Renault Clio

El Renault Clio Es ist das Gebrauchsmuster für das B-Segment der französischen Firma Renault. Dieses Modell in seiner ersten Generation wurde 1990 als Ersatz für den berühmten Renault 5 auf den Markt gebracht. Es stellte aufgrund von Technologie und Effizienz, aber auch weil es das erste Modell der neuen Generation war, eine wichtige Veränderung für die Marke dar von Renault-Fahrzeugen. Tatsächlich war er der erste, der einen "Eigennamen" und keine Nummer verwendete. Ihm würden andere wie die modernsten folgen Renault Arkanas o Renault Australien.

Wir haben dieses Auto getestet:

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Nach fünf Generationen unbestrittenen kommerziellen Erfolgs Die sechste Generation des französischen Nutzfahrzeugs wurde auf der Münchner Automobilausstellung 2025 offiziell vorgestellt., auch bekannt als Clio VI, kam Ende desselben Jahres auf den Markt. Nach mehreren Ausgaben, die eine gewisse Kontinuität bewahrten, veränderte die sechste Generation des Clio sein Aussehen radikal. Sie brach mit den etablierten Regeln des Modells und der Marke und präsentierte ein völlig anderes Design.

Technische Eigenschaften des Renault Clio

Wie schon bei der fünften Generation verzichtet der Clio auf die dreitürige Karosserieform und ist ausschließlich als fünftürige Version erhältlich. Unter der Karosserie befindet sich die neueste Weiterentwicklung der CMF B-Plattform der Nissan-Renault-Mitsubishi-Allianz.. Diese vielseitige Architektur ermöglicht den Einsatz elektrifizierter Mechanik und ist die gleiche, die wir in anderen Modellen wie dem sehen können Renault Captur oder Nissan Juke, Unter anderem.

Aufgrund seiner Abmessungen ist der Clio perfekt im europäischen Segment B angesiedelt: 4.12 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Zu diesen Abmessungen müssen wir einen Radstand von 2,59 Metern hinzufügen, was sich in einer guten Bewohnbarkeit für maximal fünf Passagiere niederschlägt. Der Renault Clio ist hauptsächlich für den Stadt- oder Überlandverkehr konzipiert, eignet sich aber auch für lange Fahrten.

Was die Tragfähigkeit betrifft, zeigt der französische Versorger einen Kofferraum, der je nach gewählter Mechanik unterschiedlich groß ist. Das traditionelle Sortiment bietet ein Mindestvolumen von 330 LiternBei Hybridversionen reduziert sich dieser Platz auf 310 Liter, da ein Teil der Elektrik im doppelten Boden des Kofferraums versteckt ist.

Renault Clio mechanische Reichweite und Getriebe

Obwohl der Clio zunächst mit konventionellen Thermoversionen auf den Markt kam, fordern neue europäische Vorschriften elektrifizierte Systeme, die Emissionen reduzieren. So bietet der Renault Clio Benzin-, Flüssiggas- und auch Nicht-Plug-in-Hybridmotoren an.Im Jahr 2026 wird erstmals in der Geschichte auf Dieselmotoren verzichtet. Alle Versionen leiten die Kraft je nach Motorisierung über manuelle oder automatische Getriebe auf die Vorderachse.

Bei der Leistung beginnt die Reichweite mit der Clio TCe mit einem aufgeladenen Dreizylinderblock, der 115 PS und 190 Nm Drehmoment entwickelt. Unter Verwendung der gleichen mechanischen Kombination finden wir die Clio Eco-G LPG mit 120 PS und 200 NmDieses Gerät verfügt über das DGT ECO-Label.

Das leistungsstärkste Modell der Baureihe ist zugleich das nachhaltigste; Clio E-TECH Full Hybrid mit 160 PS und 265 Nm DrehmomentEs verfügt über einen 1.6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader, zwei Elektromotoren und einer Batteriekapazität von 1,4 kWh. Damit erreicht es eine elektrische Reichweite von fast fünf Kilometern. Es trägt das DGT ECO-Label.

Ausstattung des Renault Clio

Mit der Markteinführung der fünften Generation des Clio wollte Renault die Qualität seiner Fahrzeuge steigern, indem in jeder Kategorie Oberflächen über dem Standard angeboten wurden. Von Innentüren stehen wir einem der besten Dienstprogramme auf dem Markt gegenüber, sowohl für die Präsentation als auch für die Oberflächen. Materialien mit angenehmer Haptik und Anpassungen, die das Gefühl von Qualität und Langlebigkeit verstärken. Bei der Renovierung 2023 werden die Ausstattung und das Qualitätsempfinden gesteigert.

Wie für die französische Marke üblich, ist die Ausstattung des Clio in verschiedene Varianten unterteilt. Von der Basisausstattung bis zur Topausstattung sind dies: Evolution, Techno und Esprit Alpine. Die Hauptunterschiede liegen in der Technologie, es gibt aber auch optische Änderungen. Die Esprit Alpine-Version bietet die sportlichste Optik.

Was die Ausstattung betrifft, Der Clio verfügt über eine großzügige Anzeige von Systemen, von denen einige typisch für höhere Segmente sind. Elemente wie: Voll-LED-Scheinwerfer, digitale Instrumentierung, schlüsselloser Zugang und Start, Multimediasystem mit vertikalem Touchpanel mit einer maximalen Größe von 10,1 Zoll, Navigation, Induktionsladung, Konnektivität für mobile Geräte, Klimaautomatik, Parkkameras stechen hervor zahlreiche Fahrassistenten.

Renault Clio Videotest

Der Renault Clio nach Euro NCAP

Wie jedes in Europa zum Verkauf stehende Fahrzeug wurde die Sicherheit von geprüft Euro NCAP, der den Renault Clio im Jahr 2025 mit vier Sicherheitssternen zertifiziert hatEs erhielt die höchste Auszeichnung aller Zertifizierungssterne. Die Ergebnisse nach Kategorien lauten wie folgt: 79 von 100 Punkten für den Schutz erwachsener Insassen, 82 von 100 Punkten für den Schutz von Kindern, 80 von 100 Punkten für die Fußgängersicherheit und 73 von 100 Punkten für die Leistung der Fahrerassistenzsysteme.

Der Renault Clio von Km 0 und aus zweiter Hand

Angesichts der Tatsache, dass es sich um ein Auto mit einer langen kommerziellen Geschichte handelt, bieten alternative Absatzmärkte viele verschiedene Möglichkeiten. Der Renault Clio wurde in der Community schon immer wegen seiner Praktikabilität, seiner Langlebigkeit und seines guten Verhaltens sowie seines niedrigen Verbrauchs sehr geschätzt. Die durchschnittliche Wertminderung beträgt rund 28 %, ein Durchschnittswert innerhalb der Kategorie.

Da es bereits fünf verschiedene Generationen gibt, ändert sich der Durchschnittswert des Gebrauchtmarktes je nach Alter deutlich. Am günstigsten sind die Modelle der ersten Generation ab 300 Euro. Im 0-km-Markt gibt es eine Vielzahl möglicher Optionen. Die Preise beginnen bei rund 16.000 Euro für Modelle mit 90-PS-TCe-Mechanik und Access-Finish.

Konkurrenten des Renault Clio

Bis zum Erscheinen von SUVs war das europäische B-Segment das wichtigste Marktvolumen. Das bedeutet, dass alle Marken mindestens ein Gerät in der Kategorie anbieten. Die Konkurrenten des Renault Clio sind vielfältig, darunter illustre Persönlichkeiten wie: Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroën C3. Unter allen zeichnet sich der Clio durch Langlebigkeit, gutes Verhalten, gute Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus.

Markieren

Jugendliches und attraktives Design
Breites mechanisches Angebot
Gute Kofferraumkapazität

Eine bessere

Etwas bessere Innenqualitäten
Uninformatives Fahrgefühl
Betrieb von Dreizylindermotoren

Renault Clio-Preise

Der Clio war aufgrund seines attraktiven Preises schon immer eines der beliebtesten Modelle auf dem Markt. Die fünfte Generation hebt die Preise durch eine sehr großzügige Grundausstattung und eine hochwertige Verarbeitung deutlich an. Der Einstiegspreis des Renault Clio beträgt 18.900 Euro, ohne Angebote oder AktionenDiese Angabe bezieht sich auf ein Modell mit der Ausstattungslinie Evolution und einem 115 PS starken TCe-Motor mit Schaltgetriebe. Das Topmodell der Baureihe ist der 160 PS starke Clio Full Hybrid E-Tech mit der Ausstattungslinie Esprit Alpine. Sein Preis beginnt bei 29.740 €, ohne Rabatte oder Sonderangebote.