Renault Symbiose

Der neue Renault Symbioz kommt auf den Markt und verstärkt die Modellpalette des französischen Herstellers. Er erscheint zum perfekten Zeitpunkt und positioniert sich in einem Marktsegment, das europaweit weiter wächst. Die Markteinführung erfolgt zeitgleich mit einem weiteren Renault-Bestseller, dem Captur . Der Symbioz ist die familienfreundliche Version des Fahrzeugs, das das B-SUV-Segment revolutionierte und vom anhaltenden Rückgang des Nissan Juke an der Spitze profitierte .

Wir haben dieses Auto getestet:

VIDEO | Renault Symbioz: Wir testen das neue französische SUV (das als Bestseller gilt)

Genauer gesagt ist der Symbioz ein SUV, der sich zwischen dem B- und dem C-Segment einordnet. Das liegt an seinen Außenlängen von bis zu 4,41 Metern. Im Grunde ist er der Nachfolger eines anderen Bestsellers von Renault: des Mégane . Klassische Kompaktwagen haben an Attraktivität verloren, und die meisten Hersteller ersetzen sie durch marktgängigere und deutlich profitablere Modelle.

Technische Eigenschaften des Renault Symbioz

Der neue Renault Symbios der ersten Generation ist ein sehr attraktives Modell, dank des gesteigerten Engagements der Designer. Er basiert auf einer äußerst vielseitigen Plattform: der neuen CMF-B-Architektur . Diese neu entwickelte Plattform wird auch von mehreren Modellen der Nissan-Renault-Mitsubishi-Allianz genutzt, darunter der Renault Clio und sein Konkurrent Juke sowie der Mitsubishi ASX.

Dank der neuen Plattform bieten wir großzügigere Abmessungen: 4,41 Meter Länge, 1,79 Meter Breite und 1,57 Meter Höhe . Hinzu kommt ein Radstand von 2,63 Metern, der für mehr Platz im Innenraum sorgt und Platz für bis zu fünf Passagiere bietet. Das Ladevolumen variiert je nach Position der verschiebbaren Rücksitze.

In der Version mit zurückgeschobenen Rücksitzen (ohne Umklappen) bietet der Symbioz je nach gewählter Variante ein Kofferraumvolumen von 434 oder 499 Litern. Werden die Rücksitze ganz nach vorn geschoben (bei gleichbleibender Sitzposition), erhöht sich das Volumen auf 548 Liter. Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe stehen schließlich 1.582 Liter zur Verfügung. Dank dieser Eigenschaften übertrifft er sogar den Mégane und ist somit eine hervorragende Alternative im Kompaktsegment.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Renault Symbioz

Der neue Symbioz bietet die gleichen Antriebsoptionen wie sein Schwestermodell Captur. Er ist als Mild-Hybrid (MHEV) und als konventioneller Hybrid namens E-TECH erhältlich . Beide Modelle zeichnen sich nicht nur durch ihren niedrigen Kraftstoffverbrauch aus, sondern tragen auch das ECO-Label der DGT und sind damit besonders praktisch für den Stadtverkehr. Sie benötigen in beiden Fällen keine Steckdose zum Betrieb.

Das Einstiegsmodell ( Symbioz Eco-G ) verfügt über ein Bi-Fuel-LPG-System und einen 120 PS starken Motor. Der Symbioz Mild-Hybrid ist mit einem 1.333 cm³ großen Vierzylinder-Motor und einem 12-Volt-Bordnetz ausgestattet. Er leistet maximal 140 PS und 240 Nm Drehmoment . Die Kraftübertragung auf die Vorderachse erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional ist ein 7-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.

Über diesem Modell positioniert sich der Symbioz E-Tech Vollhybrid mit ECO-Label. Er verfügt über einen 1.598 cm³ großen Vierzylinder-Benzinmotor, einen Elektromotor und eine 0,85-kWh-Batterie. Die französische Marke setzt auf ein Automatikgetriebe mit vier Gängen für den Verbrennungsmotor und zwei Gängen für den Elektromotor. Das System leistet 160 PS , die an die Vorderräder übertragen werden.

Renault Symbioz-Ausstattung

Dem Beispiel des Renault Captur folgend, bietet der Symbioz einen exzellenten Innenraum mit modernster Technologie und hochwertigen Materialien. Auch die Präsentation der Ausstattung ist erstklassig, was diesen französischen B-SUV zu einem der bestausgestatteten seiner Klasse macht. Er ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich , die in Spanien wie folgt strukturiert sind: Evolution, Techno, Esprit Alpine und Iconic.

Schon das Basismodell bietet einige sehr attraktive Ausstattungsmerkmale wie LED-Scheinwerfer, ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaanlage und zahlreiche Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme . Doch das ist nur ein kleiner Vorgeschmack auf das, was der Symbioz zu bieten hat. In den höheren Ausstattungsvarianten zeigt sich eine leichte Verbesserung des Exterieurs, vor allem aber des Interieurs.

Die höheren Ausstattungsvarianten bieten eine zweifarbige Lackierung, ein typisches Merkmal des B-SUV-Segments . Im Innenraum finden sich Ausstattungsmerkmale, die typisch für höhere Fahrzeugsegmente sind, wie schlüsselloser Zugang und Start, ein Schiebedach mit Solarbay-Technologie , ein digitales Kombiinstrument, ein Multimediasystem mit bis zu 10,4-Zoll-Bildschirm, ein Google-Navigationssystem, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera und ein beheizbares Lenkrad.

Der Renault Symbioz im Video

Renault Symbioz laut EuroNCAP

Sicherheit hatte bei Renault schon immer höchste Priorität, obwohl die Leistung der Modelle in den letzten Jahren nachgelassen hat. Renault war der erste Hersteller, der die höchste Euro-NCAP-Zertifizierung mit den berühmten fünf Sternen erreichte. Beim Symbioz hat sich die Situation geändert: Er musste sich in Crashtests mit vier von fünf möglichen Sternen begnügen. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien waren identisch mit denen des Schwestermodells Captur: 73 % für den Schutz erwachsener Insassen, 80 % für den Schutz von Kindern, 76 % für die Gefährdung bei einem Fußgängerunfall und 69 % für die Leistung der Fahrerassistenzsysteme.

Der Renault Symbioz von Km 0 und Second Hand

Der Renault Symbioz ist noch kein Verkaufsschlager, doch Renault hofft darauf, da er in einem der wichtigsten Marktsegmente positioniert ist. Die Markteinführung erfolgte in der zweiten Jahreshälfte 2024, weshalb der Markt für Neu- und Gebrauchtwagen noch nicht mit ausreichend verfügbaren Fahrzeugen bestückt ist. Der Wertverlust dürfte jedoch gering sein , wie auch beim Schwestermodell Captur, da die beiden Modelle im Wesentlichen identisch sind.

Auf dem Markt für fast neue (km0) Fahrzeuge liegt der Preis für bestehende Modelle bei rund 32 €. Auch der Gebrauchtwagenmarkt bietet nur eine begrenzte Auswahl. Die Händler haben noch nicht viele Fahrzeuge auf Lager , daher ist die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge nicht sehr hoch. Die Preise sind ohnehin nicht besonders attraktiv und beginnen bei über 30 €.

Konkurrenten des Renault Symbioz

Das Segment der B-SUVs zählt zu den umkämpftesten hinsichtlich Modellvielfalt und Konkurrenten . Seit dem Erfolg des Juke hat sich jeder Hersteller beeilt, diese Nische zu erobern, die sich mittlerweile zum meistverkauften Segment in Europa entwickelt hat. Aus diesem Grund steht der Symbioz vor starker Konkurrenz. Hyundai Kona , Kia Stonic , Seat Arona , Volkswagen T-Cross , Peugeot 2008 , Ford Puma und Skoda Kamiq sind nur einige der vielen möglichen Alternativen. Sie alle sind Konkurrenten, die sich sowohl in Bezug auf Größe als auch Preis im mittleren Bereich dieses komplexen Marktes bewegen.

Markieren

Google-Multimedia-Technologie
Preis-Leistungs-Verhältnis
Familienberatung

Eine bessere

Die mechanische Reichweite ist auf eine einzige E-Tech-Hybridversion beschränkt
Ungenaues Automatikgetriebe
Keine Versionen mit AWD-Allradantrieb

Preise für Renault Symbioz

Der neue Symbioz dürfte aus mehreren Gründen ein Verkaufsschlager werden, der Preis gehört jedoch nicht dazu. Sein Preis-Leistungs-Verhältnis ist weder für Käufer noch für die Konkurrenz besonders attraktiv. Der offizielle Einstiegspreis für den Symbioz liegt bei 25.900 € für die 120 PS starke Eco-G-Version mit der Ausstattungslinie Evolution. Der Mildhybrid ist ab 29.155 € erhältlich. Am anderen Ende der Preisspanne befindet sich der 160 PS starke Symbioz Vollhybrid E-TECH mit der Ausstattungslinie Iconic, dessen Einstiegspreis bei 35.395 € liegt (ohne Rabatte und Sonderangebote).