Der Volkswagen T-Cross ist das kleinste SUV, das die deutsche Marke aktuell anbietet. Er ist unterhalb von Modellen wie dem Volkswagen T-Roc , dem Volkswagen Tiguan und dem Volkswagen Touareg positioniert . Mit seiner Markteinführung hat der Hersteller seine Präsenz in allen Marktsegmenten deutlich ausgebaut.
Wir haben dieses Auto getestet:
Test Volkswagen T-Cross 2024 Was ändert sich beim Stadt-SUV? (mit Video)Test Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (Video)Volkswagen deutete die Ankunft des T-Cross erstmals auf dem Genfer Autosalon 2016 an. In jenem Jahr wurde auf der Schweizer Messe der Prototyp vorgestellt, der einen Ausblick auf das Design eines kleinen SUV im B-Segment gab. Es handelte sich um ein Konzeptfahrzeug namens Volkswagen T-Cross Breeze, das später in Serie gehen sollte.
Nur zwei Jahre später kam der Volkswagen T-Cross auf den Markt, allerdings als Modelljahr 2019. Im Sommer 2023 wurde ein Facelift eingeführt. Die Motorenpalette wurde leicht überarbeitet und die Ausstattung sowie die technologischen Fortschritte wurden erweitert.
Technische Eigenschaften Volkswagen T-Cross
Als kleinstes SUV im Volkswagen-Portfolio nutzt er die kleinste Plattform des Volkswagen-Konzerns. Unter der Karosserie des Volkswagen T-Cross verbirgt sich die MQB-A0-Architektur . Dieses modulare Chassis findet sich in vielen anderen Modellen des deutschen Konzerns wieder und wird auch von Schwestermodellen und Konkurrenten wie dem SEAT Arona und dem Skoda Kamiq genutzt.
Äußerlich positioniert es sich mit seinen Abmessungen perfekt in seinem Segment: einer Marktnische, die sich vorwiegend auf urbane Mobilität konzentriert. Es misst 4,11 Meter in der Länge, 1,78 Meter in der Breite und 1,56 Meter in der Höhe . Zu diesen Außenmaßen kommt ein Radstand von 2,56 Metern hinzu, der mehr als ausreichend Platz für eine Kabine mit bis zu fünf Sitzplätzen bietet.
Der Volkswagen T-Cross bietet offiziell ein minimales Kofferraumvolumen von 385 Litern . Da die zweite Sitzreihe längsverstellbar ist, lässt sich dieses Volumen durch Verschieben der Rückbank nach vorn auf 455 Liter erweitern. Im effizientesten Fall wird das maximale Volumen von 1.281 Litern durch Umklappen aller Sitze erreicht.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Volkswagen T-Cross
Für den Antrieb des T-Cross bietet Volkswagen eine Auswahl an Motoren der unteren und mittleren Leistungsklasse an. Wie in der Branche üblich, sind keine Dieselmotoren verfügbar. Das bedeutet, dass bis zum Erscheinen elektrifizierter Versionen aktuell nur Benzinmotoren angeboten werden . Diese beiden Motortypen bieten insgesamt drei Leistungsstufen.
Die Basisvarianten sind mit dem gleichen Motor ausgestattet: einem 999 cm³ großen, turbogeladenen 1.0-TSI-Dreizylinder. Er ist in zwei Leistungsstufen erhältlich: 95 und 116 PS . Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe. Optional, und ausschließlich für die 110-PS-Version des 1.0-TSI, ist ein Siebengang-DSG-Automatikgetriebe verfügbar.
Das leistungsstärkste Modell ist mit einem turbogeladenen Vierzylinder-Motor ausgestattet. Die 1.5 TSI-Version mit 1.498 cm³ Hubraum leistet 150 PS und ein Drehmoment von 250 Nm zwischen 1.500 und 3.500 U/min. Sie ist stets mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Wie die Vorgängermodelle wird die gesamte Kraft an die Vorderachse geleitet; Allradantrieb ist nicht verfügbar.
Ausstattung des Volkswagen T-Cross
Der Innenraum des Volkswagen T-Cross macht einen guten Eindruck, obwohl er übermäßig viel Hartplastik verwendet. Die gefühlte Qualität ist ausreichend, könnte aber besser sein. Auf dem spanischen Markt ist das Modell in drei Ausstattungsvarianten unterteilt: T-Cross, „Más“ und R-Line (von der Basisversion bis zur Topversion) . Jede Variante bietet nicht nur eine umfangreichere Ausstattung und eine größere Motorenauswahl, sondern auch ein leicht modifiziertes Exterieur- und Interieurdesign.
Der T-Cross verfügt serienmäßig über eine umfangreiche Ausstattung, darunter das Radio Composition Media mit 8-Zoll-Bildschirm , den Spurhalteassistenten Lane Assist und ein Notrufsystem. Außerdem sind der Front Assist mit City-Notbremsfunktion und das Notrufsystem eCall enthalten.
Die R-Line-Version ist die umfangreichste Ausstattung und bietet deutlich mehr Serienausstattung . Sie umfasst einen adaptiven Tempomat (ACC) bis zu 210 km/h und das Überwachungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion, Fahrprofilauswahl und Rückfahrassistent „Rear View“.
Test des Volkswagen T-Cross im Video
Der Volkswagen T-Cross nach Euro NCAP
Der Volkswagen T-Cross ist eines der neuesten Modelle, die den Euro NCAP-Crashtests unterzogen wurden. Dabei erzielte das deutsche SUV die höchstmögliche Bewertung: 5 Sterne . Die Schutzwerte im Einzelnen: Erwachsene Insassen genießen bei einem Aufprall 97 Prozent Schutz, Kinder 86 Prozent. Werden Fußgänger oder Radfahrer angefahren, erhalten sie 81 Prozent Schutz. Die Fahrerassistenzsysteme erreichen 80 Prozent. Diese Werte bleiben nach dem Update 2023 unverändert, da keine Änderungen an der Fahrzeugstruktur vorgenommen wurden.
Der Volkswagen T-Cross von Km 0 und aus zweiter Hand
Der Volkswagen T-Cross ist erst seit Kurzem in Spanien erhältlich. Daher ist die Anzahl an gebrauchten und fast neuen Fahrzeugen derzeit noch sehr gering. Sobald das Händlernetz mehr Fahrzeuge erhält, wird sich die Anzahl erhöhen, vorausgesetzt, die ersten Verkaufszahlen sind zufriedenstellend. Aktuell liegt der Wertverlust bei rund 32 Prozent und damit im Segmentdurchschnitt.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden sich die günstigsten Modelle ab etwa 13.000 € bis 15.000 € für Fahrzeuge aus dem Jahr 2019 mit über 20.000 Kilometern und Basismotorisierung. Der Markt für fast neue Fahrzeuge ist deutlich kleiner. Es gibt nur wenige Angebote, alle Fahrzeuge sind neuwertig und der Einstiegspreis liegt etwas unter den Listenpreisen der Händler. Dies ist eine Alternative für alle, die nicht warten möchten.
Konkurrenten des Volkswagen T-Cross
Der Volkswagen T-Cross tritt im Segment der B-SUVs an . Daher sieht er sich einem besonders starken Wettbewerb ausgesetzt, da dies das am schnellsten wachsende Segment in Europa ist. Zu seinen Hauptkonkurrenten zählt sein Schwestermodell, der SEAT Arona . Weitere Konkurrenten sind der Citroën C3 Aircross , der Dacia Duster , der Fiat 500X , der Ford EcoSport , der Hyundai Kona , der Honda HR-V , der Jeep Renegade , der Kia Stonic , der Mazda CX - 3 , der Nissan Juke , der Opel Crossland X , der Peugeot 2008 , der Renault Captur , der SsangYong Tivoli und der Suzuki Vitara . Sie alle ähneln sich in Größe, Preis und Ausstattung, wobei der deutsche T-Cross zu den teureren Modellen seiner Klasse gehört.
Markieren
- Ausstattungsmöglichkeiten
- Design
- Zuverlässige Mechanik
Eine bessere
- Qualität der Oberflächen
- Begrenzter mechanischer Leistungsbereich
- Keine Versionen mit Allradantrieb
Volkswagen T-Cross Preise
Wie auch andere Volkswagen-Modelle ist der T-Cross nicht gerade günstig. Derzeit liegt der Einstiegspreis für den Volkswagen T-Cross bei 22.745 €, inklusive Angeboten und Rabatten . Dieser Preis gilt für das Basismodell mit dem 95 PS starken Einstiegsmotor und Schaltgetriebe. Am anderen Ende des Spektrums findet sich der T-Cross Sport 1.5 TSI mit 150 PS und DSG-Automatikgetriebe. Der Einstiegspreis für diese Version liegt bei 32.060 €, inklusive Sonderangeboten.
Galerie
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