Citroën C5

El Citroën C5 Es ist die D-Segment-Limousine des französischen Herstellers. Die C5-Saga, derzeit in der dritten Generation, die 2007 eingeführt wurde, begann im Jahr 2000, um den Xantia zu ersetzen. Der Citroën C5 und seine Vorgänger waren schon immer eines der komfortabelsten Autos auf dem Markt und zweifellos das bequemste unter seinen direkten Konkurrenten. Dies liegt an der hydropneumatische Federung so charakteristisch für Citroën, obwohl es in der aktuellen Generation nur mit den am besten ausgestatteten Modellen ausgestattet ist, die eine herkömmliche Feder- und Stoßdämpferaufhängung in den einfachsten Ausführungen verwenden.

Trotz der Tatsache, dass der Citroën C5 weiterhin ein aktuelles Image und ein Interieur auf dem Niveau seiner Konkurrenten beibehält, mit guten Oberflächen und reichlich Technologie, fordern die Jahre auf dem Markt und der Rückgang der Verkäufe dieser Art von allgemeiner Limousine ihren Tribut , mit recht geringen Umsätzen auf dem spanischen Markt. Die C5-Reihe hat zwei Karosserien, die Limousine und der bekannte Tourer und im Februar 2014 die C5 CrossTourer, eine ländlichere Variante des Tourer.

Die mechanische Palette ist ziemlich vollständig und bietet zwei Benzin- und vier Dieselmotoren. Die ersten haben 1.6 Liter Hubraum in atmosphärischer und Turbo-Version mit 120 und 156 PS. Die Zugangsdieselmechanik entspricht dem 1.6CV 115 HDi, gefolgt vom 2.0 und 140CV 163 sowie dem 2.2CV 204-Liter-Biturbo. Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist optional beim Turbo-Benziner und 160-CV-Diesel, während es beim stärkeren Motor Standard ist. Der 1.6 HDi kann mit einem vorgesteuerten Schaltgetriebe ausgestattet werden. Zuvor gab es einen 6-Liter-V3.0-Diesel mit 240 PS.

Die Hauptkonkurrenten dieser französischen Limousine sind die Renault Lagune, Ford Mondeo, Peugeot 508 y Opel Insignia.