Modelle von Maxus

In nur wenigen Jahren hat sich die chinesische Automobilbranche von einem absoluten Unbekannten zur größten Kraft im Elektrosegment entwickelt. Die Chinesen sind für die Produktion des größten Prozentsatzes an Elektrofahrzeugen verantwortlich. Viele Marken wie Maxus sind in den letzten Jahren entstanden oder wurden umgestellt um den aufstrebenden Markt der Elektromobilität zu erschließen. Seit Kurzem ist Maxus bereits in Spanien präsent, wenn auch nicht direkt.

Dies ist ein weiteres Beispiel für das schnelle Wachstum des chinesischen Automobilmarktes. Die Gründung von Maxus geht auf März 2011 zurück. Etwas mehr als ein Jahrzehnt des Bestehens, in dem es sich hauptsächlich als Hersteller von Industriefahrzeugen etabliert hat. Obwohl die Importe nach Europa gerade erst begonnen haben, gelten sie in China als einer der großen Hersteller, da sie die bedingungslose Unterstützung von SAIC Motors haben, einem großen Konglomerat, das andere Marken wie z MG oder Röwe.

Der Name Maxus leitet sich von einem alten Modell des heute nicht mehr existierenden englischen Industriefahrzeugherstellers LDV ab, dem LDV Maxus. Das Markenlogo besteht aus drei miteinander verbundenen Dreiecken, die für Technologie, Fortschritt und Vertrauen stehen., die drei Grundpfeiler des Unternehmens. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich im geschäftigen Shanghai, China, mit Nebenstandorten, an denen es mit Hilfe seiner mehr als 200.000 Mitarbeiter die Produktion durchführt.

In Spanien tritt Maxus erst Anfang 2022 auf. Seine kommerzielle Einführung erfolgt diskret unter dem Importeur Astara, der ehemaligen Grupo Bergé, einer der wichtigsten des Landes. Neben der Nutzfahrzeugsparte ist das Hauptengagement des Unternehmens die Maxus Euniq 5, ein 100 % elektrischer Minivan, der aufgrund der geringen Nachfrage nach diesen Familienfahrzeugen im Elektroformat ein sehr kompliziertes Terrain betritt. In Zukunft sollen weitere Modelle hinzukommen.