Volkswagen Golf

Der Volkswagen Golf, der König der Kompaktwagen . Seit seiner Markteinführung 1974 hat sich das deutsche Modell nicht nur zum Maßstab in seinem Segment entwickelt, sondern ist auch eines der beliebtesten und erfolgreichsten Autos weltweit. Er zählt zudem zu den Modellen mit der längsten Produktionszeit. In seinen 46 Jahren wurden acht verschiedene Generationen eingeführt, die neueste lief erst vor wenigen Monaten in Wolfsburg vom Band.

Wir haben dieses Auto getestet:

Test Volkswagen Golf R 20th Anniversary Ein Golf macht endlich Spaß!Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Schaltgetriebe 6v Life Test Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI 245 CV DSG 7v (mit Video)Test Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI 150 CV DSG7 (mit Video)

Der neue Golf steht vor der schwierigen Aufgabe, in seinem Segment weiterhin Maßstäbe zu setzen. Angesichts der stetig wachsenden Konkurrenz wird dies immer schwieriger. Die Mitbewerber machen es ihm nicht leicht, denn sie verbessern sich rasant und kopieren einige der Erfolge des Golfs. Trotzdem hat Volkswagen den Golf verbessert und versprochen, ihn attraktiver zu gestalten . Optisch gesehen trifft das allerdings nicht ganz zu.

Der Volkswagen Golf ist das wichtigste Modell der Marke, und daher bringt jede Markteinführung bahnbrechende Innovationen mit sich. Die achte Generation kam 2020 mit bedeutenden Änderungen auf den Markt, von denen nicht alle erfolgreich waren. Diese wurden jedoch 2024 im Rahmen einer Modellpflege, die mit dem 50. Jubiläum der Ersteinführung zusammenfiel, behoben.

Technische Merkmale des Volkswagen Golf

Die MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns bildet erneut die Basis für den Golf . Diese skalare Architektur wurde überarbeitet und erweitert, um eine vielfältige Motorenpalette zu ermöglichen. Dadurch bietet der Volkswagen Golf eine Antriebsvielfalt, die es in diesem Segment, in dieser Modellreihe und bei der Marke bisher nicht gab. All dies dient der Einhaltung der immer strengeren europäischen Emissions- und Umweltauflagen.

Wie seine Konkurrenten wird auch der Golf nicht mehr als Dreitürer angeboten. Die Verkaufszahlen sind seit Jahren rückläufig und auf ein vernachlässigbares Niveau gesunken, daher wird die achte Generation – wie schon das Vorgängermodell – nicht mehr als Dreitürer erhältlich sein . Stattdessen wird es andere, praktischere Karosserievarianten geben, darunter den mit Spannung erwarteten Variant und die Alltrack-Version mit ihrem markanten Offroad-Look, die sich zwischen Kompaktwagen und SUV positioniert.

Da der neue Golf auf derselben Plattform basiert, sind seine Außenmaße im Vergleich zum Vorgänger nahezu unverändert. Er ist weiterhin 4,28 Meter lang (drei Zentimeter länger als zuvor), 1,78 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Auch der Radstand bleibt mit 2,68 Metern gleich. Dadurch bietet der Innenraum viel Platz für Passagiere und Gepäck. Das Kofferraumvolumen reicht von 380 Litern beim Schrägheckmodell bis zu 611 Litern beim Golf Variant.

Mechanische Range und Getriebe des Volkswagen Golf

Dies ist der vielseitigste und umfassendste Volkswagen Golf aller Zeiten. Während sein Äußeres weitgehend unverändert bleibt, verbirgt sich unter der Haube eine der umfangreichsten Antriebsoptionen auf dem Markt. Der neue König des Kompaktsegments präsentiert sich mit einer breiten Palette an Lösungen und Möglichkeiten . Konventionelle Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, Erdgasantriebe, Mild-Hybrid-Systeme und vollelektrische Varianten bilden das Antriebsangebot des neuen Golf.

Nach dem Update 2024 verschwindet das kleinste mechanische Aggregat, der 1.0 TSI, aus dem Sortiment. Der 1.5 eTSI ist erneut der Einstiegsmotor zum Benzinangebot. Seine Leistung beginnt bei 116 Pferden und kann maximal 150 Pferde erreichen. Beide Einheiten sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die 2.0-TDI-Dieselaggregate weisen die gleichen Leistungsstufen auf, 116 und 150 PS, mit manuellen und automatischen Doppelkupplungsgetrieben.

An der Spitze der Modellpalette stehen die Plug-in-Hybrid-Modelle, darunter der Golf e-Hybrid 1.4 TSI mit 204 PS und einer Reichweite von 100 Kilometern dank seiner 19,6-kWh-Batterie . Ebenfalls erhältlich ist der allseits beliebte Golf GTI mit seinem 2.0 TSI-Motor und 265 PS . Der Plug-in-Hybrid Golf GTE, ebenfalls mit 100 Kilometern Reichweite, leistet 272 PS. Über allen anderen Modellen thront der Golf R mit seinem auf 333 PS getunten 2.0 TSI-Motor . Dieses Modell ist stets mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe und dem Allradantrieb 4MOTION ausgestattet. Die Golf Variant-Modelle verfügen über die gleichen Antriebe.

Ausstattung des Volkswagen Golf

volkswagen golf innenraum

Im Innenraum hat der deutsche Kompaktwagen einen deutlichen Sprung nach vorn gemacht. Sein Design besticht durch umfassende Digitalisierung und ein minimalistisches Konzept . Volkswagen ist seit jeher für die gelungene Balance zwischen hochwertigen Materialien und Langlebigkeit bekannt. Der Golf der achten Generation und sein Facelift präsentieren sich mit einem sehr angenehmen Interieur und exzellenter Ergonomie für Fahrer und Passagiere.

Wie bei der Marke üblich, ist die Ausstattung des Golf auf verschiedene Ausstattungslinien verteilt: Golf, Plus, Style und R-Line . Zusätzlich gibt es die Modelle GTI, GTD, GTE und R, die sich durch einzigartige technologische, technische und ästhetische Merkmale auszeichnen. Je nach Ausstattungslinie sind mehr oder weniger Systeme enthalten, die sich jeweils durch ein unverwechselbares Erscheinungsbild unterscheiden.

Wenn wir mit dem Konfigurator experimentieren und optionale Ausstattungspakete und Features hinzufügen, wird uns klar, dass der Volkswagen Golf ein wahres technologisches Meisterwerk ist . Matrix-LED-Scheinwerfer, ein digitales Kombiinstrument, vernetzte Dienste, schlüsselloser Zugang und Start, Navigation, ein hochmodernes Multimediasystem mit 12,9-Zoll-Touchscreen, eine 360-Grad-Kamera, Sprachsteuerung über GPT Chat, Car2X-Technologie und natürlich eine beeindruckende Auswahl an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen.

Test des Volkswagen Golf im Video

Volkswagen Golf nach Euro NCAP

Mit der achten Generation des Golf will Volkswagen seine bedeutenden Anstrengungen zur Entwicklung eines moderneren und sichereren Fahrzeugs unter Beweis stellen. Nach einem kleineren Facelift im Jahr 2024 wurde der Volkswagen Golf erneut von Euro NCAP getestet und erhielt wieder fünf Sterne . Die unabhängige Organisation hat den neuen Golf als eines der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse zertifiziert. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten wie folgt: 80 von 100 Punkten für den Schutz erwachsener Insassen, 86 von 100 Punkten für den Schutz von Kindern, 85 von 100 Punkten für die Fußgängersicherheit und 79 von 100 Punkten für Fahrerassistenzsysteme.

Der Volkswagen Golf von Km 0 und aus zweiter Hand

Wer auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen VW Golf sucht, sucht nach einem der beliebtesten und meistverkauften Autos der Welt. Ein Blick in eine beliebige Suchmaschine genügt. Er ist der meistverkaufte Volkswagen aller Zeiten und gilt als Maßstab in der Branche. Das macht ihn nicht nur zu einem der begehrtesten Autos, sondern auch zu einem mit dem höchsten Wiederverkaufswert.

Der durchschnittliche Wertverlust des Volkswagen Golf gehört dank seines guten Rufs, seiner Zuverlässigkeit und Qualität zu den niedrigsten in seinem Segment und liegt bei etwa 27 % . Dieser Wert wird nicht durch seinen Status als Bestseller verzerrt. Je nach gewünschter Version ist der Preis zudem möglicherweise nicht wesentlich gesunken. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet man Modelle der ersten Generation ab etwa 500 €, während spätere Modelle je nach Version zwischen 13.00 € und 49.500 € kosten.

Bei fast neuen Golfs (0 km) sind noch Modelle der siebten Generation mit null Kilometern erhältlich . Volkswagen verkauft derzeit die letzten Fahrzeuge dieser Generation, daher die geringe Laufleistung. Die achte Generation wird bereits im Werk produziert, und die ersten Fahrzeuge werden in Kürze bei den Händlern eintreffen. Ab diesem Zeitpunkt werden sich die Preise für die neuen, fast neuen Golfs herauskristallisieren. Ein signifikanter Wertverlust wird jedoch nicht erwartet.

Konkurrenten von Volkswagen Golf

Der Volkswagen Golf war der Pionier seines Segments. Mit der Einführung der ersten Generation dieses Weltbestsellers entstand das C-Segment . Das bedeutet, dass er jahrelang den Markt mit eiserner Faust dominierte und keine Konkurrenz hatte. Heute ist das C-Segment eines der beliebtesten , und der Golf ist nicht mehr allein. Seine Konkurrenten sind zahlreich; zu den wichtigsten zählen: SEAT León , Peugeot 308 , Renault Mégane , KIA Ceed , Mazda3 , Ford Focus , Opel Astra und viele mehr.

Markieren

Ausgewählte Ausrüstung
mechanische Vielfalt
Verhalten

Eine bessere

Höherer Preis als seine Konkurrenten
Kontinuierliche Ästhetik
komplexes Mediensystem

Volkswagen Golf-Preise

Eines der wiederkehrenden Probleme des Volkswagen Golf ist sein hoher Preis im Vergleich zu Konkurrenten. Zwar erreicht er nicht die Budgets von Premiummarken, doch der neue Volkswagen Golf startet ohne Angebote oder Rabatte bei 29.730 € . Dieser Preis gilt für die 1.5 TSI-Version mit 116 PS, Schaltgetriebe und Basisausstattung. Der Golf Variant, die familienfreundlichere Variante, kostet ab 31.460 € – ebenfalls mit 116 PS und Basisausstattung.