Mitsubishi Eklipse Kreuz

Mitsubishi, möchte sich wie der Rest der Hersteller als bekannter Schöpfer von SUVs hervorheben. Im Laufe der Jahre hat sich das legendäre japanische Haus von einigen ikonischen Modellen getrennt, um viele und unterschiedliche SUVs zu entwickeln. Das Mitsubishi Eklipse Kreuz er ist der letzte, der in die Reihen des Hauses eintritt. Ein Modell, das aus dem Gedächtnis an eine bekannte Konfession erinnert.

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Der Mitsubishi Eclipse war allen als Hochleistungssportmodell bekannt, das in seiner zweiten Generation zwischen 1995 und 1999 Erfolge feierte. Leider verschwand er 2012 nach geringen Verkaufszahlen vom Markt. Für einige Jahre bleibt der Name in einem kommerziellen Schwebezustand und taucht 2018 wieder auf, woraufhin Mitsubishi ihn mit dem Nachnamen Cross wiederbelebt.

Der Mitsubishi Eclipse Cross ist das modernste und jüngste Produkt des Hauses. Von der Größe her positioniert er sich im Mittelfeld zwischen den beiden anderen SUVs des Hauses Mitsubishi ASX und Mitsubishi Outlander. Obwohl es sich um ein junges Produkt handelt, erleidet es Ende 2021 ein leichtes Facelift. Eine Bewegung, die verwendet wird, um neue und effizientere mechanische Varianten aufzunehmen.

Technische Eigenschaften des Mitsubishi Eclipse Cross

Obwohl es sich um ein neues Produkt handelt, basiert die Entwicklung des Eclipse Cross auf der gleichen Plattform, die von seinen beiden Brüdern in der Reihe verwendet wird. Als Basis dient die GS-Architektur, obwohl die notwendigen Änderungen vorgenommen wurden, um der Größe, der Motorenpalette und der moderneren Ausstattung zu entsprechen. Es ist das erste, das eine Reihe von Elementen erhält, die später weitere Modelle des Hauses erreichen werden.

Der Mitsubishi Eclipse Cross passt perfekt in das C-SUV-Segment, das Segment der Kompakt-SUVs. Äußerlich erreicht es Höhen, die uns an die heranführen 4.54 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,68 Meter hoch. Hinzu kommen eine Bodenfreiheit von 19 Zentimetern und ein Radstand von 2,67 Metern.

Dieser Kampf führt zu einem Fahrgastraum, der für maximal fünf Passagiere zugelassen ist. Drei von ihnen befinden sich in einer hinteren Reihe mit angemessenem Platzangebot, obwohl der Mittelsitz in Größe und Komfort eingeschränkter ist. Bezüglich Belastbarkeit, der Eclipse Cross kündigt ein minimales Kofferraumvolumen von 404 Litern an, erweiterbar auf 1.153 Liter bei umgeklappter Heckreihe. Ein reduziertes Volumen durch die Batterien der Plug-in-Hybrid-Mechanik.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Mitsubishi Eclipse Cross

Neue Zeiten erfordern neue Effizienzmaßnahmen. Mitsubishi beabsichtigt, den europäischen Markt zu verlassen, aber bis dahin erhält das Eclipse Cross Ende 2020 eine wichtige Neuerung. Wie es den Anforderungen der Einhaltung von Emissionen entspricht, ist es losgelöst von all seiner Benzinmechanik, die los sein muss eine Reihe, die vollständig auf Plug-in-Hybrideinheiten mit ZERO-Kennzeichnung basiert DGT.

Wie sein großer Bruder verfügt der Mitsubishi Eclipse Cross ausschließlich über ein hochelektrifiziertes Aggregat. Es besteht aus einem Vierzylinder-Benziner und 2.360 Kubikzentimeter das entwickelt 98 PS und 193 Nm Drehmoment. Hinzu kommt ein vorderer Elektromotor mit 82 PS und ein hinterer Elektromotor mit 95 PS. Beide werden von einem mit Strom versorgt zentral angeordneter Lithium-Ionen-Akku mit 13,8 kWh Kapazität.

Das Vorhandensein der beiden Elektromotoren sorgt für ein elektrisches Allradantriebssystem. Das Management wird von einem Automatikgetriebe abgeleitet und die maximale Ladeleistung beträgt 22 kW bei Gleichstrom. der ganze Satz entwickelt eine maximale Leistung von 188 PS mit einer zu 100 % elektrisch zugelassenen Autonomie von 45 Kilometern. Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,9 Sekunden.

Ausstattung des Mitsubishi Eclipse Cross

Von den Türen bis ins Innere Der Mitsubishi Eclipse Cross bietet eine gut präsentierte Kabine. Obwohl harte Kunststoffe im Überfluss vorhanden sind, ist das Gefühl der wahrgenommenen Qualität dank der Verwendung raffinierterer Materialien wie Leder korrekt, obwohl sie nur in den höchsten Ausführungen im Sortiment erhältlich sind. Die Umgebung ist technologisch, aber nicht so sehr wie bei anderen Konkurrenzmodellen, die fortschrittlichere Systeme genießen.

Wie im japanischen Hause üblich, bietet sich das Eclipse Cross an verschiedene Verarbeitungs- und Ausstattungsniveaus: Motion, Kaiteki und Kaiteki +. Die Unterschiede zwischen den Niveaus sind im technologischen Teil deutlich spürbar, obwohl es auch Unterschiede bei einigen externen Elementen wie Reifen gibt. Trotzdem ist die Anpassung nicht sehr groß, da alle Oberflächen in Bezug auf die Konfiguration sehr geschlossen sind.

Was die Ausstattung betrifft, Der Mitsubishi Eclipse Cross bietet die modernste Technik des Hauses, wie es dem aktuellsten Modell entspricht. Zu beachten sind: Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Multimediasystem mit 8-Zoll-Bildschirm, Digitalradio, Browser, Konnektivität für Mobilgeräte, Zugang und schlüsselloser Start sowie ein großes Sicherheitsteam und Fahrassistenten.

Der Mitsubishi Eclipse Cross im Video

Der Mitsubishi Eclipse Cross nach Euro NCAP

Der Mitsubishi Eclipse Cross wurde 2017 den anspruchsvollen Aufpralltests unterzogen, die von Euro NCAP organisiert wurden, und stieg als das sicherste Fahrzeug seiner Klasse mit 5 Sternen und eine Punktzahl, die wie folgt verteilt ist. Der Schutz für erwachsene Insassen im Falle eines Aufpralls betrug 97 Prozent und für Kleinkinder 78 Prozent. Im Falle eines Überfahrens eines Fußgängers hat es beachtliche 80 Prozent erreicht. Bei den Fahrhilfen schließlich hat es hohe 71 Prozent erreicht. Diese Wertungen sind bis heute gültig, da sich an der Struktur des Fahrzeugs nichts geändert hat.

Der Mitsubishi Eclipse Cross von Km0 und aus zweiter Hand

Der Mitsubishi Eclipse Cross ist ein neues Modell auf unserem Markt. Mit nur drei Jahren Lebensdauer hatte es noch nicht genug Zeit, um sich einen kommerziellen Ruf aufzubauen. Es handelt sich nicht um ein Produkt mit besonderer kommerzieller Sogwirkung, weshalb die sekundären Absatzmärkte nicht viele mögliche Alternativen bieten. In ihnen Wir stellen fest, dass die durchschnittliche Abschreibung höher ist als der Durchschnitt und zwischen 30 und 35 % liegt..

Das Angebot an Km 0-Fahrzeugen ist praktisch gleich null, nur ein paar Einheitsessen, alle vor der Neugestaltung Ende 2020 und daher mit Benzinmechanik. Der gebrauchte und gebrauchte Kanal bietet nicht viel mehr Alternativen, kaum hundert. Das haben wir beobachtet Die Preise beginnen bei Beträgen in der Nähe von 15.000 Euro für 2018er Modelle mit knapp über 100 kumulierten Kilometern und mit 150-PS-Benzinmechanikern.

Rivalen des Mitsubishi Eclipse Cross

Nach Größe, Der Mitsubishi Eclipse Cross ist im Segment der Kompakt-SUV angesiedelt, obwohl es aus ästhetischer Sicht nicht viele Konkurrenten gibt, mit denen man es vergleichen könnte. Dasselbe passiert in Bezug auf seinen Plug-in-Hybrid-Ansatz, bei dem es schwierig ist, die klarsten Feinde zu finden. Am ähnlichsten sind zweifellos die Ford Kugadas Nissan Qashqaidas Toyota RAV4 und Volkswagen Tiguan, alle mit Plug-in-Hybrid-Systemen. Aber zusätzlich zu ihnen können wir übliche Einheiten des C-SUV-Marktes hinzufügen, wie z SITZ Ateca, Peugeot 3008, Kia Sportage, Hyundai Tucson o Skoda Karoq. Diese nutzen im Gegensatz zu den bisherigen keine hochelektrifizierten Hybridsysteme, sind aber in Größe und Preis ähnlich.

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Eine bessere

Hoher Preis
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reduzierter Kofferraum

Mitsubishi Eclipse Cross Preise

Denken Sie daran, dass der Verkaufspreis des Eclipse Cross aufgrund der Plug-in-Hybrid-Reihe erheblich gestiegen ist. Für Spanien Der Einstiegspreis des Mitsubishi Eclipse Cross liegt bei 43.900 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Wert entspricht einer Einheit mit einem Motion-Finish, dem niedrigsten im Bereich. Das teuerste Modell überhaupt ist das Eclipse Cross Kaiteki+ mit einem Preis ab 49.800 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.