt: 80 von 100 Punkten für den Schutz erwachsener Insassen, 80 von 100 Punkten für den Schutz von Kindern, 76 von 100 Punkten für die Fußgängersicherheit und 68 von 100 Punkten für die Fahrerassistenzsysteme.

Konkurrenten des Renault 5

Obwohl die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Europa nicht so hoch sind wie von vielen Experten und Analysten prognostiziert, wächst der Markt für Elektroautos rasant, wenn auch nicht in den unteren Segmenten, wo die Rentabilität schwer zu erzielen ist . Trotzdem steht der Renault 5 in starker Konkurrenz zu Modellen wie dem Opel Corsa-e , dem Peugeot e-208 , dem MG4 und dem MINI Cooper Electric . Weitere vergleichbare Konkurrenten sind der FIAT 500e und der Honda e.

Markieren

Design
mechanisches Angebot
Ausrüstung

Eine bessere

Preislich attraktive Ausführungen
Platz auf den Rücksitzen
Kein Schnellladen in der Access-Version

Preis Renault 5

Obwohl der Renault 5 als eines der günstigsten Elektroautos auf dem europäischen Markt gilt, zeigen die offiziellen Preise, dass wir von erschwinglicher Elektromobilität noch weit entfernt sind. Der Einstiegspreis für den Renault 5 in Spanien liegt bei 3.971 € , vor Abzug von Angeboten, Rabatten oder Subventionen. Dieser Preis gilt für die 95 PS starke Version mit einer 40-kWh-Batterie und der Ausstattungslinie Five. Das teuerste Modell der Reihe ist der Renault 5 Roland Garros mit 150 PS und einer 52-kWh-Batterie. In diesem Fall beträgt der Mindestpreis 35.587 €, vor Abzug von Rabatten oder staatlichen Förderungen.